冬季換季保養廣播稿7篇
在學校廣播站鍛煉的同學們都知道，我們廣播前都會提前做好廣播稿，好的廣播稿會帶來更好的節目效果，優秀的廣播稿都具備一些什么特點呢？下面是小編精心整理的冬季換季保養廣播稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
冬季換季保養廣播稿1
男:尊敬的老師、
女:親愛的同學們
合:大家好!
男:我是主持人趙鑫偉。
女:我是主持人袁明珠
男:“滴答，滴答”，隨著時間的流逝，不知不覺中寒冷的冬天已經來臨
女:寒風習習，冬日暖陽中，冬季鍛煉的號角吹響了整個校園。
男:不就是玩嗎，不用號召，我們都想玩，都會玩。
女:玩，也算，也不算。要看你玩什么，怎么玩了!否則，為什么叫冬季鍛煉，不叫冬玩呢?
男:哦，對，有道理。
女:那我考考你:我們小學生能進行哪些冬季鍛煉?
冬季換季保養廣播稿2
天氣逐漸變冷，冬天很快就到了。冬季寒冷，汽車燃油的流動性變差，潤滑油的粘度增加，冷卻水容易結冰，因此，在冬季這樣的條件下使用汽車，方法極為重要，使用方法不當，會降低汽車的使用壽命，甚至有導致事故的可能，所以，汽車的冬季保養是十分重要的。
清洗車輛要用溫水
冬季，不能用冷水直接沖洗汽車，尤其不能用冷水直接沖洗發動機。因為發動機升溫后，車前部溫度較高，用冷水清洗會造成急速降溫，對表面油漆有很大損傷。洗車后要打開窗戶，把周圍擦干，特別是門縫處，因為冬季水容易結冰，門縫處有水殘留，容易凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關，待冰自然融化后再使用。
機油要及時更換
機油的黏度是隨溫度變化的。隨氣溫的下降，機油的流動性會變差，發動機的啟動性、動力性、經濟性也明顯下降，因此，為防止發動機啟動困難，在冬季來臨時，應及時將油底殼、空氣壓縮機內的機油，換成冬季用的機油;將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油，換成冬季用的齒輪油;將輪轂軸承清洗后，加入黏度較低的軸承潤滑油。
蓄電池應及時更換
一般蓄電池的`壽命是兩到三年，如果已接近使用壽命，最好換新的，同時，要及時清除蓄電池電極樁上的氧化物，補充蒸餾水，保持其正常的電壓和液面。出車時最好先點火使發動機工作后再開車燈、收音機等電器，停車時則要先關各種電器，最后關發動機。
防凍液中曾加入普通水必須更換
用水作冷卻液的車輛最好先對發動機冷卻系統進行清洗，清除水垢等雜質，然后再按規定比例加入防凍液。要是曾經在防凍液中加入過普通水，那么防凍液必須更換。防凍液的價格不貴，國產的防凍液大約十幾元一桶，質量比較高的也在百元左右。一輛車基本上需要用一桶防凍液。北方的冬季夜晚溫度低，因此玻璃水也應更換成抗凍的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入適當比例的酒精，也可達到降低冰點、抗凍的目的。
擦拭風擋玻璃的內表面可防霧
在入冬之前要重點檢查加熱裝置，如風擋、側窗出風口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態，以避免冬季車窗結冰結霜，妨礙視線，影響安全。要想快速除霧，可打開空調開關;使用專用的玻璃防霧劑，效果也很好;如果沒有專用的玻璃防霧劑，也可以使用家用的玻璃洗劑，或洗潔劑來代替，擦拭風擋玻璃的內表面，也可以起到防霧的作用。
部隊履帶車冬季換季保養廣播稿
1.養成良好的檢查習慣。應根據不同的使用狀況，在平時常規、日常的維護時定期檢查機油，如機油液面超過下限，應及時添加。使用年限及里程較長及經常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應增加。這樣，即便車輛出現“燒機油”的情況，也能做到“早發現早治療”，減少維修費用。
2.選用品質較好的汽油。汽油中的添加劑發生氧化后，生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒后，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機油”。所以，選用品質較好的汽油可減輕“燒機油”的現象。
3.定期保養車輛。車輛的保養周期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養周期和規定的公里數。
好了，今天的廣播到此結束了，我們明天再見！感謝您的收聽！
冬季換季保養廣播稿3
1、空調一定要清洗保養：
夏天的時候有人笑稱“命都是空調給的。”空調在夏天的使用率極其高，處于更符合運轉，而且夏天的雨水天氣較多，我們開車經常回過一些比較泥濘的涉水路段，這樣的路面很容易讓空調冷凝器下部站上很多泥沙，長時間的侵蝕會讓冷凝器發生銹蝕，而縮短了空調的使用壽命，進入秋季以后，雨水變少了要為空調進行一次保養，還要注意保養暖風管線和風扇。秋天轉涼，暖風設備即將開始啟用了，而且溫度低的時候白霜的出現也需要注意，要特別注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決。
2、車門玻璃導槽也要清洗：
今年北京又趕上了一場特大降水，接連不斷的雨水，使得大量的灰塵和酸堿物質順著玻璃流入導槽中，這時就會出現玻璃升降器無力，玻璃升降緩慢或者會出現一些摩擦玻璃的異響。出現這種現象的原因就是大量灰塵積攢在玻璃導槽內造成的，所以應該對玻璃導槽進行清潔。車主可以用噴水壺對導槽內噴些清水，或者采用專業的清潔劑，如某些大品牌的玻璃導槽還原劑等，清潔導槽，隨后上下升降玻璃數次，升降的速度和平順性就很好啦!
3、胎紋太淺及時換新胎
夏季高溫，為防止輪胎氣壓過高爆胎，要經常檢查輪胎的氣壓，而秋天則與之相反，要注意胎壓處于規定的范圍內。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節容易變硬，輪胎易漏氣或扎胎。
另外，早秋時分，經常下雨，車主要注意輪胎的紋路是否還足夠清晰，在雨天行車輪胎紋路不夠清晰的時候容易造成危險。輪胎紋路過淺容易使輪胎與地面減少摩擦，剎車距離也會隨之變長。如果輪胎花紋深度不足1、6mm時，要更換新輪胎。修補過的輪胎要換到后輪，而且修補超過3次的輪胎應更換掉。
4、清除蓄電池的氧化物
蓄電池的電極接線處是夏秋交替時節容易出現問題的地方，所以要注意保養。檢查時，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，如果這些綠色氧化物不清除的話，會引起發電機發電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上專用的防護劑，防止氧化層再次出現。
5、外部做美容內飾要清潔
夏季過渡到秋季時，車輛外部和內飾保養值得重視。這一條可能對南方的朋友比較有用，秋天早上露水較多，汽車表面容易潮濕，而北京的天氣比較干燥。如果車的表面有明顯的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化，換季時最好能為汽車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的美容養護。
6、火花塞也要檢查保養
點火系統關系著車輛能否啟動，在步入秋季之時，車主朋友應該仔細檢查一下這些部位，尤其是一些插頭部位，看看是否生銹，一旦生銹，就要使用專業清洗劑處理。在清洗劑的選擇與使用上，也要選用正規汽車美容養護店的養護產品，以達到最佳效果，火花塞的保養也同樣重要，一旦發生問題，就會引起車輛抖動或者不著車。
7、剎車系統保養
剎車系統主要是剎車片和剎車油的檢查，剎車片的檢查比較簡單就不多做介紹，重點要介紹剎車油，由其是夏天雨水多剎車系統中很容易滲入些許水導致汽車制動變軟，所以汽車出現剎車變軟或其它情況時應該及時檢查剎車系統。要經常檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統的管路部分。
8、發動機艙保養
進入秋季，您應經常檢查發動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足、是否變質、是否到了更換周期。這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環的通暢。一些車主在夏季時補充或添加防凍液時喜歡用水代替，這種做法從表面上看并沒有什么問題，但問題是一旦遇到溫度驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的`正常工作甚至有可能結冰。
冬季換季保養廣播稿4
寒露節已過，天氣逐漸變冷，采油四隊12號井組在班長張惠民的帶領下本著按照早準備、早安排、早動手的原則，開展了設備換季保養的各項檢查工作。重點檢查驢頭懸掛點有無裂紋，連桿與橫梁連接處連桿上部有無裂痕；對剎車和平衡率進行專項檢查，檢查剎車是否靈活，能否徹底剎緊，抽油機平衡能否達到該機平衡率要求，達不到要及時進行調整；
同時，對保養過程中發現的存在問題，現場保養人員進行詳細記錄，能自行解決的當場進行整改，不能及時解決的認真做好記錄，上報生產隊長和維修班進行協調解決。每口井保養完畢后，保養負責人要認真驗收并填寫“設備保養記錄”，依據“誰簽字，誰負責”的原則，明晰責任落實到人。自10月7日以來，這班組的已完成全部油水井的保養工作。
冬季換季保養廣播稿5
近日，動力車間嚴格按照公司要求，提前做好冬季安全生產部署，狠抓“三個不留”，為冬季平穩生產做好準備。
狠抓冬季安全管理不留死角。該車間嚴格執行公司修訂的《冬季防凍防凝管理規定》，按照“早動手、細安排、嚴落實”的工作思路，積極部署冬防各項工作，針對所轄各裝置管線、機泵、閥門的防凍凝情況，每日進行全面、細致的拉網式排查，做到不留死角;嚴格執行冬季現場施工的各種申報、審批手續，消除安全隱患，確保檢查覆蓋面達100%;加強重點要害部位的監控，加大監盤力度，特別是伴熱系統和蒸汽保溫設施的完備情況。并根據冬季安全生產特點，制定詳細的冬季安全生產方案，確保冬季安全生產。
狠抓設備冬季保養不留隱患。該車間細化各項設備管理規定，加強設備日常巡檢和保養。定期切換備用設備，防止超負荷運行，定期更換潤滑油，清洗過濾器，并做到“三個杜絕”，即：杜絕設備管線保溫工作沒有落實到位、杜絕設備泄露-點沒有及時處理、杜絕停運設備內存水未放凈。防止隱患事故的發生。
狠抓員工冬季安全教育不留問題。該車間結合冬季生產危險性高的特點，充分利用班前會和脫產培訓的機會，宣貫冬季安全生產知識，并對不同崗位員工進行有針對性的技能培訓;通過演講、案例分析等形式，對員工進行安全事故教育;組織員工學會辨識本崗位的防凍凝點，了解防凍凝措施;組織員工學習和掌握《冬季防凍防凝管理規定》及《突發事件應急預案》，確保裝置安全平穩生產。
廣大干部群眾：
現正值汛期及高溫季節，氣溫不斷上升，雷擊、暴雨等災害性天氣多發，安全形勢十分嚴峻，工作壓力十分沉重。受黨委、做好安排，為切實做好當前安全工作，我講以下幾點意見：
一、 強化意識，增強對汛期及高溫季節安全生產工作的重視度。
汛期及高溫季節是安全生產事故、自然災害事故多發、頻發時期，近日，XX盆地部分地區連降大到暴雨，閬中的降雨量之大，時間之長，也是近年來所罕見的。7月17日，阿巴州XX縣汗牛鄉足木村熱希溝發生泥石流災害，摧毀主干公路建設臨時工棚，造成4人死亡，1人失蹤，7月23日，甘孜州XX縣舍聯鄉干溝村響水溝突發泥石流災害，摧毀s211復線建設項目臨時工棚186間，造成4人死亡，40人失蹤，10人下落查核實。據氣象部門預測，8月份，我市月總降雨量偏多，為230——390毫米，大到暴雨的次數較多，時間偏長。山體、坡巖受大雨長時間飽和浸泡，極易發生垮塌、滑坡等地質災害，下雨過程中，常伴隨大風、雷電，對農電、閉路電線、電話線也是極大考驗，對家電、人畜、房屋也構成極大威脅。雨過天晴后，天干物燥的高溫天氣，交通、建筑、煙花爆竹、危化品、消防等領域的安全事故易發、頻發。因此，要求全鄉干群必須加強安全知識的學習，必須增強自我防范意識，必須緊繃安全生產這根弦，克服麻痹僥幸思想，加大隱患排查整改力度，積極有效避險。特別是我們的干部及企業承包業主，要深刻認識做好汛期及高溫季節安全生產工作的重要性，以強烈的使命感、責任感和緊迫感，在思想上更加重視安全，在行動上更加自覺抓好安全，嚴格執行安全生產工作的“一崗雙責”制度，進一步落實安全生產主體責任，領導責任，積極開展宣傳教育、監督檢查，整改落實等工作，確保全鄉人民生命財產安全。
二、 突出重點，切實做好高溫季節重點行業領域的安全防范工作。
加強對雷電、暴雨、垮塌、滑坡等自然災害的防范 。
當前正處于汛期旺季，雷雨天氣過程較多，加之，我市處于地質災害重發區，我鄉山高坡陡的地質結構特點，再加之“5.12”特大地震影響，一旦受強降雨惡劣天氣影響，極易發生垮塌、滑坡、引發泥石流等地質災害，危及水利工程、道路工程及群眾生命財產安全，為此，全鄉廣大干部要對本轄區內的地質勘探災害易發點及水利、道路工程進行攔網式排查，每處隱患制定切實可行的整改措施，24小時專人值守，一有險情，組織干群正確施救的同時立即上報鄉安辦，全鄉廣大群眾也一定要發揚主人翁精神，提高警惕，互相照應，彼此幫助，群策群力，共度難關。塘、庫、堰的管理員要保持溢洪道的暢通，汛期蓄水量決不能超過洪水警戒線，雷雨季節要值好班。地質災害隱患地段要搞好監測，下面的農戶必須搬遷。對隱患部位能立即整改的立即整改，不能立即整改的24小時監控，一旦有險情發生，必須第一時間與轄區干部取得聯系，干群必須互相配合，共同取得搶險避災的勝利。
冬季換季保養廣播稿6
汽車從某種意義上講與人一樣，對季節的變化同樣敏感，同樣需要我們的關愛。
季節的變換會影響世間萬物的變化，無論是動物還是植物，都會根據季節的變換調整自己的生活和生長方式。我們人類由一樣，根據溫度的變化選擇不同的服裝，對于抵抗力較低的人要更加注意，不然很有可能生病，一般在換季時我們更要注意自己的身體，甚至提前吃藥防患于未然。
對于汽車而言道理是一樣的，在換季時同樣應該注意車輛的維護和保養，不然它同樣會“生病”，同樣會影響你的生活和工作。尤其是在北方地區，幾乎沒有秋季，氣溫會從高溫一下子過渡成低溫狀態，使車身橡膠件加劇老化，同時溫度降低會影響防凍液、玻璃水及機油的工作狀態。另外，冬季下雪及現在頻繁使用融雪劑，對車輛的漆面也會造成不良的影響。還有一點往往會被大家所忽略，就是車輛內飾及空調風道的換季保養，其實這一點同樣重要。
車身保養就像換季美容
車輛經過一個夏天的使用，大部分內飾會變得滿是污垢。造成污垢的原因有幾點：一是因為夏天開窗的幾率比較高，造成車內灰塵增加，很多時候這些灰塵是不易覺察的。但是經過一夏天的積累，灰塵就會變成一層污垢，附著于內飾表面，最集中的地方在門板、扶手箱及座椅部分，這些污垢長時間存在于車內會影響人的健康狀況。
一般我們無非是用干凈的擦車巾，配合萬能泡沫清洗劑進行處理，但是這樣的方式只是表面文章，不能徹底解決問題。為此我們找到了一家專業車輛美容公司，為我們做了一次清潔演示。
我們以車門板為例，要想徹底清潔內飾，首先要用高壓氣將浮土吹凈，這一步驟為下一步的深度清潔做好了準備，然后就是泡沫清洗劑的清潔工作了。泡沫清洗劑可以深度瓦解表面污垢，再用小刷子進行清潔，可以達到初步的清潔效果。一般我們到這一步清潔工作就算結束了，但是，專業的保潔工作還有一步，就是給車蒸桑拿，利用高壓蒸汽將內部的污垢再次清潔，同時防止被刷下的污垢二次污染車輛。
在冬季由于下雪和融雪劑的原因，會對車輛漆面造成腐蝕，那么我們就很有必要將車輛的漆面進行保養，為其穿上鎧甲使其壽命延長，那么給車身封釉就是必要的工序了。首先要對車身進行拋光，使其漆面達到光吉平整，然后使用封釉機對漆面進行處理，使漆面硬度加強。最后的一個步驟是對釉面進行噴涂，在釉面上噴涂一種水性的物質，叫做光澤鎖定劑，它可以滲透進釉面內部，使其硬度進一步提升，風干后封釉工作就算結束。
換季車內液體要檢查
所謂車內液體，指的是防凍液、玻璃水、機油之類的液體，這些液體同樣有自己的工作溫度。你注意觀察會發現，正規的防凍液和玻璃水上都標有極限工作溫度。這種極限工作溫度指的是靜態下可以適應的最低溫度，一般我們在北京使用車輛，-25℃的溫標都可以滿足。在北京地區最低可以購買到的防凍液溫標是-35℃，但是如果你想要在冬季自駕車去東北，最好選用更高標號的防凍液以免損壞車輛。因為在東北大部分地區，-30℃的氣溫是常事，如果防凍液凍上了，容易造成發動機被凍裂，那損失就大了。所以在換季時檢查防凍液和玻璃水是非常必要的。
另外，機油的換季檢查也非常重要，當然如果你一直使用高性能機油，就不會存在更換的問題，但是平時使用的如果是溫度范圍較小的機油，就需要更換冬季機油，一般在北方地區可以使用5W30或者5W40的機油，這類機油的低溫適應性相對較好。當然，如果你經濟條件很好的話，也可以使用OW40的全合成機油，這類機油的溫度適應性極好，可以一年四季使用。
橡膠制品要注意
我們在換季時要注意的橡膠制品，主要是車上的各種管路，例如：水箱水管和空調軟管等。水箱水管在夏天的高溫環境下工作，在寒冷的冬季，橡膠制品會加速老化而發生龜裂現象，易導致水管在工作狀態下爆裂。所以在換季時一定要檢查膠管的老化狀況，避免發生意外，影響車輛正常行駛。會出現同樣老化現象的還有雨刷刮片，溫度的變化會使其變硬，影響工作效力，所以應該及時檢查更換。
應該在換季時注意的另外一處橡膠制品就是輪胎，同樣應該檢查輪胎的老化和磨損狀況，磨損過于嚴重應該及時更換。因為在冬季輪胎的附著力降低，如果輪胎本身已磨損嚴重，那附著力就更低了，容易引發交通事故，如果有條件建議可以使用冬季輪胎。冬季輪胎的配方更適于在天氣寒冷時使用，可以大大降低事故率，保證行安全。
冬季換季保養廣播稿7
在這個戰役中，我連涌現出了一大批先進典型，他們能夠嚴格按照緊固、適當、潤滑、周到的要求，積極為戰車保養，俗話說，保裝就是保勝利，看啊，駕駛員xx真在車下為潤滑點跟換黃油，他的雙手已經被黃油所侵...在這個戰役中，我連涌現出了一大批先進典型，他們能夠嚴格按照緊固適當潤滑周到的要求，積極為戰車保養，俗話說，保裝就是保勝利，看啊，駕駛員xx真在車下為潤滑點跟換黃油，他的雙手已經...
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應該注意空調清潔，蓄電池清理以及輪胎更換等。
空調一定要清洗保養：夏天的時候有人笑稱“命都是空調給的。”空調在夏天的使用率極其高，處于更符合運轉，而且夏天的雨水天氣較多，我們開車經常回過一些比較泥濘的涉水路段，這樣...
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