司機自我評價
在平平淡淡的學習、工作、生活中，我們使用到自我評價的地方非常多，自我評價不僅影響社會中人與人的交往方式，而且影響社會中人的心理健康程度，影響人的價值觀和人生觀的合理程度。相信很多朋友都對寫自我評價感到非常苦惱吧，以下是小編為大家整理的司機自我評價，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作開車，是啊，當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著休息時間的流逝，隨著我對本項工作的在工作中進一步了解，極深我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要專心的干下去，為領導服務，為同志們服務，為國稅事業服務。
一是加強思想，錘煉作風
思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上為就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局民間組織的各項理論各項學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業務，提高素質
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒收緊過對自己放松的要求。97年，我就通過成人高考上了函授大專，系統學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業知識，上學期間我給自己訂了學習計劃，無論工作再忙，回家再晚，先期我都督促自己嚴格按計劃努力學習，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學習，和自己比我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，尚不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三是愛崗敬業，扎實工作
1、算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說其實開車不是能干開車一輩子�？晌覀�人認為，革命分工不同，在這里我也能發光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我雖然做到接送準時；無論是分局領導成員的領導還是普通干部，平時還是節假日，只要是工作需要，秩序井然毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業業、始終如一。我覺得：干好本職，就是對開發區國稅工作最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。
2、在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規范，客車的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節約上下功夫。在車輛的保養上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術含量不高的保養，從來都是自己動手。對進修理的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。
3、分局客車的油料使用是大家普遍風險問題關心的焦點問題。在如何更好的使用用到油料方面，我和后勤的同志想了很多這些的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我車用想要十升汽油加到摩托車里，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不全是，我都是一笑了之。
這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續5年被評為先進，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領導和同志們對我的，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，可否領導和同志們監督。
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