生態旅游論文

生態旅游論文1

　　一、慢生活是符合生態學規律的一種生活方式

　　從南京副市長陳剛的倡議中不難發現慢生活的理念在長江三角洲已經基本形成共識，長江三角洲已然成為中國式慢生活的起源地與引領地。在長江三角洲經濟急速發展的背景下，提倡慢生活的理念實質是對生態學規律的一種正確認識�；�于“社會———經濟———自然”復合生態系統中各種因素相互作用協調發展的規律，長江三角洲地區主動降速發展是傳統發展模式在人口、資源、環境等方面遭遇瓶頸之后做出的戰略抉擇。這種選擇最終將導致長江三角洲生態系統的發育和進化。

　　二、慢旅游是生態旅游的延續

　　生態旅游是慢旅游發展的基礎，綠色的生態、清新的空氣、清澈的溪水、寧靜的鄉野氣息是慢旅游的王牌。[3]同時，慢旅游是一種深度旅游，是一個文化的浸入過程。其主要特征表現為：

　　（1）主張扎進一個陌生地方沉淀自我，融入當地的生活，充分了解當地文化；

　�。�2）主張在旅游地居住一段時間，像居家生活一樣，親自到市場買菜、做飯，在城市或鄉村隨意游逛，而沒有特定的目的地；

　�。�3）不以留念為目的，而是為了體驗另一種生活；

　�。�4）而作為全國旅游經濟最為發達的長江三角洲地區無疑是開展慢旅游活動最為理想的場所，因為該地區擁有超前的旅游發展理念并具有建設慢行系統，開展慢旅游及社區旅游的良好條件，而依托這些優勢條件開展慢旅游活動將掀開生態旅游發展的新篇章。

　　三、長江三角洲構建慢旅游目的地的生態路徑

　　正確把握長江三角洲慢旅游發展的瓶頸與問題是構建慢旅游目的地的前提條件。就目前長江三角洲開展慢旅游的實踐來看，存在如下問題：

　　（1）慢旅游依托的旅游基礎與接待設施嚴重不足；

　�。�2）旅游目的地的生態環境破壞嚴重，慢城建設失去基礎；

　�。�3）文化旅游資源破壞嚴重，文化旅游消費快餐化，難以為旅游者提供深度旅游體驗的文化環境；

　�。�4）依托慢城發展慢旅游目的地比較困難，很難找到符合國際慢城標準的城鎮建設慢城。在諸多瓶頸與問題的制約下，盲目地開發慢旅游將是一種以犧牲生態環境為代價的經濟行為，不是一種符合生態學規律的行為。因此在理順長江三角洲慢旅游發展的瓶頸與問題后，長江三角洲應結合區域特點和區位優勢，按照可持續發展的理念來構建慢旅游目的地。

　�。ㄒ唬┥�活休閑化的旅游城市是開展深度體驗旅游的理想場所

　　慢旅游是一種在旅游目的地的慢生活體驗，需要融入當地社區，體驗當地的風土人情。位于長江三角洲地區的生活休閑化城市旅游經濟發達，休閑娛樂設施齊備，城市生態環境優美，如杭州、蘇州等城市。這些城市可以結合國際慢城構建的部分標準，如在公共設施和盡可能多的私人設施上張貼“蝸�！睒俗R，以直觀形式倡導“慢生活”及“慢旅游”的理念，并通過“慢生活”及“慢旅游”理念的宣傳將旅游與社區融為一體，為旅游者提供深度文化體驗旅游、社區體驗旅游及休閑度假旅游等生態旅游活動，把自身打造成具備深度體驗價值的慢旅游目的地。

　�。ǘ�）生態環境優美的山區城鎮是構建慢旅游目的地的

　　最佳載體位于長江三角洲地區的山區城鎮，生態環境極其良好，并具有建設慢行系統，開展慢旅游及鄉村社區旅游的良好條件，如南京高淳縣、紹興南部山區、杭州淳安與桐廬縣、常州溧陽、寧波奉化等地區的鄉鎮，具有開發慢旅游的良好條件。這類山區城鎮可以按照慢城相關標準、公約與準則積極構建國際“慢城”。此外，長江三角洲地區一些生態環境良好、現代工業不發達、鄉村民俗文化保存完好、鄉村性非常強的山區城鎮則具備構建國際“慢城”的基礎條件。國際“慢城”是開展生態旅游，發展慢旅游目的地的最佳載體。目前，長江三角洲已有高淳椏溪國際“慢城”，而生態環境優美的山區城鎮完全可以借鑒椏溪成功申報國際“慢城”的經驗，再次構建1-2處國際“慢城”，并立足于長遠發展，在區域內部形成國際“慢城”的聚集地。

　　（三）具有鄉村腹地的國家級風景名勝區及鄉村旅游地具有發展慢旅游的良好條件

　　就長江三角洲目前的旅游資源現狀來看，其區域內有多處具有鄉村腹地的國家級風景名勝區，如仙居風景名勝區、紹興浣江———五泄風景名勝區、紹興新昌天姥山風景名勝、杭州千島湖國家級風景名勝區、寧波奉化雪竇山風景名勝區等，這些風景名勝區位居鄉村腹地之中，并于社區融為一體，具有發展以慢生活、慢旅游、慢體驗為特征的旅游目的地條件。此外，長江三角洲不僅城市旅游、城鎮旅游發達，鄉村旅游也極其發達，因此可以依托全國農業旅游示范點、中國歷史文化名村、旅游特色村、現代旅游鄉村等載體構建國際“慢城”體系，并加快建設符合生態規律的慢旅游基礎與接待設施，發展慢旅游業態。

　�。ㄋ模┚哂芯�性特征的旅游目的地地帶是構建慢旅游帶的理想地帶

　　長江三角洲的空間架構主要是由一些江河、海洋與交通干線組成。已經申遺成功的京杭大運河貫穿長江三角洲16市，其中揚州、鎮江、常州、無錫、蘇州、嘉興、杭州7市具有構建京杭大運河慢行綠道的得天獨厚條件；環太湖岸線連接無錫、常州、蘇州、湖州4市，太湖環湖慢行系統的建設也將使該區域成為慢旅游、慢體驗、慢生活的慢旅游目的地地帶；長江三角洲濱海岸線具有建設濱海慢行綠道的條件，也適合開發慢旅游；而長江把南京、揚州、鎮江、泰州、常州、無錫、蘇州、上海等8市連為一體，具有開發沿長江慢行系統的良好條件。因此，長江三角洲只要慢旅游發展理念正確，積極開展區域旅游合作，借助濱海、沿江、環太湖、京杭大運河、錢塘江和新安江等具有線性特征的水系資源構建濱水慢旅游目的地地帶或慢旅游帶及一體化旅游慢行系統，將來必定成為具有國際重要地位的慢旅游一體化發展區域。

　　（五）江南水鄉古鎮是開發慢旅游的試驗場

　　江南水鄉古鎮具有自然生態環境優美、文化底蘊深厚、居民安居樂業、社區和諧、旅游業發達，以特色旅游交通工具為主，并且人口條件也符合國際“慢城”要求，具備構建國際“慢城”的良好條件。若直接把水鄉古鎮按照國際“慢城”體系開發建設，則不失為提升江南水鄉古鎮旅游品位的一種最佳路徑。因此，江南水鄉古鎮完全可以依托社區旅游和文化旅游來構建生態旅游目的地系統，就其慢旅游開發路徑而言主要包括：

　　（1）深度挖掘江南水鄉古鎮特色文化，構建能深度體驗江南水鄉古鎮特色文化的旅游產品體系；

　　（2）在古鎮保護與旅游開發中，注重當地居民的生存權利與正當訴求，保護古鎮所依托的居民文脈，開展極具特色的古鎮社區旅游以吸引社區體驗旅游者；

　　（3）保護水鄉古鎮所依托的生態環境，保護水域安全及提升居民用水質量；

　�。�4）積極拓展水鄉古鎮開發領域，構建水鄉古鎮旅游圈；

　　（5）依托水鄉古鎮的鄉村腹地，開發水鄉古鎮鄉村慢旅游目的地體系，把水鄉古鎮建設成為全鎮域慢旅游一體化發展的區域。

生態旅游論文2

　　隨著社會的發展,旅游業已成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。近年來,由于人類社會對環境問題的日益重視,“低碳旅游”、“生態旅游”成為旅游業的熱點,但在許多輿論宣傳和研究文獻中,對這兩個概念的使用卻是模糊不清,甚至混淆。因此,有必要進行概念剖析和區分。

　　1生態旅游與低碳旅游定義剖析

　　生態旅游目前還沒有一個完全統一的定義。最早提出生態旅游的謝貝洛斯?拉斯喀瑞對生態旅游做出如下定義:“帶著研究、欣賞和品味自然風光、野生生物及當地文化特征的目的,去往相對沒有被污染或破壞的自然區域的旅行活動。這種旅行,既包括在沒有遭到破壞的森林的隨意漫步,也包括在偏僻地區對獨特自然現象的探索和研究”。世界旅游組織將生態旅游歸屬為專項自然旅游的一種,認為生態旅游是以生態為基礎的專項自然旅游,強調旅游的“原生態”,如小規模組團去參觀自然保護區,或者體驗異域民俗文化,等等。而我國旅游行業內對于生態旅游的定義比較通俗,也易于被公眾接受和理解,認為生態旅游是一種新型的旅游方式,主要依靠自然和生態資源吸引旅游者前來觀賞和感受生態環境,在此過程中達到普及生態知識、維護生態平衡的目的。也有學者從旅游者角度給生態旅游定義,認為生態旅游是一個可持續發展的旅游體系,它以大自然為舞臺,以生態學思想為指導,品位高雅,強調休閑、保健、求知和環保理念,既使旅游者獲得身心健康、知識樂趣,又能增強旅游者熱愛自然和保護環境的意識。雖然國內外對生態旅游的定義各不相同,或者各有側重,但這些從不同角度的定義卻都有兩個共同點:①都認為生態旅游是以自然為基礎的旅游活動,②其主題都強調為保護自然做貢獻。從生態旅游概念的演變,可以看出,生態旅游的內涵也在不斷豐富,涉及到環境教育、可持續發展、文化熏陶乃至人類的道德規范和社會責任等諸多方面�！暗吞悸糜巍备拍钍窃谌�球氣候變暖、低碳經濟理念深入人心的大背景下提出來的,這個概念的提出可以追溯到20xx年5月舉辦的世界經濟論壇。在一份題為“走向低碳的旅行及旅游業”的報告中,將低碳旅游定義為一種減少“碳排放”的旅游,是一種減少污染、降低能耗的綠色旅游方式,它要求將出行觀光、度假休閑等消費行為的碳排放量控制在合理的水平,使旅游業能成為環境友好型的產業。蔡萌,汪宇明認為,低碳旅游是指在旅游發展過程中,通過運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式,以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展新方式。低碳旅游是旅游業對低碳經濟發展模式的響應,它倡導在旅游過程中的餐飲、住宿、交通、游憩、購物、娛樂等環節中減少污染、節約能源、降低碳排放、減少碳足跡,用行動來實現和諧社會、節約社會和文明社會的建設目標。相比生態旅游,低碳旅游有著更為具體的定義———“減少碳排放”的旅游,也有著更為明確的目標———建設“資源節約型、環境友好型社會”,實現可持續發展。

　　2生態旅游與低碳旅游的內在契合性分析

　　在旅游行業,生態旅游與低碳旅游都是很時髦的詞,雖然兩個概念提出的時間不同,但概念提出的背景卻是相同的,即世界環境的日益惡化,人們越來越關注自己賴以生存的環境。它們都是環保觀念在旅游業的自然反映,也可以說都是“環境危機倒逼人類反思和改革”的產物。提出這兩個概念的初衷也相同的,即喚起人們的環保意識和對人類未來的責任意識,注意到旅游業快速發展對環境的不利影響,充分考慮人類社會的可持續發展,為子孫后代著想,注重資源的節約與環境的保護。應該說,低碳旅游和生態旅游具有相同的理念和共同的目標,都遵循人與自然和諧發展的理念,其最終目標都是為了旅游業乃至人類社會的可持續發展。生態旅游是在傳統鄉村旅游基礎上融入了生態文明理念而發展起來的,相比傳統鄉村旅游“對大自然的體驗”,生態旅游更強調可持續發展和生態文明建設,既要保證經濟效益,又要保證生態效益。因此,低碳旅游倡導的“低能耗、低污染、低排放”的低碳特性與生態旅游追求生態文明的核心理念在內涵上是共通一致的。可以說,低碳旅游與鄉村生態旅游具有某種內在的契合性,在發展自然生態旅游的過程中引入“低碳”的概念,對于推動低碳教育、傳播低碳理念有重要的意義。通過在食、住、行、游、購、娛的每一個環節推行“環保與節約”,能進一步推進鄉村生態旅游的可持續發展和社會主義新農村建設。

　　3低碳旅游與生態旅游的區別

　　低碳旅游與生態旅游是兩種不同的范疇。目前大多數人傾向于將生態旅游的對象限定為自然景觀,當然國內也有些專家認為一些人與自然和諧共生的人文、民俗景觀也可歸屬為生態旅游的對象。但不管怎么說,生態旅游只能算是一種針對特定的旅游對象(自然景觀)的旅游活動,屬于自然旅游的一部分,通常是一種小規模的專項自然旅游,它是旅游市場中的一個細分市場。而低碳旅游指的是一種旅游方式,一種減少污染、降低能耗、減少碳足跡的綠色旅行方式。低碳旅游對旅游資源、游客類型、旅游規模等都不作限制,任何一種旅游活動,都可以通過旅游環境、設施、旅游消費等方面實現低碳化而成為低碳旅游,因此,雖然低碳旅游與生態旅游二者不屬同一范疇,但低碳旅游作為一種旅游方式,就是在原有旅游方式基礎上限定溫室氣體的排放,以更小的旅游“碳足跡”來承擔減緩全球氣候變暖的行業責任,其涵蓋范圍比生態旅游涵蓋的范圍要更大。低碳旅游與生態旅游具有不同的側重點。生態旅游借鑒了生態學的有關理論,強調旅游與生態環境的協調發展,注重經濟系統與生態系統的有機結合;低碳旅游則吸收了低碳經濟的相關理論,其核心是通過能源技術創新和人類消費發展觀念的轉變實現可持續發展。此外,生態旅游在陶醉于大自然的享受時,注重保護和修復旅游景區的自然文化生態系統;低碳旅游則表現為兩個方面:作為旅游市場供應方的整個旅游產業鏈的低碳生產行為和作為旅游市場消費方的旅游者在整個旅游活動過程中的低碳消費行為。生態旅游是由于大眾旅游的自然取向性調整而催生出的一個新型的旅游市場,它屬于自然旅游,但又不是一般意義上的自然旅游,而是注重保護和修復自然生態系統、遵循可持續發展原則的自然旅游;低碳旅游著眼于節能減排和減少環境污染,強調旅游市場供方的“低碳生產技術”和旅游市場需方的“低碳消費方式”,要求通過低碳生產技術的創新和旅游消費方式的轉變來實現旅游業的可持續發展。二者的區別在于,生態旅游更側重理念的宣傳,倡導維護自然生態系統,而低碳旅游更側重從實踐角度說明實現旅游低碳化的具體行為要求;相比較而言,生態旅游更象是一種空泛的理念口號,而低碳旅游是一種可以量化(對減排的量化)的旅游,其可操作性和實踐性更強。

　　4低碳旅游是對生態旅游可持續理念的實踐與深化

　　生態旅游與傳統的旅游方式有明顯區別,它強調景區內野生動植物的自然屬性,是一種時尚、高雅、休閑式的,并蘊涵自然生態文明的旅游形式。但是,隨著旅游業的蓬勃發展,生態旅游的相對局限性日益明顯。如果沒有低碳旅游方式做保障,生態環境必將被破壞,低碳旅游強調“低碳化”,通過控制旅游中的碳排放量將環境保護落到實處,低碳旅游旅游環境的生態性,進一步關注旅游環境的整體發展,其內涵不斷擴充和豐富。

　　生態旅游更多地體現的是一種綠色的“理念”,而低碳旅游更多地體現為可持續發展的“實踐”。從生態旅游到低碳旅游是旅游業發展過程中從理念到實踐的飛躍,有著非常重要的現實意義。相比生態旅游,低碳旅游有著更為明確的定義和更具體的目標———碳減排,其針對性強,因而有利于指導低碳旅游各項實踐工作的開展。碳減排的可量化性體現出低碳旅游強大的可操作性,建立相應指標體系并將減排量化工作落實到各項指標,可以解決生態旅游在實踐中的一系列問題。在當前全球環境惡化、可持續發展理念深入人心的時代背景下,如何有效地將低碳旅游概念引入到生態旅游,實現可持續理念的實踐深化,需要政府、旅游企業和旅游者的長期努力。從政府層面看,低碳旅游的推行需要依靠政府部門的強力推動,戰略上規劃與協調,政策上支持與引導,觀念上宣傳與教育。還要建立制度保障,并實行追究機制,對破壞環境的高碳旅游行為要追究其履行生態補償責任。從旅游行業協會看,要盡快制定旅游行業的低碳生產標準,包括低碳旅游產品、服務、管理的低碳質量標準,從而使旅游企業的旅游產品開發、經營及管理達到制度化、標準化和規范化。從旅游消費者看,要樹立低碳意識,從我做起,從現在做起,共同維護人類的生存環境。

生態旅游論文3

　　一、環境政策工具的分類

　　環境政策工具根據參考標準的不同所分的類別也不同，當前使用比較普遍的分類方式是將其分為三類：命令—控制型、經濟激勵性、公眾參與型。

　�。ㄒ唬┟�令—控制型

　　在我國生態旅游管理中，命令—控制型環境政策工具是以主導工具的形式存在的，包括標準、禁令、許可證制度、使用權限、配額等手段�，F行命令—控制型政策工具主要有環境規劃、環境影響評價、排污許可證制度、污染限期治理制度等。國家與地方頒布的一系列法律法規對于我國生態旅游的發展起到了極大的促進作用。

　�。ǘ�）經濟激勵型

　　經濟激勵型環境政策工具將管理行為與經濟成本效益相掛鉤，在市場機制的影響下，實現資源的最佳配置，在保證效果的前提下追求最低成本。經濟刺激是環境政策工具發揮作用的基礎，經濟激勵型工具主要包括補貼與降低補貼、排污權交易等。

　�。ㄈ�）公眾參與型

　　公共參與型對上述兩種工具的缺陷不足起到了很好的補充，主要是指公眾以個人或團體形式來參與環境管理。隨著人們對于環境問題的關注程度不斷提高，公眾參與型環境政策工具的發展利用前景會更寬闊。

　　二、當前我國生態旅游管理中環境政策工具應用過程中存在的問題

　　（一）在對生態旅游的重視程度還有待提高，存在認識上的誤區

　　當前我國政府部門對于生態旅游的重視程度還存在著一定的不足，有的地方存在為了增加游客量不惜破壞環境的情況出現，歸根結底這是受到經濟利益的趨勢誘惑。政府部門在對生態旅游的認識上不夠深刻，理解過于膚淺，認為只是單純的“農家樂”或者大眾旅游，思想上的認識誤區決定了在實際管理行為中不能很好地利用環境政策工具。

　�。ǘ�）環境政策工具制定發展還不夠成熟，相關法律體系不夠健全

　　在生態旅游管理中，主要還是依靠行政手段，其余相關的法律法規大多數比較落后，且不夠健全，甚至沒有相關法律，實際管理工作也缺乏秩序性，混亂不堪，針對性的法律條文幾乎沒有，環境政策工具沒有充分發揮作用。

　�。ㄈ�）公眾參與生態旅游管理的意識較差，旅游過程中不能很好地約束自身行為

　　當前我國生態旅游管理的執行主體主要是靠政府和相關企業，對于社會公眾的利益和看法缺乏足夠的考慮，在實際管理中缺乏社會公眾的參與，不能廣泛聽取意見，這與政府宣傳工作不到位有關。此外游客整體素質有待提高，有些游客為了個人享受而做出了破壞生態環境的不文明舉動。

　　三、促進環境政策工具在生態旅游管理中應用的措施

　�。ㄒ唬┱�府要深化對生態旅游管理的思想認識，提高重視程度

　　政府部門要提高對生態旅游的重視程度，并落實到實際工作中，要將發展生態旅游作為可持續發展戰略的重要組成部分。政府部門要深化思想認識，對生態旅游的深層含義予以挖掘，避免思想誤區的出現。

　�。ǘ�）應加快立法進程，建立完善的法律體系，并嚴格執法

　　國家應當加快相關法律法規的制定進程，通過建立起完善的法律體系來對生態旅游管理行為予以約束，同時要嚴格執法，拒絕金錢誘惑，不得以犧牲環境為代價換取經濟效益。

　�。ㄈ�）國家應加快推進生態旅游認證，提高市場競爭力

　　國家要全面推行生態旅游認證工作，提高旅游質量，為游客提供更好的服務。通過規范產業市場和企業行為，來提高企業在市場經濟環境下的競爭實力，促進生態旅游業的積極發展。五、結語自然環境的日益惡化給可持續發展戰略的實施提出了更高的要求，在生態旅游管理中應用環境政策工具能夠在一定程度上規范旅游市場，促進旅游業的健康發展，同時對于改善自然環境，實現人與自然的可持續發展也有一定的推動作用。