最新司機管理制度（精選8篇）
在日常生活和工作中，很多地方都會使用到制度，制度具有合理性和合法性分配功能。擬起制度來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的最新司機管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
最新司機管理制度 篇1
1、為加強車輛、司機管理，提高工作效率和服務水平，制定本員工管理制度。
2、分配到各部門的車輛和司機，由部門進行管理，駕駛為領導服務車輛的司機由辦公室統一管理。
3、司機要經常打掃車內外衛生，保持車輛清潔狀態。
4、司機平時要注意對車輛的保養，發現故障及時上報，及時維修，車輛進廠修理期間，司機要認真看守，隨時檢查修理情況。不準帶故障強行出車。
5、車輛出市或非工作時間出車要經本部門車輛管理領導同意方可出車。
6、嚴禁私自將車輛借給其它單位或個人使用。
7、嚴格按工作程序要求，出車要由部門分管領導派出，回來后要報告。
8、嚴格執行車輛管理辦法中關于車輛維修、加油、車庫租用和事故處理等規定。
9、不準向用車單位和個人吃、拿、卡、要，耍態度。
10、接送通勤要準時正點，不準隨意改變通勤路線，不準讓非本單位人搭乘通勤車。
11、公務出車要熱情服務，動作迅速；不準借工作之便出私車、出順風車；不準無故拒絕出車，已租用車庫的不準車輛夜不歸庫，未租用車庫的要將車輛妥善保管。
12、出車等候時不準離開車輛很遠，要讓辦事人員出來后能夠及時找到。在本單位待命時要在所在辦公區域內等候，保持通訊工具暢通。
13、不準酒后駕車；不準開蠻車、賭氣車。
14、要遵章駕駛，作文明司機。司機因違章受到的罰款，由個人承擔。
15、司機在公休日、節假日期間要保持通訊工具暢通，服從有關領導工作上的調配。
16、完成領導臨時交辦的任務。
最新司機管理制度 篇2
本公司從事的是食品銷售單位，對上下班時間有一定的特殊要求。上班時間為早上七點半。下班時間根據送貨要求而定。早送完貨早下班。
一、司機行車前必須做好檢查，做到機油、剎車、汽油、水、輪胎氣壓、燈光等處于安全良好狀態，車內外每周打掃、清洗一次，保持車輛整潔。
二、司機停車下貨時，把車停放在安全地方，拉手剎防止車輛滑動。未經允許，司機不得將車輛借給他人駕駛，不得公車私用，發生后果由司機負全部責任。
三、行車必須遵守交通規則，如人為違章等引起的處罰由司機自行承擔；如造成交通事故，以責任認定為主，如司機責任，則保險公司承擔之外的費用由司機承擔。如因送貨造成的違章停車，應立即打電話通知負責人處理。
四、司機交接車輛前應自行檢查車輛有無擦掛，是誰的責任當既報由會計登記，誰的責任誰負責維修費用。若交接前不與檢查，發現問題，由司機們共同承擔維修費用。
五、每月31日前（或司機離職時），司機必須查清自己負責的車輛有無違章記錄并及時處理解決。如果車輛發生擦掛違章等任何交通事故，責任不分大小（完全無責除外，送貨停車違章除外），都會扣除當月安全獎勵。
六、司機必須提高服務意識，保障服務態度。市場上如有客戶投訴，經查實每次罰款10元；民院內如有客戶投訴，經查實第一次罰款50元。第二次直接開除并扣留每月的押金。如有漏單（客戶要發的貨，已經開好單配好貨，司機卻忘記帶車發走而引起的損失，如果是縣城送貨因漏單需要重送，由司機本人出油錢配送。如果是城里因漏單需要重送，罰款10元。）司機負責烤腸機器維修，報修當天解決，按十元一臺修理費現修現付給司機。如因客觀原因未能解決，應及時通知公司，否則按漏單處理。
七、司機在工作時間范圍內必須保證電話能聯系上，如果特殊原因必須報給公司一個聯系方式，如果工作時間聯系不上，打不通電話或打通電話不接，十分鐘內無回復，一次罰款10元。一個月超過兩次當月無電話費補助。
八、司機在店面出貨，應由庫管配好貨放門口，由會計開單，先由庫管點貨驗貨簽字，再由司機點貨驗貨后方簽字送貨。會計收到的票據上必須有庫管和司機兩人的簽字后才可放行，否則扣會計失察之錯十元一次。店面手續完成之后如發現供貨價格或數量有差異，必須及時向公司出單處匯報，并修改，嚴禁擅自做主。
九、司機在倉庫出貨，有提貨單憑單由庫管按單配貨，配好的貨放在門口處，司機和庫管同時對單點貨驗貨后，再由庫管開出庫單方可出貨。出貨單上必須有司機和庫管兩個人的簽字放可放行。倉庫發貨手續完成后如果發現實際出貨與出貨單不符，應及時與庫管核對修改。如已裝車上貨后，司機再發現少貨差貨掉貨，由司機自己負責照進價賠償。若有多發貨或錯發貨時，把此貨放置車內帶回公司并追查責任人。如果將貨物帶回家或變賣，一經查實將對責任人按貨物總價值的十倍予以處罰并辭退。情節嚴重的移交司法機關處理。
十、司機上貨下貨，都要輕拿輕放，堆放整齊。如應亂砸亂扔造成的貨物破損或丟失，誰的責任誰承擔并照價賠償。
十一、司機如果帶樣品貨物推銷，需要在現場開具單據，必須按規定填寫，并把底單帶回店內核對。否則造成后果由司機承擔責任。司機送貨區域有折扣的客戶必須有客戶的簽字和電話。否者負責人不予簽收。司機發貨給外地客戶，必有把銷售單放箱內，聯系好物流并談好運費后發貨。收取發貨單據時，一要檢查代收款是否屬實，二要檢查電話號碼是否正確。若不檢查延誤客戶收貨造成的貨物損壞，或代收貨款不對造成的損失，由司機自行負責。
十二、司機送貨到客戶處，應由客戶把貨按單子點清簽字驗收后，再按客戶要求把貨放到指定位置。耐心回答客戶的疑問。熱心推薦客戶不曾進過的新品。盡量不與客戶發生爭執和沖突。
十三、對于有退貨要求的客戶，應打電話申請負責人。對所退貨物做好品名，規格，價格，數量（袋數還是斤數）的登記，及時用電腦退貨單調換當時的草單。所退貨物一定要有庫管簽字驗收方可入庫。
十四、司機享受銷售提成，所以司機對市場有維護的責任。及時與客戶交流，及時反饋客戶反映的問題，如價格，質量，品種等。并與公司領導積極尋求解決方案。嚴防客戶流失。
十五、司機送貨所結貨款和票據必須當日交清，嚴禁私自帶回家，嚴禁公款私用。如實在有特殊情況不能當日上交，必須打電話說明情況。無情況說明又不上交者，50元/次。
十六、司機用加油卡加油，打加油發票上必須注明車牌號和行程公里數。
十七、司機到縣城送貨，均補助十五元。
最新司機管理制度 篇3
一、總則
（一）根據公司的具體情況及要求，全面加強機電設備管理，確保設備的四率，即防爆率100%，待修率5%，完好率90%以上，事故率1%以下，以及對設備從購置到閑置報廢全過程的綜合管理。
（二）建立建全的設備臺帳，加強現場監察管理，及時調劑設備的使用、變更設備流動帳，做到賬、物相符，防止公司資產流失。
（三）機電部作為機電設備的綜合管理部門，在公司機電副總的領導下，對公司構成固定資產的設備及小型低值和不納入固定資產的設備，全部納入機電設備管理范圍，建立設備管理檔案臺帳，并建立設備軟件管理系統。
（四）機電部在設備管理調劑和使用上，有權對公司任何單位和個人進行考核，設備使用單位必須設有專人（可兼職）對設備管理負責，對單位的設備使用情況，做到底數清、賬物符，對使用中存在的問題及時反饋。
（五）在設備管理上做到減少閑置、積壓、浪費，杜絕設備的重復購置，確保設備驗收質量、設備檔案齊全。
（六）對增置新設備，機電部會同財務部門制定年度維簡計劃，由機電副總召集財務、技術、使用部門進行經濟技術論證，本著結合實踐、發展生產、產業升級等要求，制定、下達設備年度購置計劃，并組織設備到貨驗收、入賬、發放等工作。
（七）機電部應制定公司設備包機管理體系，年度檢修計劃，大型設備周期測試安排，季節性測試安排，并負責檢查監督和考核。
二、設備前期管理規定
（一）設備選型與購置
1、為防止設備的重復購置，造成新的閑置、積壓，各單位的設備需求或維簡計劃申請，報機電部，機電部根據各單位上報計劃負責平衡，能調劑的進行調劑。
2、大、中型設備的選型、招、評標，購置及改造工藝，由機電部負責組織，相關部門共同參加，必須選型的通用性、標準化和符合企業發展的有關政策規定，必須杜絕選用國家明令禁止使用淘汰設備。
3、公司所需購置的設備材料計劃，由各單位在每月25日前將設備購置計劃及購置范圍分別報機電部和供應部，機電部和供應部根據設備及材料購置計劃及時按時按質的完成購置計劃，不得擅自更改計劃內容，如不能按計劃內容完成，按責任進行考核。
4、為確保公司的設備質量管理，避免資產流失造成經濟損失，規定所有設備購置的結賬，必須由機電部出具驗收合格單，加蓋機電部公章，并經機電部部長簽字，以證明設備已驗收合格。
（二）、設備到貨驗收
1、設備到貨后，設備驗收人員由機電部、供應部、使用單位三方共同驗收。驗收主要內容：產品規格型號、質量、臺數及技術數據是否符合要求，資料、工具、設備部件是否齊全，有無損壞，填寫設備到貨驗收單，驗收人員簽字，驗收單一式四聯，參加驗收部門存檔一份備查。
2、設備驗收合格后，機電部及時編好設備號，同時建臺賬、匯總賬、流動賬、庫存賬、設備卡片，做到填寫數據準確、齊全、字跡工整。
3、凡新到貨設備的圖紙、產品說明書、裝箱單、合格證等技術資料一式三份，由機電部驗收登記后存檔一份，使用單位一份，機電部一份。存檔資料由機電部統一登記保管，其他單位需要時，可向主管人員借用，并按時歸還，其他單位和個人不準私自扣留和發放。
（三）設備出入庫管理
1、供應部設備庫要設專人管理，未經機電部許可，其他部門不準私自查看、提取設備，設備做到賬、物相符。
2、各隊需要設備時，必須提前一天填寫設備申請單，寫清設備名稱，規格型號、數量，機電部組織主管審批后開出庫手續一式三份。
3、設備出庫后及時更改設備庫存賬和設備移動賬，使用單位及時建立賬卡管理，無設備編號的設備不準下井安裝使用，一經發現給予單位和相關人員200元以上罰款。
（四）設備技術檔案管理
1、機電部建立設備技術檔案，內容包括：所有機電設備的臺賬、流動賬、匯總賬及產品說明書、合格證、煤礦礦用產品安全標志等資料。
2、機電部要設專人管理好設備技術檔案，單位因生產需要技術檔案時，必須經組管領導批準，并打借條。借用設備技術檔案的單位，要精心保管，用完及時送回機電部，不得損壞、丟失、涂改。
三、設備審批、調撥管理規定
為了進一步加強設備審批調撥管理，保證設備合理化利用，杜絕浪費，降低成本，做到設備的日清月結，加大設備使用的透明度，以便更好地為生產服務，特制定本規定：
（一）各單位要根據設備需求的實際情況到機電部辦理調撥單，調撥單一式三份要標明品名、規格、數量。調入單位、調出單位必須有各生產單位負責人簽字。調出單位一份，調入單位一份，機電部一份。未經機電部辦理調撥手續，私自調撥設備的處以500元罰款。
（二）機電部負責對各單位的設備進行核查、清點，對積壓不用的設備進行調配，各個單位要積極配合機電部對設備的調配工作，單位逾期不予配合者，每超一天罰款300元。
（三）各單位要認真保管，合理使用設備，防止人為的損壞和不合理的使用，每發現一次罰款300元。
（四）各單位備用設備要碼放整齊，不得隨處亂放。如有掩埋或不按規定碼放的，由機電部出具整改通知單。逾期不整改的，由機電部出具罰款單。設備配件在不影響正常生產的前提下厲行節約。
（五）各單位所用的設備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時交給保管員。如亂扔亂放造成埋沒丟失按原價的兩倍賠償。
（六）對于16mm2以上的電纜回收不準斷有齊口，未經機電部或值班領導批準，嚴禁私自截斷。回收后要及時交出，發現一個齊口或不及時交出，給予責任單位200~1000元罰款。
（七）使用的鋼絲繩，不準打彎或背繩損壞，發現一次按損壞的長度根據單價對使用單位進行罰款。要做好日常保養維護，機電部每月進行一次檢查。
（八）實行交舊領新的物料，各單位要根據地面物料保管員出具的驗收單到調度室審批材料，否則不予支領。
三、設備使用管理規定
（一）機電設備及備件的發放管理
1、各生產單位必須憑據機電部開出的設備、備件供應支領單到指定地點提取設備、備件，并且將該設備、備件通知單由支領人簽字后回機電部，由機電部及時入賬。
2、緊缺設備、備件一律在井上指定地點備用，為避免發生機電事故而影響生產，機電部要落實設備使用周期制管理，由單位進行落實，規定設備、備件使用的時間期限，定期更換檢修，避免因設備損壞事故而造成停產。
3、如特殊情況，井下使用單位必須報請公司調度室，調度室請示有關領導后可以支領，第二天使用單位必須將設備使用申請單補辦手續交機電部。
（二）設備備件上井驗收、存放管理
1、基層單位拆除機電設備，上井后填報設備明細送交機電部，由設備驗收人員指定地點組織驗收，設備接收單位和原設備使用單位參加。
2、驗收標準，所有帶號設備及主要零配件（包括各種型號聯軸節、各種規格機尾軸、盲軸、鏈輪、各種型號的皮帶滾筒、各種規格的機頭箱、溜槽、齒條、連接筒、皮帶機頭機尾構件、液壓支架、側護板、皮帶縱梁、托輥架）不允許丟失。
3、電氣設備驗收標準：用螺絲（栓）堅固的防爆部件，螺絲（栓）必須齊全緊固，止口結構的防爆部件，必須將轉蓋合好，并上好閉鎖栓，不允許敞蓋上井。
4、設備驗收后，接收單位開設備接收交機電部。對設備、備件丟失由機電部開據丟失、損壞通知單一式三份，交接雙方如有分歧，由機電部平衡解決。
5、各單位應積極配合機電部搞好設備驗收工作，凡接到機電部通知后，不及時參加驗收工作的，按單方驗收結果為準，并對單位予以考核。
（三）設備現場管理
1、為了掌握設備動態，機電部要做到賬、物、牌相符，底數清（井上移動設備需繪制安裝使用分布圖，隨設備移動變更圖紙），設備管理人員對所分管的設備要經常巡查使用情況。
2、設備管理員對移動設備做到每周一次循環檢查，固定設備最少每月一次循環檢查，機電部對使用單位每月查賬一次，全公司設備半年一次清查，并做好清查標記。
3、機電部要嚴格執行設備積壓，回收，丟失損壞獎罰制度，發生設備損壞、丟失填寫分析報告單位，由機電部組織分析追究責任者，按制度考核，情節嚴重者報上級有關領導處理。
4、設備使用過程中嚴禁拆套，拆件使用。如遇特殊情況，對臨時性拆套需經機電副總批準，并限期指定專人負責恢復，日常使用維修按設備管理獎懲辦法給予考核。
5、井下設備存放必須集中上架碼放，掛牌管理，對須上井設備必須集中存放上井標志，運輸過程必須要保護設備，不許野蠻運輸，避免設備的丟失損壞。
6、在生產過程中，拆除、更換下來的設備、備件要及時上井，否則視為設備、備件積壓，進行考核處理。
7、如有特殊情況，設備、備件使用單位不能及時將設備、備件回收上井時，由單位寫出書面申請，說明原因及需要寬限的時間，報機電部備案，在批準的寬限時間內可以不按積壓處理。
8、不能及時回收上井設備、備件，使用單位必須妥善保管，不允許出現丟失、損壞、水淹、埋壓、掛好回收牌。
（四）、設備移交驗收管理
1、井下設備移交、驗收，由機電部負責組織有關單位進行移交。
2、使用單位按設備賬，清點好設備，移交過程中，使用單位、承接單位和設備管理人員，認真核對設備的數量、配件及設備完好情況，全部驗收并填寫設備移交單及時過賬。
3、對設備、配件移交過程中丟失、損壞的，根據《設備回收損壞、丟失管理規定》進行考核，對于移交順利、無丟失損壞并及時交付機電部，認真填寫移交單。
4、對于組裝和解體移動的設備，要在未解體前將各部件清點齊全，使用單位、接收單位和設備管理人員共同過賬要求名稱一致。如未經領導同意，私自解體出現丟失，由原使用單位負責。如需上井檢修由使用單位護送上井移交。
五、設備回收損壞、丟失管理規定
（一）、凡井下停用設備（特殊情況經公司機電副總批準的除外），一律按回收上井，回收上井設備按以下幾種情況進行考核：
1、整個工作面設備回收上井考核。因這種情況設備數量大，涉及面廣，因此回收期限按有關規定部門的規定日期考核，對不能按期完成回收任務的，由公司調度室和機電部提出考核辦法。
2、對零星更換設備的考核。其考核期限為設備下井之日起四日內將更換下來的設備回收上井交庫，否則，每延長一天每臺罰款50元，每個組件罰款10元。
（二）、回收上井的設備，零部件要齊全，交庫時回收單位、機電部、接收單位三方驗收，對所丟失的部件、損壞部件，按《丟失、損壞設備零部件考核款明細》考核。
（三）、杜絕設備零部件回收過程中“無主”現象的發生。設備零部件散落在運輸巷、坡頭、斜巷等處的區域，誰主管誰負責回收，或者由調度室指定負責單位，并追蹤責任單位進行考核。
（四）皮帶機縱梁、h架、運輸機溜槽在回收上井前，回收單位要認真清點檢查分類，然后按設備組指定地點回收交庫。
（五）整體皮帶機回收上井，由調度室、機電部、使用單位三方驗收，無問題后設備組予以消賬，丟失零部件的按規定考核。
六、設備的維修、保管規定
（一）設備井上移交由機電部組織，移交單位雙方簽字生效。
（二）加強設備檢修質量管理，如出現設備檢修質量問題，按設備原值或事故影響程度，分析考核單位和責任人。
（三）供應部應對地面接收后的設備，妥善保管不得丟失、損壞、需入庫或廠房保存的設備，必須按要求保存好，否則對責任單位和責任者分別給予處罰。
（四）各單位需地面存放的閑置、報廢、待修等設備，必須按設備存放要求保管好，并報機電部備案，否則對責任單位和責任者予以處罰。
七、防爆設備入井前的管理規定
（一）、新購進的防爆設備（包括小型電器、電纜）必須具有有效的“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”。產品的防爆性能必須符合《煤礦安全規程》的規定，否則不準入井使用。
（二）、新設備入井前，必須由機電部組織有關部門對設備進行防爆性能及電氣性能的驗收。合格后，由機電部簽發入井合格證方可發放入井使用。
（三）、非防爆電氣設備嚴禁入井使用（井下中央變電室、泵房、主要架線機車運輸巷道除外），因特殊工程需要非防爆設備入井使用時，必須由單位制定安全技術措施，上報機電部，并報機電副總審批，獲準審批后方可入井使用。
八、機電設備井下使用的.管理規定
各單位井下機電設備管理要求：
1、電纜吊掛完好率、小型電器完好率要達到95%。
2、井下電氣設備的各種保護必須齊全、靈敏、可靠。
3、井下所有的機電設備都要實行包機責任制管理，做到責任到人，掛牌管理。
4、在用機電設備要保持完好狀態運行，設備配件要符合要求，不得隨意用它物取代，同時要搞好設備的日常維護保養。
5、井下各單位未經機電部批準，嚴禁私自用電。
6、井下設備的調撥、回收應到機電部辦理相關手續，不得私自進行。
最新司機管理制度 篇4
為了進一步完善小車司機管理制度和工作考核管理，提高車輛使用率和工作效率，確保公司財產和人身安全，特指定小車司機管理制度，并對小車司機實行收入與安全、考勤等掛鉤考核，具體辦法如下：
一管理制度
1．派車規定
1.1堅持公車公用的原則，所有用車必須填寫派車單，并經辦公室主任、分管領導簽字后才可用車，項目領導可直接安排司機，但司機必須向辦公室主任匯報。
1.2司機嚴禁借車給他人使用或者駕駛，否則造成的一切后果及損失由司機個人負責承擔。
1.3未經辦公室核準，不得私自開車外出。
2.工作規定
2.1小車司機必須按時上班，上班時間如不出車，可在自己辦公室待命，并接受辦公室安排臨時性任務。有要事確需離開時，要告知上級領導去向和所需時間，經批準后方可離開。出車或外出歸來時，應立即到上級領導處報到。
2.2司機接待來賓，應具備基本禮貌禮儀。司機需保持良好的個人形象，保證服裝的整潔、衛生，注意個人的言行，禮貌待人，熱情親切。嚴守公司秘密，樹立良好個人道德形象。
2.3行車應嚴格遵守交通規則，違反交通規章造成罰款、扣分等由司機個人負責承擔。
2.4司機保證24小時開機，不能隨意更改號碼，如更改號碼及時在辦公室備案。
2.5車輛行駛證和保險證由司機本人攜帶，不得丟失。
2.6行車前要堅持檢查，做到燃油、機油、剎車、水、輪胎氣壓、轉向、喇叭、燈光等良好，確保車輛處于安全、可靠的狀態。
2.7出車前搞好車容衛生，車外要擦洗干凈，車內要勤打掃，不得有垃圾雜物，保證車輛內外整潔、美觀。
2.8司機出車必須確認車輛的停車安全，晚上必須把車放項目部院子。
2.9嚴禁司機酒后駕駛，下班后喝酒必須經辦公室主任批準后方可。行駛時精神高度集中，嚴禁在行車時與坐車人員談笑風生。 3.0不得開車比拼趕超，道路條件不好的，應減速慢行。
3.1注意保持車輛的經濟駕駛，節能減排。
3.車輛維修保養
3.1司機應嚴格執行保養規范，利用空閑時間保養車輛，維護車輛最佳狀況。確實需要進場維修的，需提前填寫車輛維修申請單，經相關部門、領導簽字后方可維修，維修時物設部派專人去修理廠旁觀。
3.2對車輛發現任何操控異常應立即檢查，通知物資設備部。
3．3司機需到指定修理廠維修。
二、獎懲辦法
1.司機每月無違章、無事故的，給予200元出車補助。
2.酒后駕車的，給予辭退，并扣除最后一個月工資。
3.未經允許司機借車給他人使用或者駕駛的，發現一次罰款500元，
第二次罰款2000元，第三次辭退。
4.未經允許司機開車外出的，發現一次罰款300元。
5.無特殊原因不服從辦公室派車，發現一次罰款500元。
6.每月進行車輛單機核算，超過核定耗油的，給以司機超出油款兩倍的處罰。
7．與其他車輛、個人、物品出現安全交通事故負全責的，給予司機3000元罰款，超過50%的責任的，給予司機1000元罰款。
8.物資部建立小車維修臺賬，在配件質量期范圍內早晨配件損壞的，維修費用由司機承擔70%。
9.自己獨自發生交通事故，沒有造成其他車、人、物損壞的，有司機承擔維修費用的30%。
最新司機管理制度 篇5
（一）司機崗位安全責任制：
1、認真學習交通法規、企業車輛司機管理制度，提高駕駛水平及緊急情況下應急事故處理能力；
2、聽從指揮、服從管理。保質保量完成企業下達的運輸任務；
3、禁止超員、超載、超速、超長、超寬、超高駕駛車輛；
4、愛護車輛，做好車輛日常保養工作，要認真對車輛定期檢查，并做好記錄，發現問題及時匯報、維修，保證車輛正常運行；
5、建立用車臺賬、加油臺賬，規范用車流程；
6、相互監督并舉報，杜絕違章事故發生；
7、遵守交接班制度，認真填寫車輛運行記錄。
(二）車輛管理制度
（1）派車原則
市內公務派車由辦公室指派，省內公務派車須經主管副總批準，100公里以上由總經理批準，使用總經理的專用車須經總經理同意。
（2）建立用車臺賬
A、辦公室必須建立用車臺賬，車輛使用前須將車里程表數一一進行登記造冊。
B、總經理和銷售科、采購科的專用車輛，駕駛員在出車時自行登記出車起始里程、出車地點及事由。其他人用車，必須在駕駛
員出車登記表上登記出車起始里程、出車地點及事由并簽字。
C、辦公室設置用車通知單和用車登記表。市內用車者在登記表簽字；出城用車由用車者填寫用車通知單，按程序審批后駕駛員才可出車。
（3）加油、加氣的規定
A、主管副總、財務總監、辦公室主任和駕駛員根據車況、車型共同制定每百公里耗油/氣標準。
B、財務室憑用車通知單和行車登記表按月結算耗油/氣量。
C、實行專車專卡，財務室按實際出車里程和核定的耗油量計發各車的油卡，并設立各車用油臺賬。無加油卡時須索取發票，并登記加油/氣量，當前里程，時間等數據。
（4）車輛維修
A、駕駛員對自己駕駛的車輛要經常檢查，發現問題及時處理。無法解決的必須到指定的廠家維修。
B、由主管副總、財務總監共同聯系汽車修理廠家，并約定先修車后付款的合同原則，修理廠家每月憑駕駛員簽字的維修清單來礦結算付款。
C、車輛需要更換單件在1000元以上的配件或進行大修時，必須填寫申請表，經主管副總審查，報總經理批準后實施。
D、凡被更換的廢舊配件如數回收。由負責回收人員出具證明后新購配件才能報銷。
E、嚴禁駕駛員出售油料和配件或多報修理費，違者處同等金額三倍的罰款，嚴重者直接勒令離職。
（5）獎懲方法
A、對節約限定油料者，獎節約油額的50%；超過定量油料時，由駕駛者承擔多耗油料的50%；實行季度結算制。
B、駕駛員必須按指定地點出車，如地點變動，由用車者補辦相關手續。嚴禁擅自出車，違者罰款100元。
C、駕駛員酒后開車者，除承擔相應法律責任外，每次罰款300元，交給他人酒后駕駛每次罰款500元。
D、出現交通違章，如因主觀原因由駕駛員承擔相應責任與罰款。 E、發生安全事故，駕駛員負主要責任時，按事故損失的20%承擔賠損責任。
F、對全年安全出車330天（不含修車）以上，且又無主觀違規行為的駕駛員，每人獎勵2000元。
（三）司機相關管理措施
1、必須嚴格遵守考勤制度，堅守工作崗位，不能擅離職守，不能在工作時間飲酒，因飲酒不能出車的，罰款50元每次；
2、服從調度和安排，臨時有任務必須隨時上崗出車；調度任務發出不能及時到崗者，罰款50元每次；
3、小車每天必須停放到指定地點，該入庫的一律入庫，不能入庫的整齊停放到指定停車場，其他外出過夜的情況也需妥善停放，如因停放不當造成不必要的損失，由司機自己負責；
4、嚴禁隨意利用公車辦私事，或幫他人辦私事，發現以上行為罰款50元每次；
5、一般情況下必須使用加油卡進行加油，加油卡余額不足了應及
時通知沖卡。特殊情況用現金加油必須開發票并且在發票上注明原因；
加油卡一卡一車，嚴禁借給別人使用，或者幫其他車加油。一旦發現此類情況，第一次罰款1000元，第二次直接下崗；
6、對自己負責的車輛必須愛護，勤養護，勤清洗，減少修理。因養護不當造成車輛本可避免的故障的，司機需負相應責任；
7、保持磨盤溝煤礦整體形象，隨時保持車身內外衛生和整潔，有條件時盡量自行清洗，到洗車點洗車必須索取發票；
8、留意本車運行狀況，盡量做到每5000公里一次小保養，每10000公里一次大保養；
9、盡量到指定4S店和維修廠進行檢修，有特殊情況需到其它地點進行檢修時需索取發票并在發票上注明原因；
10、車輛運行時注意遵守交通法規，嚴禁違章，強化操作技術，注意出車安全。因自身原因造成違章違規或者出安全事故的，駕駛員按制度承擔相應責任；
最新司機管理制度 篇6
1、司機要愛護車輛，做到少用車，勤保養、節油低耗；
2、車輛由總經理統一調度，禁止其他任何人擅自調車或司機擅自出車。違者罰款200每次；
3、車輛調度原則：同路線或同地點不重復派車；
4、用車人憑出車通知單到財務室按標準領取油票（任何人都要做到不私自領取油票和未派車領取油票）；
5、嚴格執行出車制度。駕駛員只憑辦公室通知單出車，特殊情況辦公室或主管領導通知，并及時補辦手續，否則視為私自出車。如有安全事故，單位概不負責。
6、車隊長保管鑰匙，每次出車后車隊長必須收回鑰匙；
7、車輛用油標準為每百公里不超過10公升；
8、每月洗車費為60元，超出部分不報銷；
9、駕駛員要遵守交通規則，保證車輛安全正常運行。不準將車輛借給他人使用，如擅自借車出現安全事故的，責任由駕駛員負擔。不愛護車輛或人為事故的，扣發駕駛員當月工資。違規罰款各負其責，按登記出車時間追究駕駛員責任；
10、小車的維修，先申報維修更換配件，主管領導到場，否則不予報銷；
11、全職駕駛員必須在綜合辦待命，隨時準備出車辦事。（如遇到下班情況需及時出車的到總經理處直接開出車單）。
最新司機管理制度 篇7
1、目的
本制度規定了公司叉車作業需遵守的規定，以確保叉車駕駛安全，明確叉車司機的薪酬管理體系。
2、適用范圍
適用公司全體叉車駕駛人員。
3、職責
3.1生產部負責維持廠區交通秩，負責裝卸用叉車的調度和管理的工作安排。包括叉車的使用和保養，以及駕駛人員的調度、管理。
4、程序
4.1資格要求
4.1.1叉車駕駛人員必須經勞動部門培訓并取得叉車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁駕駛叉車。
4.1.2沒有廠部的安排，叉車司機不準擅自教別人駕駛叉車。
4.3駕駛規定
4.3.1凡使用叉車者，一定要用叉車專用鎖匙，啟動后不允許撥出車匙，更不能用其它非叉車鎖匙啟動叉車，避免損壞車鎖。
4.3.2啟動叉車時，每次啟動不得超過５秒鐘，再次啟動應隔１０～１５秒以上，若連續三次啟動不成時應再隔５分鐘。冬天啟動時，應進行預熱后再啟動。如上述操作都不能啟動時，應及時通知相關人員進行處理，避免造成蓄電池損壞。
4.3.3叉車需依照“右上左下”方向行駛。叉車出入門口應減速慢行并響喇叭。駕駛時必須集中精神，不可麻痹大意。
4.3.4叉車啟動時，注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物；轉彎時要看倒后鏡及觀察左右側的情況，要亮指示燈，慢行并響喇叭；倒車時應先看倒后鏡及回頭觀察情況，無障礙物始能行駛。
4.3.5遵守工廠限速規定，車速不得超過5km/h；嚴禁高速行車,以保證安全。
4.3.6行車時，非業務需要，一般人員不得坐在叉車司機身邊，更不能用來運人，或進行其它與叉車作業無關的工作。
4.3.7不得在車間或危險品倉庫內擅自接駁蓄電池等叉車電路，以免產生火花
4.3.8嚴禁超載行駛。
4.4裝卸規定
4.4.1叉車裝運的貨物不能太高，以免擋住駕駛員的視線，導致事故的發生；除短距離移位外，不得同時運輸兩板的貨物。
4.4.4不要運送松散的貨物以免翻倒，運送前應將其固定牢固；提升物品要用卡板，不易穩定之物件，如高度大的設備、空桶、易滑動之缸體或物件必須綁上繩索，綁緊后方可提升。
4.4.5不準用貨叉直接叉運易燃、易爆、有毒等危險品。
4.4.6停車時，不要將貨叉懸空。禁止叉物懸空時司機離開叉車。
4.4.7無論有無裝貨，貨叉下面絕對不可有人停留。
4.4.8卸下的貨物定要井然有序地堆放在無礙通行的地點，貨物或叉車都不得停放在通道口。
4.5停放要求
4.5.1作業完畢將叉車停放在指定的位置，貨叉平放地面并對車輛進行必要的檢查整理清潔；
4.5.2停放后將方向桿放在中央位置，拉好手剎車
4.6保養規定
4.6、1注意保養工作，駕車前檢查遇有剎車不正常或其它故障要及時聯系生產保障部處理。
4.6、2在正常工作中，如發現叉車有異常聲音或出現故障，應立即停止使用并聯系相關人員安排檢修。司機不得私自拆修。
4.6、3每周清洗叉車一次，并將空氣濾清器芯吹干凈。各部位所需的油、水、電池補充加足。
4.6、5叉車保養責任人所保養的叉車及廠內的叉車駕駛員，如違反上述的規定，按失職處理，并視情節嚴重程度給予通報批評和進行處罰。
5、相關記錄
5.1叉車檢查記錄
5.2制作維修單
6、薪酬管理制
（一）、薪資構成體系：
1.基本工資+提成工資
2、基本工資+績效考核（保底工資）
1.基本工資+提成
1-1.基本工資：2000元/月
1-2、提成工資：0.8元/噸，車皮裝運提成工資：1元/噸
說明：1.底薪作為工作人員平常的考勤工資，按照公司的相關考勤制度執行；
2、提成工資分成兩部分，其中的40%固定不變，60%作為績效考核工資，績效考核由部門負責人進行每月的績效考核評分。詳情請見《考核評分表》
2、基本工資+績效考核（保底工資）
2-1.基本工資：2000元/月
2-2、績效工資：800元/月
說明：
1.基本工資作為工作人員平常的考勤工資，按照公司的相關考勤制度執行；
2、績效工資由部門負責人進行每月的績效考核評分。
最新司機管理制度 篇8
1、管理規定：
①司機由行政辦統一管理，定期考評；
②人車相對固定，車輛專人保養，專人管理；
③建立車輛管理檔案，實行一車一檔專人管理；
2、司機資格
司機必須持有b牌駕照，并有三年相關工作經驗。
3、司機守則與權限
①熱情接待，小心駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。
②作息時間須服從工作需要，接到出車指令后，迅速做好出車準備，不得無故拖延出車時間，或拒絕接受出車指令。
③為客服務時，主動招呼，開關車門；乘車者攜行李較多時，主動予以幫助。
④確認目的地后，選擇最佳的行車路線，準時、快捷到達目的地。
⑤乘車人下車辦事時，司機一般不得離車。
⑥未經批準不得私自開車外出，或擅自將車借給他人駕駛，否則所發生的一切責任由司機承擔。
⑦提倡微笑服務，對內服務酒店各部門，對外宣傳、維護酒店的良好形象。熟悉了解酒店經營信息，隨時在車上備有酒店宣傳資料及地圖等。
⑧有權謝絕沒有派車任務或私人私事的用車要求。
4、違規處理
①違反交通規則的一切罰款由司機自行負責。
②任意放置車輛導致違反交通規則、損毀、失竊，由司機賠償損失。
③意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視實際情況由司機與酒店共同負擔。
④違反《司機守則與權限》條款的視情節輕重予以處罰。
5、費用報銷
①停車費、路橋費及維修費憑證實報實銷。
②車輛維修、清洗、打臘等報批后到指定維護廠家維修保養，否則維護費一律不予報銷，自行修復的，可報銷購買材料零件費用。
③車輛于行駛途中發生故障或其他耗損急需修復時，視實際情況需要進行修理，無迫切需要應請求批示，否則修理費不予報銷。
6、部門用車程序
①部門用車必須提前書面申請，部門經理簽字，經辦人持'申請單'到行政辦辦理用車手續。批準后，按時到指定地點出車。
②行政辦統一組織日常車輛的調度，用車部門必須服從安排，不得擅自對司機提出用車要求，或強行要求行政辦調配車輛；司機不能無派車任務出車。
7、部門特別用車程序
①各一線部門經理在12：00—14：30和17：30—8：00，如有緊急需要，可以持部門經理簽名申請單直接通知值班司機。
②值班司機立即向行政辦車輛調度人員報告，如無其他特殊情況，司機按確認出車。
③司機有權拒絕沒有調度人員簽字或緊急口頭通知的出車任務。
8、司機出車程序
①司機憑車輛調度單到保安部領取車匙及相關行駛證件，出車完畢后及時交回，不得私自帶著車匙下班。
②出發前，先檢查車燈、水箱、剎車系統、輪胎、油等及核對登記公里數，如發現不符及損壞，應向主管報告。
③按時到指定地點候人，并為服務對象提供優質服務。
④出車后報告主管，并按規定填報行車記錄、出車時間、返車時間及公里數做好所負責車輛的日常檢修、保養工作，并將車輛停放在指定位置。
9、汽車保養與檢查
①每次出車后及時清理車內衛生，防止易燃易爆物品留在車上，做到車內無異味，無雜物。
②每天上旗開得勝，司機第一件事檢查指定車的車次（衛生、機油），視情況洗車、加油。
③汽車一周未使用時，由車輛保管人發動一次，溫車5分鐘。
④定期保養。
【最新司機管理制度】相關文章：
最新司機管理制度（精選6篇）08-03
司機的管理制度08-03
司機管理制度01-22
司機管理制度06-08
工廠司機管理制度03-03
2021司機管理制度08-04
有關司機的管理制度08-04
貨運司機管理制度08-03
關于司機管理制度08-03