吊車管理制度

時間：2023-06-29 13:40:01 制度

吊車管理制度(6篇)

　　在不斷進步的社會中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是指一定的規格或法令禮俗。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編為大家收集的吊車管理制度(6篇)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

吊車管理制度(6篇)

吊車管理制度(6篇)1

　　一、目的

　　本規定明確了流動式起重機械進廠的安全檢查要求及各相關單位的職責，以最大限度減少三違的發生。

　　二、適用范圍

　　本規定適用于所有的進入公司作業的流動式起重機械。

　　三、職責

　　1、供應部負責雇傭符合要求的吊車，滿足公司的吊裝作業。

　　2、保衛處負責起重機械進廠前的安全檢查。

　　3、項目單位負責吊車進入現場后的安全管理。

　　4、設備部負責吊裝現場吊裝作業的安全管理。

　　5、工程部和項目組負責把本規定的相關要求傳達給相關方。

　　四、工作程序

　　1、吊車的雇傭

　　供應部負責按以下要求雇傭公司吊裝作業的.車輛，外來施工方自行雇傭的吊車也應滿足下述要求。

　　1.1被雇傭的吊車應按照國家標準規定對吊裝機具進行定期檢驗，并且報告在有效期內。

　　1.2被雇傭的吊車要求能滿足起吊物安全吊裝的要求。

　　1.3被雇傭的吊車要配備相應的司機、司索及指揮等特種作業人員，人員的《特種作業人員操作證》應隨身攜帶，所核準的項目應和作業內容相符，并在有效期內。

　　1.4負責告知吊裝單位的相關人員和車輛要自覺遵守我公司相關的管理制度。

　　2、吊車進廠前的安全檢查

　　2.1人員的控制。

　　吊裝單位進入廠區進行吊裝作業的人員應持在有效期內的《特種作業人員操作證》（司機、司索、指揮等）在保衛處辦理外來人員進廠證，保衛處查驗其證件是否在有效期內，并按照《外來人員管理規定》做好相關記錄。

　　2.2車輛的控制

　　進入廠區作業的起重機械應持檢驗合格且在有效期內的《流動式起重機首檢檢驗結論報告》（報告樣式和檢查內容見附頁）和《車輛行駛證》在保衛處辦理入廠登記，并按規定佩戴防火罩，保衛處按照《車輛管理規定》對其進行檢查，并告知司機入廠安全管理規定和車輛在廠區內行駛的安全要求。

　　3、吊車進廠后的安全控制

　　3.1項目組負責安排專人帶領入廠的吊車按公司要求的路線進入作業現場。

　　3.2按照“我的區域安全我負責”的原則，項目組負責對吊裝作業人員進行現場的安全告知。

　　3.3吊車到位后，項目組負責聯系各相關單位，并做好吊裝前的準備工作。

　　4、吊裝作業的管理

　　設備部吊裝管理人員在現場應對車輛的以下情況進行嚴格檢查：

　　a）起重機械必須具有有效的產品合格證、駕駛證、行駛證、吊裝證等證件。

　　b）起重機械應性能良好，起重能力滿足施工吊裝需要，安全裝置齊全可靠。

　　c）起重機械的金屬結構應無裂紋、無扭曲變形，連接牢固可靠。

　　d）鋼絲繩、吊裝帶、索具等應符合國家標準規定，無扭結、壓扁、彎折、斷股、繩芯擠出等缺陷。

　　f）起重機械的吊鉤應為鍛造吊鉤，并裝設防脫棘爪。

　　設備部吊裝管理人員在以上現場確認符合的情況下，方可按照《吊裝作業安全管理制度》的要求辦理《吊裝安全作業證》。

　　5、本規定同樣適用于外來施工方在公司作業期間吊裝作業的管理，由工程部和項目組負責把本規定的相關要求傳達給相關方。

　　五、相關文件

　　1、《吊裝作業安全管理制度》

　　2、《車輛管理規定》

　　3、《外來人員管理規定》

　　六、相關記錄

　　吊裝安全作業證

吊車管理制度(6篇)2

　　為了加強吊車檢修作業中的聯系確認，規范信息傳遞、確保安全措施到位、實現檢修安全順行，特作如下規定：

　　1、吊車停死車檢修時，必須在兩側吊車軌道上打道卡，在司機操作室對面一側掛紅旗、安警示紅燈，以防被其余的吊車碰撞。

　　2、檢修項目負責人負責與廠調度室、本車操作司機聯系停車事宜；鉗工負責打道卡、掛紅旗，電工負責安紅燈；本車司機負責檢查驗收安全措施落實情況，凡發現安全措施不落實或不符合要求，應立即向值班調度匯報，由值班調度責成相關單位整改。

　　3、相鄰吊車司機行車時必須做好確認，嚴禁碰撞道卡、紅旗、紅燈。

　　4、檢修吊車時，嚴禁從高空落物。凡從車上往下吊物件，地面必須設專人監護，設安全防護圈，以防墜物傷人。

　　5、竄車時，檢修位置清除各種障礙，必須達到通車條件，以防發生意外。

　　6、檢修吊車結束后，安全措施誰設置、誰拆除；經操作司機驗收合格后方可試車。

　　7、檢修吊車遇特殊情況由設備科臨時研究決定。

吊車管理制度(6篇)3

　　一、前期準備

　　1、施工前做好充分準備，集中力量采取平行、流水作業方法，提高作業效率，減少吊車等大型機械臨近既有線的施工時間。施工過程中嚴格執行技術標準、作業標準和工藝流程及各項安全規章制度。施工負責人統一指揮，嚴格按批準的施工計劃組織施工，隨時掌握施工進度和安全，嚴禁準備作業超標準、超范圍，杜絕違章蠻干，經常與防護員聯系，以確保施工安全和既有鐵路的安全。

　　2、為確保臨近既有線施工機械作業安全，杜絕吊車、鉆機等高大設備傾覆對營業線行車安全造成威脅，首先必須保證吊車等大型機械作業平臺承載力滿足施工要求。平臺填筑、碾壓完成后，地基承載力應不小于60mpa/m，作業平臺位置設置遠離既有線一側。

　　3、臨近既有線側設置安全防護紅線，醒目位置設置安全警示牌，提醒過往車輛或行人注意安全；

　　4、施工負責人、安全員、防護員、聯絡員等工作選派責任心強、具有相關施工經驗的職工擔任，必須請相關單位進行培訓、考試合格后持證上崗。

　　5、對安全保護用具，設專人保管。每次使用前必須進行外觀檢查，不符合要求嚴禁使用。

　　6、如施工中出現異常情況，立即停止施工，及時組織人力、物力迅速行動處理，并立即報告相關單位共同處理。

　　二、防止發生事故類型

　　1、施工機械設備操作中侵入鐵路限界，影響鐵路運行安全；

　　2、吊車等大型機械設備在走行和施工過程中傾覆，造成鐵路設施的損害、危及列車的運行安全；

　　3、吊車起吊物品時侵入鐵路防護網內危及列車的運行安全，各類物資堆放位置不當，侵入鐵路防護網內危及列車的運行安全；

　　4、施工過程中，認真保護、防護空中、地下各類電纜、光纜、電力設施的安全，防止因吊車等大型設備起吊、重壓損壞電力設施而引起的危及列車運行安全事故；

　　三、吊車等大型機械設備安全管理措施

　　1、吊車、長干鉆機等大型機械設備進場作業時，必須實行“一機一人”防護。特殊工種必須持證上崗。

　　3、吊車等大型機械設備作業平臺必須設置在遠離既有線一側，不得站在墩臺與營業線鐵路之間，對影響營業線行車安全的長干鉆機等機械設備設纜風繩，纜風繩拉設角度大于60度。

　　4、當列車通過時，必須停止吊裝、回轉等作業，并由防護員檢查現場狀況，確保無施工機具、材料侵入限界。

　　5、施工之前檢查吊車各部，確保各項指標處于完好狀態，重點檢查操縱裝置，液壓裝置，安全裝置和鋼絲繩等，符合安全達到標準后方準使用。嚴禁吊車帶病作業。吊車起步前應觀察車輛四周情況，確認安全后（氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數達到規定的數值）鳴笛起步。司機在操縱作業中，必須與起重工密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車。

　　6、確保作業平臺地基承載力滿足要求，不準在5%以上的坡道上橫向起吊作業，如必須作業時，須將車身墊平。

　　7、吊車吊裝鋼筋籠時，應先將重物吊離地面10cm左右，檢查吊車的穩定性和制動器等是否靈活有效，在確認正常安全情況下，方可繼續工作。

　　8、吊車在進行滿負荷和接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩個或兩個以上操作動作，起重臂的左右旋轉角度不準超過45°。

　　9、吊車作業時必須嚴格執行起重性能技術規定。不得在有荷載的情況下調整起升，變幅機構的制動器。吊裝易脫落物件時，吊鉤、吊索應采取防滑措施。

　　10、間斷施工作業，吊車等大型施工機械設備必須在遠離營業線的安全區域內平穩停留，操作人員應停機并做好防滑設置，相關工具、材料定置擺放，施工作業負責人和安全員必須檢查確認安全，并留有看守人員后，方準暫時離開現場。

　　11、大型施工機械設備和人員在全部施工作業結束，應做到場地平整、工完料凈。

　　四、防傾覆和防侵限預防措施

　　1、、吊車等大型機械必須嚴格按照操作規程進行操作。

　　2、大型機械停放時須停放在平坡道上；作業平臺處地基要壓實防止不均勻下沉，吊車、混凝土泵車停放時須將起重臂、泵管收回原位。

　　3、吊車、混凝土泵車操作期間各監控人員必須到位。根據現場墩臺高度確定吊車起吊高度：本線墩身最高的為11、5m，可控制吊車起吊高度在15米內；樁基鋼筋籠控制在20米以內，首先在遠離鐵路側吊起，待吊裝平穩后在慢慢移至樁基位置（現場吊車型號最大為qy25型，起吊高度為32，3m，）。現場監控人員必須嚴格控制吊車起吊高度，在滿足施工的條件下，盡量減少吊車提升高度。

　　4、加強作業人員崗前培訓工作，增強作業人員的安全意識。

　　5、執行各個崗位安全操作規程。執行各項規章制度。

　　6、大型施工機械在使用前必須進行試機，操作人員全面檢查各部系統，確認使用狀態，并加強維護保養，堅決杜絕帶病作業。

　　7、施工作業負責人、現場機械指揮人員、安全員、機械設備操作人員應進行現場踏查，熟悉作業環境、條件，確定安全停留區域，制定符合現場實際的施工方案。

　　8、遵守起重機“十不吊”：

　　指揮信號不明或違章指揮不吊；

　　超負荷不吊：

　　工作緊固不牢不吊；

　　吊物上面有人不吊；

　　安全裝置不靈不吊：

　　工件埋在地下不吊；

　　光線明暗視線不清不吊：

　　斜拉工件不吊：

　　棱角物件沒有防護措施不吊；

　　容器過滿不吊。

　　9、指揮人員必須經安全技術培訓，勞動部門考核合格，并發給安全技術操作證后，方可從事指揮。

　　10、指揮人員對所指揮的'設備必須熟悉技術性能后方可指揮，并且發出的令號清晰明確。

　　11、機械操作人員嚴格按照作業細則作業。

　　12、（超過六級）、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業。

　　13、大型機械做好一人一機防護，現場防護員隨時保持與駐站聯絡員的聯系，準確掌握列車運行情況。

　　五、既有線旁施工作業“十不準”、“六禁止”

　　十不準：

　　1、沒有進行書面的安全技術交底，不準施工作業。

　　2、“三證”（出廠合格證、檢驗合格證、操作證）不齊不準進場施工。

　　3、防護員不到位不準施工。

　　4、沒有挖探溝探明地下管線、光纜等設備不準動土施工。

　　5、現場負責人、安全員、防護員不到位不準進行吊車等大型機械設備移位作業。

　　6、吊物不準長時間懸空和侵入鐵路防護網內。

　　7、大型機械沒有執行“一機一人”跟班防護制度，不準施工作業。

　　8、并行地段作業現場與既有鐵路沒有進行物理隔離，不準施工。

　　9、機械進場后沒有設備管理部門頒發的機械許可證，不準進行機械作業。

　　10、沒有簽訂安全協議，不準施工作業。

　　六禁止：

　　1、吊車大臂禁止朝鐵路方向旋轉。

　　2、列車通過前10分鐘禁止一切起吊作業。

　　3、列車通過時禁止一切機械作業。

　　4、沒有辦理大型機械許可證的機械禁止進行鐵路防護區內作業。

　　5、靠近架空線路或未采取有效隔離措施嚴禁吊車作業。

　　6、操作時嚴禁閑聊和打瞌睡。

　　六、安全注意事項

　　1、防護人員堅守崗位，認真負責，一旦發生意外，必須采取“先停車、后防護”原則，保證行車安全。

　　2、防護人員在施工期間不得做與工作無關的事、

　　3、接到指令后立即采取措施。

　　4、對講機不得任意更換頻道或占用頻道。

　　5、作業人員應著用黃色馬甲，防護“三員”必須穿著橙黃色防護服裝并配備對講機、手機、口笛、信號旗等防護備品，安全員、機械指揮人員、現場施工作業負責人應佩戴相應崗位臂章；所有人員應戴相應崗職的安全帽。所有作業人員不得著用紅色服裝、帽子等。

　　6、設駐站聯絡員與現場防護員及時聯系，隨時掌握列車運行情況。

　　7、防護員必須帶齊防護用品：信號旗（燈）、（有霧天氣或夜間施工）火炬、響墩，口哨或喇叭、短路銅線。

　　8、施工作業負責人檢查各崗位人員到位并與駐站聯絡員（需要時）確認后，下達開始施工作業命令。施工作業開始后，各崗位人員不得擅自離開崗位；特殊情況需要離開時，必須與施工負責人請假，經批準后方準離開，施工負責人根據需要，確定是否停止施工作業。

　　七、應急措施

　　突發問題應急處理情況啟動程序

　　當吊車等大型機械發生傾覆影響既有線行車安全時，立即由項目部啟動應急預案——通訊組將事故信息傳達到各部門及設備管理部門——攔停列車并設置停車防護，由警戒組封鎖事故現場、留存證據——項目部指揮搶險隊伍進入事故現場——由搶救組對受傷人員進行救護及轉移——設備保障組調動應急設備物資——用氧氣、乙炔等工具對事故機械進行拆卸——采用吊車及載重汽車將事故機械移出事故現場——清理事故現場——達到放行列車條件后由設備管理單位檢查滿足列車通行條件后，命令防護員通知駐站聯絡員恢復線路通行——事故處理、總結。