論文摘要范文

論文摘要范文1

　　【論文摘要格式】

　　論文摘要是文章的內(nèi)容不加詮釋和評(píng)論的簡(jiǎn)短陳述。為了國(guó)際交流，還應(yīng)有外文(多用英文)摘要。摘要是在文章全文完成之后提煉出來(lái)的，具有短、精、完整三大特點(diǎn)。摘要應(yīng)具有獨(dú)立性的自含性、即不閱讀原文的全文.就能獲得必要的信息。摘要中有數(shù)據(jù)、有結(jié)論、是一篇完整的短文.可以獨(dú)立使用，也可以引用，還可以用于工藝推廣。其內(nèi)容應(yīng)該包含與報(bào)告論文同等量的主要信息.以供讀者確定有無(wú)必要閱讀原論文全文，也可提供給文摘第二次文獻(xiàn)采用。摘要一般應(yīng)說(shuō)明研究工作目的、實(shí)驗(yàn)方法、結(jié)果和最終結(jié)論等.而重點(diǎn)是結(jié)果和結(jié)論。中文摘要一般不宜超過(guò)300字，外文摘要不宜超過(guò)250個(gè)實(shí)詞。除了實(shí)在迫不得已，摘要中不用圖、表、化學(xué)結(jié)構(gòu)式、非公知公用的符號(hào)和術(shù)語(yǔ)。摘要可用另頁(yè)置于題名頁(yè)(頁(yè)上無(wú)正文)之前，學(xué)術(shù)論文的摘要一般置于題名和作者之后，論文正文之前。

　　論文摘要又稱概要、內(nèi)容提要。摘要是以提供文獻(xiàn)內(nèi)容梗概為目的，不加評(píng)論和補(bǔ)充解釋，簡(jiǎn)明、確切地記述文獻(xiàn)重要內(nèi)容的短文。其基本要素包括研究目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。具體地講就是研究工作的主要對(duì)象和范圍，采用的手段和方法，得出的結(jié)果和重要的結(jié)論，有時(shí)也包括具有情報(bào)價(jià)值的其它重要的信息。摘要應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性，并且擁有與文獻(xiàn)同等量的主要信息，即不閱讀全文，就能獲得必要的信息。摘要不容贅言,故需逐字推敲。內(nèi)容必須完整、具體、使人一目了然。英文摘要雖以中文摘要為基礎(chǔ),但要考慮到不能閱讀中文的讀者的需求,實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容不能遺漏。為此,我國(guó)的科技期刊近年來(lái)陸續(xù)采用結(jié)構(gòu)式摘要,明確寫出目的、方法、結(jié)果和結(jié)論四部分。

　　a.目的(Objective):簡(jiǎn)明指出此項(xiàng)工作的目的,研究的范圍。

　　b.方法(Methods):簡(jiǎn)要說(shuō)明研究課題的基本做法,包括對(duì)象(分組及每組例數(shù)、對(duì)照例數(shù)或動(dòng)物只數(shù)等)、材料和方法(包括所用藥品劑量,重復(fù)次數(shù)等)。統(tǒng)計(jì)方法特殊者需注明。

　　c.結(jié)果(Results):簡(jiǎn)要列出主要結(jié)果(需注明單位)、數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P值)等,并說(shuō)明其價(jià)值和局限性。

　　d.結(jié)論(Conclusion):簡(jiǎn)要說(shuō)明從該項(xiàng)研究結(jié)果取得的正確觀點(diǎn)、理論意義或?qū)嵱脙r(jià)值、推廣前景。

　　中、英文摘要前需標(biāo)明中、英文文題，作者姓名(至多3名)及作者單位(郵政編碼)。英文摘要應(yīng)隔行打字,以便修改。

　　【論文摘要范文】

　　【論文題目】機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治對(duì)策與城市交通改善研究

　　【中文摘要】本論文通過(guò)分析機(jī)動(dòng)車尾氣污染產(chǎn)生的原因，論述了采取多種防治對(duì)策以旨在減少機(jī)動(dòng)車的尾氣污染排放，同時(shí)對(duì)城市交通改善問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究。本文首先論述了我國(guó)由于機(jī)動(dòng)車尾氣排放造成的城市大氣污染的嚴(yán)重形勢(shì)。論述了機(jī)動(dòng)車尾氣污染的產(chǎn)生原因。通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車污染控制的發(fā)展歷程、經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，作者從兩方面重點(diǎn)論述了控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染的途徑。其一是從機(jī)動(dòng)車本身入手，在機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)以及采用新技術(shù)等方面對(duì)機(jī)動(dòng)車加以改造，力爭(zhēng)從尾氣排放污染源加以控制;其次，作者根據(jù)我國(guó)交通的具體狀況，詳細(xì)分析了城市交通改善與機(jī)動(dòng)車尾氣排放的關(guān)系，根據(jù)翔實(shí)的數(shù)據(jù)：說(shuō)明了在我國(guó)交通擁堵是造成機(jī)動(dòng)車尾氣污染的最主要原因。在科學(xué)交通管理的原則指導(dǎo)下，作者詳細(xì)論述了科學(xué)交通管理的卞要措施，特別分析了對(duì)路口的交通控制策略的仿真優(yōu)化過(guò)程，通過(guò)仿真結(jié)果表明，對(duì)路口的交通控制策略的優(yōu)化將對(duì)尾氣排放產(chǎn)生非常重大的影響，可以顯著地減少污染排放總量。因此作者認(rèn)為，科學(xué)交通管理是控制城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染排放的根本出路。

論文摘要范文2

　　相比較“80后”作家一夜之間的集體噴發(fā)，“90后”作家則遲遲未能耀眼登場(chǎng)。自20xx年“90后”天才少年子尤因隨筆集《誰(shuí)的青春有我狂》（少年兒童出版社）而受到關(guān)注始，至20xx年7月第三屆全國(guó)“90后”作家交流會(huì)舉行，雖然已有多家媒體相繼推出 “20xx年中國(guó)90后十大少年作家排名”①“20xx中國(guó)90后十大作家排行榜”②“20xx年度90后十大新銳作家排行榜”③等大型推介活動(dòng)，但“90后”作家的知名度卻遠(yuǎn)未達(dá)到“80后”作家的影響力。雖然《萌芽》雜志社一如既往地舉辦“全國(guó)新概念作文大賽”，但其“出爐”的“90后”作家已然失去了往日“80后”作家的轟動(dòng)效應(yīng)。在“80后”一并收獲了1980年代“改革開放”、1990年代“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”的中國(guó)社會(huì)變革所帶來(lái)的市場(chǎng)和文壇的兩大“紅利”后，在“80后”作家已經(jīng)形成了亞文化寫作、時(shí)尚化寫作與純文學(xué)寫作的三足鼎立的格局的背景下，“90后”寫作注定了要經(jīng)歷較長(zhǎng)的沉寂期，也注定了難以在既定時(shí)間內(nèi)順理成章地接替“80后”寫作的主導(dǎo)性位置。“90后”的尷尬處境頗像“70后”當(dāng)年遭逢的困境：前有聲譽(yù)載滿文壇和市場(chǎng)的各代名家，后有新銳追兵。即：“90后”若想能夠真正上場(chǎng)，除了必須面對(duì)“80后”的背影，還要擺脫前輩作家的“影響的焦慮”（哈羅德·布魯姆語(yǔ)），以及接受“00”后的逆襲。——如果“90后”不能盡快站穩(wěn)腳跟，“00后”很可能很快包抄上來(lái)④。但也正因?yàn)椤?0后”作家必得面對(duì)這些考驗(yàn)，才做出了符合自身長(zhǎng)線發(fā)展的選擇：回歸純文學(xué)傳統(tǒng)回歸并低調(diào)出發(fā)，以期從“80后”寫作的背影下突圍，且尋找到個(gè)人才華與傳統(tǒng)文學(xué)生產(chǎn)機(jī)制之間的接合點(diǎn)。

論文摘要范文3

　　現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)是中國(guó)文學(xué)發(fā)展史中重要的一部分，追求的是用真實(shí)的語(yǔ)言來(lái)表述客觀的事實(shí)，正是現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)的這種真實(shí)性使得其對(duì)整個(gè)文學(xué)界作品結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不容忽視的影響，它的主要特征表現(xiàn)為真實(shí)性和逼真性。現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)所有的創(chuàng)作素材都來(lái)源于現(xiàn)實(shí)生活，經(jīng)歷了時(shí)間沉淀形成的優(yōu)秀的現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)作品也是因其體現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)價(jià)值，以及作品中體現(xiàn)出的審美情操。現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)作品應(yīng)該以講真話為基礎(chǔ)，但并不是所有的講真話的作品都可以成為現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)座屏。同樣現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)作品也應(yīng)該具有創(chuàng)造性，不過(guò)只具有創(chuàng)造性的文學(xué)作品也不完全是現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)作品。本文中，筆者將重點(diǎn)分析研究現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)作品的現(xiàn)實(shí)性和創(chuàng)造性。