公路交通安全設(shè)施建設(shè)研究論文
摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速增長(zhǎng)，公路交通安全設(shè)施建設(shè)受到社會(huì)各界人士越來(lái)越多的重視和關(guān)注。公路作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的組成部分，是當(dāng)前交通應(yīng)用中最為全面的運(yùn)輸方式。因此，公路交通安全設(shè)施的建設(shè)就顯得尤為重要。本文就公路交通中的安全設(shè)施建設(shè)進(jìn)行相關(guān)的研究和分析，并提出若干意見(jiàn)，以期借鑒。
隨著城市化進(jìn)程的加快，城市人口劇增，車輛也日益增多，使得公路交通時(shí)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。雖然公路交通事業(yè)在快速發(fā)展，在提高人們的日常生活水平及社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中發(fā)揮重要作用，但伴隨而來(lái)的公路交通安全問(wèn)題同樣造成了財(cái)富的浪費(fèi)，甚至對(duì)人們的生命安全產(chǎn)生威脅。因此，強(qiáng)化公路交通安全設(shè)施建設(shè)對(duì)保障人們的安全出行具有重要意義。
一、公路交通安全設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀
（一）公路交通標(biāo)志設(shè)置不合理
缺乏統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。眾所周知，公路交通標(biāo)志是重要的交通信息，也是保證駕駛?cè)藛T安全駕駛的重要信息。在設(shè)計(jì)公路交通標(biāo)志時(shí)，通常根據(jù)公路及其周邊環(huán)境的具體情況進(jìn)行規(guī)劃，并逐一確定交通標(biāo)志的數(shù)量及設(shè)置地點(diǎn)等內(nèi)容。當(dāng)前，即使我國(guó)在交通安全設(shè)施建設(shè)中有相關(guān)法規(guī)可以借鑒，如《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》，但在實(shí)際設(shè)計(jì)中仍然出現(xiàn)前置預(yù)告距離設(shè)置等問(wèn)題，在實(shí)際建設(shè)中還是缺乏統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。交通標(biāo)志設(shè)置信息缺乏整體性。完整的標(biāo)志信息，有助于駕駛?cè)藛T安全且快速到達(dá)目的地。就目前形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)公路交通標(biāo)志信息存在忽然中斷、過(guò)載等現(xiàn)象，促使駕駛?cè)藛T無(wú)法快速判斷線路走向，進(jìn)而影響行車安全。
（二）公路交通標(biāo)線設(shè)置不合理
標(biāo)線材料使用不科學(xué)。據(jù)了解，熱熔型是我國(guó)公路建設(shè)中最為常見(jiàn)的標(biāo)線涂料，通常3年左右需要進(jìn)行二次標(biāo)線，但二次標(biāo)線的涂料卻大多選用溶劑型，因而使得標(biāo)線夜間反光效果較差，甚至白天也極為不明顯。加上沒(méi)有明確的設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致相關(guān)管理人員不重視標(biāo)線的安全作用。標(biāo)線技術(shù)和材料太過(guò)保守。近年來(lái)，彩色立體標(biāo)線在國(guó)外得到大量使用，其與傳統(tǒng)減速帶相比，具有視覺(jué)沖擊效果強(qiáng)、震動(dòng)噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。但在國(guó)內(nèi)，該類技術(shù)的使用卻很少見(jiàn)。
（三）公路護(hù)欄設(shè)置安全性較低
公路交通安全設(shè)施主要根據(jù)公路的具體特點(diǎn)、當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境以及公路建設(shè)資金等方面進(jìn)行設(shè)置。目前，在安全設(shè)施建設(shè)方面，由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)軟件，在實(shí)際設(shè)計(jì)中存在較多的人為主觀因素，再加上外界因素的影響，促使安全設(shè)施建設(shè)存在一系列的安全隱患，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：缺少路邊護(hù)欄，部分地區(qū)因邊坡度變化大使得護(hù)欄設(shè)置不連續(xù)，降低了安全防護(hù)作用；橋墩前護(hù)欄較短，缺少過(guò)渡段，極易引發(fā)沖撞事故。以上幾個(gè)問(wèn)題，從整體上都表現(xiàn)出公路護(hù)欄設(shè)置存在安全性較低的問(wèn)題，極不利于駕駛?cè)藛T的出行。
二、加強(qiáng)公路交通安全設(shè)施建設(shè)的有效措施
（一）嚴(yán)格把關(guān)建設(shè)材料
在實(shí)際選擇建設(shè)材料的過(guò)程中，需按照相關(guān)設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，并且采用的材料必須符合國(guó)家規(guī)定，尤其是標(biāo)線涂料、反光膜等材料的選用。同時(shí)，還需做到嚴(yán)格檢測(cè)使用的材料，若發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，須禁止使用；在材料運(yùn)輸、檢驗(yàn)、移交等各項(xiàng)工作中，需加強(qiáng)對(duì)材料的保護(hù)工作，以免損壞材料質(zhì)量；整理材料基礎(chǔ)信息資料，以便積極控制安全設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量。
（二）強(qiáng)化建設(shè)人員的綜合素質(zhì)
首先，在建設(shè)過(guò)程中，要優(yōu)化建設(shè)人員的配置，以便在重要環(huán)節(jié)實(shí)施中保證產(chǎn)品質(zhì)量。其次，強(qiáng)化建設(shè)人員的工作素質(zhì)。一方面，定期展開專業(yè)知識(shí)及技能培訓(xùn)，促使其及時(shí)掌握和了解相關(guān)設(shè)備；另一方面，重視安全教育工作，以便提高建設(shè)人員的安全意識(shí)，在往后的建設(shè)工作中能夠規(guī)范自身的操作，從而保障建設(shè)質(zhì)量，確保人身安全。
（三）嚴(yán)格管控生產(chǎn)及施工過(guò)程
在交通安全設(shè)施建設(shè)中，應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)單位及施工單位的監(jiān)管工作。其中生產(chǎn)單位主要負(fù)責(zé)公路產(chǎn)品建設(shè)，因此必須做到嚴(yán)格檢測(cè)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及質(zhì)量，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的內(nèi)容及形式進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，加強(qiáng)產(chǎn)品與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際情況之間的互相聯(lián)系，從而避免不必要的問(wèn)題產(chǎn)生。施工單位則應(yīng)該具備專業(yè)的技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備，尤其在產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)，需為施工人員創(chuàng)造優(yōu)良的作業(yè)環(huán)境，例如在照明設(shè)備施工中。另一方面，在實(shí)際安裝施工中，需嚴(yán)格遵循相關(guān)流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并且安裝前，還應(yīng)確認(rèn)設(shè)計(jì)圖紙與公路現(xiàn)狀是否形成一致，以便保證產(chǎn)品的正確使用，確保建設(shè)質(zhì)量。
（四）強(qiáng)化公路交通安全設(shè)施的管理和維護(hù)工作
隨著公路建設(shè)的日益發(fā)展，安全設(shè)施數(shù)量也在不斷增多，從而加大了管理和維護(hù)工作的難度。以往的管理和維護(hù)模式已然不能滿足當(dāng)前公路發(fā)展的需求，為解決這一現(xiàn)象，需要做到以下兩點(diǎn)：第一，委托專業(yè)的安全設(shè)施維護(hù)單位。這需要充分聯(lián)系社會(huì)資源，并且要求相關(guān)主管部門在當(dāng)前新形勢(shì)下積極尋找符合發(fā)展需要的管養(yǎng)模式。其中通過(guò)建立承發(fā)包模式，將日常安全設(shè)施的管理和維護(hù)交于專業(yè)化的生產(chǎn)施工單位。通過(guò)這一措施，不僅能優(yōu)化公路交通安全設(shè)施主管部門的管理職能，又能有效預(yù)防因資源局限問(wèn)題而造成管理及維護(hù)不到位的尷尬局面。第二，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)。要提高交通安全設(shè)施的管養(yǎng)工作，相關(guān)主管部門就該順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，積極利用現(xiàn)代信息技術(shù)，創(chuàng)建專業(yè)化、統(tǒng)一化的管養(yǎng)控制平臺(tái)。首先，針對(duì)不同交通設(shè)施編制專業(yè)性的數(shù)據(jù)資源庫(kù)，以便實(shí)時(shí)跟蹤交通設(shè)施的管理與維護(hù)。其次，使用GPS、感應(yīng)設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)，有效控制安全設(shè)施的實(shí)際狀態(tài)，促使其管養(yǎng)工作向自動(dòng)化發(fā)展，進(jìn)一步提高公路交通安全設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量，保障人們?nèi)粘３鲂械陌踩?/p>
三、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，在公路建設(shè)過(guò)程中，交通安全設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)既復(fù)雜又系統(tǒng)的工程，對(duì)保障駕駛?cè)藛T的生命安全及社會(huì)發(fā)展具有重要的作用。因此，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決安全設(shè)施問(wèn)題。充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，不斷提高公路交通安全建設(shè)的質(zhì)量，保障其實(shí)際運(yùn)行效果。
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