實用的大學生實習日記

時間：2025-12-13 01:59:14 實習日記

實用的大學生實習日記模板合集10篇

　　一天就要結束了，一定有不少感想，是時候靜下心來好好寫寫日記了。好的日記都具備一些什么特點呢？以下是小編精心整理的大學生實習日記10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

實用的大學生實習日記模板合集10篇

大學生實習日記篇1

　　通過這次的實習，讓我明白了社會是一個復雜的社會，適者生存也是社會一成不變的潛規則，當我們還是學生，我們可以躲在溫室里，可以依賴，也可以無條件地索取，一旦踏入社會，我們就必須讓自己獨立起來，要學會選擇，學會自己作主，沒有誰可以幫誰一輩子，社會是一個競爭的社會，我們處的時代講究優勝劣汰，不能獨立，勢必就要被社會淘汰。所以，我們要學會擺脫依賴的心理，讓自己慢慢獨立，自己為自己負責。在領導的悉心培訓下，學到了很多書本上沒有的知識，也領悟到了社會的現實，很多事情并沒有想象中的容易，都是要去經歷了才會知道。工作必須要積極主動，服從領導的指揮。在這實習期間，我曾有過迷茫，也有過煩惱，也曾有過悲傷。有時會很不理智的想要放棄這個實習的.機會，但認真思考的時候會覺得，這是上天給我的一個考驗。反省過來之后，就會清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我們應該鼓勵自己不要輕易放棄。在挫折中我們也正在逐漸的變得成熟，穩重，這是我們都必須要經歷的一個階段，坦然面對之后也就不會覺得這是很困難的一件事。面對將來，迎來的是更多的挑戰，克服更多的困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會有精彩的一幕。

　　我一定把這次實習所學習到的東西運用到我以后的學習工作中，相輔相成，不斷的提高、強化自己。

大學生實習日記篇2

　　早早來到公司我依然做我的事。什么都幫，什么都做。還會用了一個相片處理軟件，嘗試著處理了一張我們公司建設的景區效果圖，把處理好的照片交給了網頁建設部經理手中。雖然做的都是小事，但這些足夠我學習了。下午周總不在，沒事做，我就上網了。我加了很多同事的'qq在那里私自聊天，哇~~~原來他們比我還閑，我們還有個群，他們正研究馬會計結婚的時候怎么熱鬧熱鬧。我很熱愛這個群體，越來越能融入這個群體了，也是，我已經在這里實習一個多月了。

大學生實習日記篇3

　　下午三點，我們就到達了實習基地--欽州學院東校區，然后我們搞好宿舍內務，整理好行李，“安頓”好電腦，也差不多到開飯時間了，大學生教育實習日記。哈哈，有什么說的，開飯吧，可別餓壞了肚子。只是怎么感覺怎么那么少人在飯堂吃的而已，吃過之后才知道是怎么回事，原來是他們這邊的飯菜一點都不好吃，老實一點來說，我也吃不下，有什么辦法呢，將就一點啦，剛到，可不能做什么出格的事情。

　　晚上8點鐘，我們全體實習學生集體到校禮堂聽取實習見面大會，首先是聽領導們講話。

　　然后我們就相互的與任課老師、原班主任見面，最后就由原班主任帶隊到班上與學生們見面，

　　了解文秘042班的具體情況。

　　初次見面，我們也不懂得怎么說，也就勉強的站到講臺上說了2句話而已，然后就聽馮老師安排下一周的工作和其它注意事項。后來我們還和學生們說了一些話，我們也不懂得從那里開刀，得，一下字，“擒賊還得先擒王”,就從老班（班長大人）開始吧。

　　想不到班長大人和我是老鄉（會說客家話），好，那以后班里有什么事就找她就可以了。呵呵~~~ 真是狡猾，嘻嘻~~~ 有什么辦法呢，我們本來也是這么賴的人，只不過到了這里身份不同而已，后來我們還和那些班干聊了一會。就這樣啦，能過去就行了，我們在要求也不高。

　　晚上我們還和馮老師到他們男生宿舍走訪，因為剛來就有一個男生喝醉酒打碎了學校辦公室的玻璃。我們到了那里的時候，門不開，叫也不應，可能是睡著了吧，后來馮老師只能叫來別一個宿舍的一位男生叫幫開了門，但是我們進去的`時候那位男生已經睡了，蒙了被子。

　　宿舍的別一個人說，老師，你們不要叫他了，要是叫醒了，呆會他發酒瘋，誰都幫不了你。呵呵，明哲保身，撤吧，我們就和馮老師說，現在那么晚了，要不我們就先回去了，改天再來找他談了。后來就這樣回去了，有什么辦法，人在屋檐下，哪能不低頭。回去的時候還聽馮老師說，這是班上唯一的一位愛好學習的男生，早操的時候，其它男生一般都不出來，就得他一個在那里了。

　　沒有什么辦法了，誰知道他受到了什么打擊，一下子跑去喝醉，還鬧事，而且我們是剛到的第一個晚上，什么也不知道，能過就先過了吧，管那么多干嘛？不要搞得吃不了兜著走就行了。

　　3.27 星期一

　　今天是星期一，也是我們見習周的第一天，早上6點鐘我們就起床了，然后到他們宿舍叫他們起床出操，但是叫了半天也不見反映，我們也就只能怏怏回來了。早操過后就是早讀，然后叫她們去打掃保潔區，7.35還要升旗，這是例行規定，每個星期一都要這樣的。

　　下午第6節是他們班的班會課，內容為改選班干，評“三好”和優干等事項，有什么辦法，遇到了，上吧，我們就叫她們采取無記名的方式來投票，搞了半天也還不見結果出來，真是郁悶喲，后來4.30又到了他們班的男子籃球比賽（中專部舉行的），也就只能帶隊去了。沒做完的事情也就只能等到晚上再繼續干了。

　　值得高興一點的就是，他們男生是大部分是從體育班轉過來的，個個“牛高馬大”,身強體壯，聽說上一次的“三人懷”他們也得了第一了，這是不出奇的。

　　那些女生也算夠聽話，個個都過去看，馮老師也去了，真是難得。

大學生實習日記篇4

　　7月14

　　工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都覺得現在汽車電子電路非常重要。看著忠哥檢測并修理汽車電子電路，而我呢？不懂！不過，這只是暫時性的，我相信在不久的將來，我也會的。

　　今天我又有一些收獲：

　　汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

　　活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐（吸附汽油箱和發動機回路的燃油蒸氣）。

　　發動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，當發動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

　　從1995年起，我國規定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發動機之前。每只100元左右。

　　加油時，由于汽油注入油箱，里邊的空氣會往外跑，夏天汽油揮發快，加注時容易揮發蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來的氣來不及釋放，就會嗆油，所以在添加到快滿的時候要慢一些，另外注意不要添加太滿，這樣不僅會嗆油，對我們的炭罐還會有極大的傷害。

　　加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒地方走，這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構成了對碳罐的危害，所以說，每次加油不要太滿，標定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。

　　如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應改變加油方式（不要加到跳槍為止）。

　　7月15日

　　上午10點半之前，我們組還沒有收到修車單，可其他組不只一個修車單。我就向建哥了解一下他們修車單的分配制度。建哥表示：曾多次向站長提出，但最終都是敷衍了事。還說：習慣了就好。我覺得這不是一種上進的想法。該爭取的事就應該爭取，不然屬于應該是自己的東西永遠都會不知不覺地跑到他人那里，也會讓自己變得非常沒有個性（當然這是在保證正確的情況下進行的）。

　　或者企業管理者有其他原因，但我覺得公司在處理工作量分配方面上不太合理。沒有從員工的角度思考問題。不能讓員工在一個公平的環境下進行競爭，為公司創造財富，這也是企業長久發展的根本。為確保員工可以公平環境，我覺得應該這樣分配：

　　1、若當天修車單比較少的話，就實現平均分配;

　　2、若當天修車單比較多的話，先平均分配一些，剩下的那些可根據每組的完成情況，進行合理分配（這是在保證效率的情況下，維修速度比較快的團隊）。

　　3、重視員工的信息反饋，并能妥善處理，不要弄得跟中國一樣，上有政策，下有對策。也可在這方面適當的提出一些獎勵政策。

　　下午，我們組就有幾部車可以修。我很想做醒目仔，雖然這三天，我懂得了一些工具及某些零件的名稱，但仍有一些工具我還不知道其名字。弄得我很被動，并且我暫時仍沒有能力預測到組員面對車出現的問題，想從哪一方面著手來處理它。不過，我相信，再過幾天，I can do。

　　我跟馳哥兩人修理一部車，謝謝馳哥給我機會實踐，讓我今天動手的工作比前兩天多一些，如：拆裝機油濾清器、加放機油、拆車頭燈等。在這其中我還是體會到兩個字：細致。有許多我平時沒有注意的細節大都在下午暴露出來。修車的過程中，我看到現在服務行業有很大的發展空間，并且隨著時間的推移，服務質量也會不斷提升;另一方面，我也覺得自己的視野太狹窄了，我什么時候才有資格去體驗大千世界的豐富多彩，才能更合理地看待問題、處理問題呢？

　　7月16日

　　今天，雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車間工作，但我們都三人都可以保養六七部車（當然，我只是輔助而已）。因為我們是一個團隊，有著共同的目標，并能為目標而奮斗。我要提升自己的“戰斗力”，就必須多看相關的資料、多思考、多提問。而提高自己的能力就等于是提高團隊的能力，因為我們是一體的。

　　非常感謝初哥、忠哥對我的指導，讓我今天收獲不少。我主要的工作是：更換機油、潤滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風扇的拆裝（“偷師”的）等。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個步驟：1、先安裝剎車盤;2、安裝剎車分泵;3、將黃油回到分泵接管的小釘子上（起到潤滑作用，有利于剎車回位）;4、將剎車墊裝上;5、最后再將車輪裝上。

　　上午由于第二組的工作量比較多，有位工作人員要初哥去保養另一部車，初哥表示沒有空，那位工作人員說：你們二組今天不是有三位人員嗎？初哥表示我是學徒。從這件小事中，也可以看出企業家最想要

　　7月13日

　　今天是我上班的第一天，我帶著期望、興奮來到眾合力，一進門就聽到某個部門的工作人員集中在一起喊口號，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。

　　隨后，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，并說明一些相關事項，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個人。我憑借自己的真心，再加上這一年內在“中心”與人的交流經驗體會，跟我組員的關系還不錯。即是已經找到了合適的農田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人（工作兩年）、組員程金建是河南人（讀機械的）、組員張文忠是湖北人（技術型）。

　　由于是第一天來，所以我今天的主要任務是“看”，看組員是怎樣做的。一打開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學汽車構造時，是拆開每一部分來看的，而現在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我帶了一本筆記，把那些不懂的知識或零件名稱記下，打算晚上再上網查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個操作：

　　一、我在扭緊車輪螺絲時，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。

　　二、防凍液加的方式：

　　1。先擰開水箱上面的加蓋子

　　2。排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個鉗子，有的直接用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱里的水

　　3。用起子或合適的扳手擰下節溫器上的放水小螺絲（在節溫器上，約8毫米的直徑那一個，因車而異）

　　4 。向水箱里加防凍液，加至節溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節溫器上的小放水小螺絲

　　5。繼續向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。

　　6。啟動發動機，一般踩油門至3000轉以上，直至散熱器風扇轉動散熱，即松油門，（這個時候水箱口的水會下降一些）讓發動機怠速運轉，再往水箱口繼續加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3—5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉以上，即松油門，讓發動機怠速運轉，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規定的那根線。（一定要重復此程序一次，要不水在發動機體的循環管子中會有氣泡，這樣會嚴重影響發動機的.散熱，一定要排空氣）

　　7。擰緊水箱蓋子，完畢！

　　注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價格10—50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點（水的冰點0度，加了后在冬季可以在—25度都不結冰），還可以提高沸點和清除水箱里的積垢。

　　在這一天里，組員的工作熱情如同太陽一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現出那份責任心、那份耐心，這就是職業精神。是什么讓他們這么敬業呢？我覺得是企業的文化氛圍以及企業的內部管理，帶動了員工的積極性，才能為公司創造財富。

　　7月14日

　　雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點左右，但早上七點鐘的鬧鐘一響，我就立即起床，刷洗一下、吃個早餐就過去眾合力。是不是因為我不眼睡呢？不是的，是因為我有敬業之心，我是以眾合力的正式員工的標準來要求自己。

　　8點50分左右，聽謝站長說要開會。我原先總以為只是清點人數，其實更主要的是技術交流。先由每個組長提出問題（總結一下并提出最近幾天出現的比較難以解決的問題）、解決問題（怎么解決的）、信息反饋（由這件事可以收獲什么，以后要怎樣避免這個問題等）。通過大家討論，互相交流，達到技術共享的目的，是一種不錯的經驗積累。然后謝站長發言：

　　1、前段時間出現的問題（某一組在6月份修完車之后，竟然不記得要將十或一字批拿出，客戶過來投訴;

　　首先說這些事情的嚴重性：如果這部車出了車禍，到時要誰負責呢？“我”擔當不起，公司擔當不起。如果出現大的交通事故，可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過一些必要的處罰來讓給大家敲個警鐘。

　　2、宣讀前段時間的業績、以及接下來的奮斗目標;

　　3、安全問題

　　生命是革命的本錢，沒有了最基本的東西，做什么都是沒有意義可言的。

　　3、協同管理

　　長安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己（學徒、實習生），才能將我們長安站管理好。

　　我覺得這種企業的內部管理還是比較好的，能調動員工的積極性，共同創造更多的財富。

　　大家工作時的那份激情，遮蔽了頭腦，忘記了時間。不知不覺又到了午餐時間（12點），組員（馳哥、忠哥、建哥）叫我先去吃飯。而我想跟著“大部隊”走，只因為我們是一個團隊。我選擇繼續工作，工作到12點半我們才去吃飯。

　　下午，車輛比較修，我在工作的是那些可以直接上崗，而又不用培訓的員工。若從企業的角度上來說，一位實習生或者學徒在未到工廠工作之間，就應該閱讀該公司的相關資料及規定，大體上了解一下該公司的基本情況，特別要熟記所去部門正式員工的具體工作情況，以及正式員工在工作中的一些需求及注意事項（其實這些都應該是面試前，應該做好準備的）。這些都有助力于提高自己的適應能力。適應能力分為心理適應能力和身體適應能力，主要的還是自己的心態。心態雖不能決定一切，但其能決定85%。

　　7月17日

　　今天一早去上班，我還是跟往常一樣，一到公司就換衣服（跟乞丐的衣服差不多），等待著修車單。建哥說：你穿著這樣的裳，開會時，如果被站長看到，他會點名批評的。一語點醒了我，現在服務提醒高質量，不僅在技術上讓客戶放心，而且還要在儀容儀表上讓客戶放心（雖然沒有多高的要求，但最起碼的要求——整潔還是要的）。

　　今天我要將這五天來的工作總結交給站長評語后，再交到行政部。跟我一同到眾合力工作的還有另一位學徒（陳浩）也要交工作總結。他一看到我所寫的字數就說：你怎么有那么多可以寫呢？“我”覺得沒什么好寫的。其實生活有許多“美”可以寫的，生活不是缺少美，而是缺少發現美的眼睛。許多事情因為我們平時經常看到、或者經常遇到等，都屬于“經常性”的，而我們也把它當做是一種習慣（習慣他人為自己辦事等），覺得是理所當然的，根本沒有去珍惜它。說到這里，我想說我一直想對我弟弟說的一句話：每個人只要是過了18歲，就沒有權利要求身邊任何一人幫你做事，甚至是父母。因為他們都有選擇幫與不幫的權利，假如他們幫你，那對你來說是件快樂的事;假如他們不能幫你或是幫不了你，請你坦然面對（人生的道路是要靠自己過出來的）。即使現在父母不給我交學費，我也不會責怪他們，我會坦然面對，但我決不會因此而放棄自己的學業并且仍會盡孝道。也曾有同學對我說，現在的生活太單調了，其實單調的生活與豐富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去體會生活的美好，去拓展其美好的區域。真正的生活是對那些有用心去體會生活的人而言的。

　　這一天的忙碌工作很快就過了，雖說是工作，但其實我也在享受著工作所帶來的快樂。我汽車保養有個比較全面的概念（與前幾天相比），在學到技術的同時，我也在不斷的總結技術及工作技巧。今天，從眾合力的朋友看我的眼神、動作、語言等方面都來表示出對我的肯定，就連站長看了我的工作總結之后，看我的眼神也有些不一樣我覺得這都是我這幾天努力工作的結果，我感覺非常欣慰，同時，我也知道自己還存在許多不足，為人處事方面和技術方面都有待提高，還要靠眾合力的各位朋友多多幫忙（先謝謝你們這五天來對我的指導）。讓我跟長安站的服務一樣，可以天天進步。

　　7月18日

　　今天長安站的修車單比較少，許多同事都比較悠閑。上午我跟一位同學在談最近修車單的份數時，我才發覺“為廣州亞運會而實行的機動車單雙號限行”對4S店和其他行業的影響。我的洞察力有很大的發展空間。其實不只是國家政策，身邊許多事物的變化都對其他事物有所影響，而恰恰這種微秒的變化或物與物之間的差異都有可能產生可觀的商機或其他機會（前提是：你要從所觀察到的事物進行思考）。只是你有沒有去洞察它而已。如：我們許多人都覺得自己的兩只手是完成對稱的（同大小的），而事實上我們的兩只手是有大小之分的，某人恰恰發覺到了這一點并設計出左右大小不同的手套，頗受消費者青睞。

　　回想高中時，只專注學習課本知識（為了高考），而其他方面的知識都不認識我，我沒有去關注我所生活的社會。而在當今社會中，如果沒有對社會現實的關注，如果自己的視野只局限于自己的利益范圍之內，那他只會被這個社會孤立在非常狹小的空間里，豐富多彩的人生對其來說也只是一個傳說。恩師曾跟我說：人生、珍惜、度的概念，我覺得若能真正把握這些概念，你的人生不會缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以讓你發現市場空缺的機會會數不勝數，當然親情、友情、愛情也都是這樣。

　　雖然今天的修車單比較少，我們組的修車單更少，但因為有組員（忠哥、馳哥、初哥、建哥）的指導，我的收獲也不少。非常幸運的是我們車間任一時刻都有車伯伯要看醫生。當我們組沒有修車單時，但我沒有停住腳步，而是到其他組去偷師（謝謝你們）。呵呵……

　　汽車空調雪種壓力表：

　　1、壓力表上刻有壓力值，并在始端上標有壓力的單位。

　　2、找到kgf/cm2（讀作公斤力每平方厘米）欄目后把把壓力表指針調零，就是指向0公斤力每平方厘米。

　　3、把壓力表接到汽車空調上面去，排掉連接管里的空氣，假如你的空調正常，制冷又好，低壓表指針應該指向1。8—2。2公斤力每平方厘米;高壓壓力要看你的是進口車原配空調，還是國產車原配空調，或者是自己加裝的空調，壓力值有偏差，一般好的車原配空調比如奔馳轎車，高壓表指針指向13—15公斤力每平方厘米，差一點的車比如農用車，高壓表指針指向15—18公斤力每平方厘米，這就是正常的汽車空調系統壓力。

　　4、高壓350左右，低壓100左右才算正常。

大學生實習日記篇5

　　從一開始實習的緊張，到實習中的興奮，一直到實習結束時的不舍，我度過了一段美好的時光！這是一段很特殊的時光旅程，我在這旅程中，感受到了做一個老師的各種情緒！快樂、生氣、緊張、興奮、等待…，教學成功的快樂，管理學生，管理班級時因為學生不專心上課而生氣，出現錯誤，彈琴走音時的緊張，和未上課前，在音樂教室準備上課的等待…我了解了很多，感受了很多，這些將會對我的一生產生巨大的影響，我將終生難忘！

　　實習結束時，我很清楚我將要走的.路，在這人生的道路上，我要為千萬個學生講授音樂中的各種知識，我要讓我的學生們去認真的了解音樂，學習音樂，欣賞音樂，體會音樂中的各種情感，學會用音樂去表達自己的內心感受，做一個愛音樂，愛生活的人。

　　我自信，我將會是一個很好的音樂教師，因為我不光熱愛著音樂，熱愛著我的專業，我同樣也在愛著我眼中的這些可愛的學生們。從他們熱情的目光中，我有一種無比快樂的感覺。每當下課，他們將我包圍時；每當他們拉著我的手，和我道別時，我都了解到，我是一個幸福的人，是一個學生們都喜歡的音樂老師。

　　實習結束了，但我學習音樂，學習如何教學的腳步，仍然未曾停歇，我將永遠這樣走下去！

大學生實習日記篇6

　　20xx年9月22日晴

　　今天我第一天進入施工現場，我先熟悉了工程概況，項目經理給我介紹項目技術負責人等項目管理人員。項目技術負責人帶我參觀了現場，給我介紹工程的進度，安排我的工作內容。

　　技術負責人先讓我在辦公室熟悉圖紙，通過看圖我了解本工程為薊縣碧玉家園1#2#樓、住宅使用，總建筑面積：25973m2，24層，現在該工程正處在地下一層主體施工，地下一層為車庫，框架結構。

　　今天是我在工地現場實習的第一天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感覺是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學校看圖是平面感覺，在施工現場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相結合更切合實際，從中可以發現許多以前在課堂上不能發現的問A。現在正是地下施工階段，看完圖后再去現場去看看工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建筑物，能夠把圖紙和實際有效結合起來。

　　20xx年9月23日晴

　　今天是我實習的第二天，項目經理讓我參加了早晨的施工例會，并讓技術負責人安排我今天的實習內容，技術負責人告訴我目前工程正處在地下室施工階段，由于我的實習時間短，我的是實習重點只有放在地下室剪力墻模板支設上。

　　我和技術負責人進行了地下室筏板基礎的定位放線，在放線過程中我逐漸學會了在現場使用經緯儀、水平儀、等儀器大學生施工工地實習日記精選5篇大學生施工工地實習日記精選5篇。首先將經緯儀放置在建筑物的原有定位樁，將定位樁的軸線位置引測到基礎防水保護層上，然后在墊層上彈出墨線，并以此軸線將建筑物由軸線引側定位。用水平儀將現場的±0水準點引測到基礎底板底面標高。

　　通過今天的實習我加深了基礎定位放線的測量方法并學會引線、借線等放線技巧。

　　20xx年9月24日晴

　　今天上午我參加了項目召開了“全鋼大模板在超高超厚墻體中的應用”QC小組會議，會議主要討論并制定了關于地下室混凝土剪力墻使用全鋼大模板支設的工藝。下午項目技術負責人讓質量員帶我檢查了底板鋼筋綁扎，檢查了鋼筋的間距、位置、型號等，并對檢查出的.問題進行了整改，本次檢查共檢查了3項內容，實測了50點，合格45點，整改5點質量偏差較大的問題。

　　在筏板鋼筋綁扎驗收過程中，我詳細的查看了03J-103鋼筋構造圖集，對于鋼筋的各種構造詳圖進行了詳細的查看，根據《混凝土質量驗收規范》對筏板鋼筋的主控項目及一般項目進行了檢查，并將主控項目的檢查結果和一般項目的檢查數據進行了整理移交給資料員，通過檢查我學習了鋼筋工程的質量驗收和檢查方法對鋼筋工程的質量控制點和施工過程控制點有了較深刻的理解。

　　20xx年9月25日晴

　　今天項目經理讓我參加了關于“超高超厚混凝土剪力墻的支模施工難題”的第二次QC小組會議。參加人員有項目經理、技術負責人、質量員和資料員，會議由技術負責人主持。

　　會上大家主要討論了本次QC小組會議主要是對傳統支模工藝與全鋼大模板的對比。對此從工期、質量、施工難度、成本投入等四個方面進行比較

　　大家從各個職能崗位進行專業對比，得出以下結論：中型組合鋼模板優于木模板，全鋼大模板優于中型組合鋼模板

　　大學生施工工地實習日記精選5篇默認

　　。因此確定了全鋼大模板作為地下室外墻模板支設的優選方案，并在多家公司中選定了北京奧宇模板公司設計的86系列拼裝全鋼大模板體系。

　　通過今天一天的技術討論會，關于模板施工從研究工藝到確定方案最后選擇廠家。我深刻體會到工程施工時在每一個環節上都要認真、嚴謹，要從工期、質量和效益上入手，這對我今后的工作打下了良好的基礎

　　20xx年9月26日多云

　　今天項目技術負責人讓我協助他編制基礎模板施工方案，并應用了CAD對模板支設詳圖進行了繪制，從而使我在理論較系統的學習了地下室全鋼大模板的支設工藝和施工方法，在編制過程中我們根據圖紙結合現場實際情況，并參考了《大模板質量驗收標準》、《大模板支設工藝》QC小組會議記錄等。

　　通過今天的實習使我在理論上和實際上對基礎模板支設的施工工藝有了一定的認識，學會了在今后的工作中如何將施工方案的內容運用到實際施工現場中。

大學生實習日記篇7

　　暑假頂崗實習期間，實習學校的領導把我們帶到宿舍后，我們沒有接到任何消息。就在他們帶我們進來宿舍的時候還說學校的教師過剩，

　　現在教師宿舍樓都住滿了，所以沒有其他的地方給我們住。聽到“過剩”二字，我愣住了，天啊，這里不需要我們，

　　為什么還要把我們分配到這里?與別的學校十分熱情地接待實習生相比，顯然我們感到有點不安，怎么沒有通知之類的?怎么沒人理我們?

　　度過了兩天近似“自生自滅”般的生活，稍感空虛與無奈，但我們終于在開學前一天見到指導老師，很多東西也落實下來。

　　原來我們想太多了，實習學校雖然不缺老師，但是還是挺歡迎我們的.，這里的領導與老師都很好。然后，我們就時刻準備著頂崗實習的開始。

　　終于，我第一次踏入實習學校教學樓北樓西邊的辦公室“值班”，這個小小辦公室從此便成為了我每天必去的地方。

　　在忐忑中，我的暑假頂崗實習，正式開始了，這一天，有點累，也有點興奮。

大學生實習日記篇8

　　實習日記一

　　早晨一到公司，我就馬上投入到了宣傳圖冊和宣傳單的word制作中，將昨天整理準備好的素材一一錄入其中，按照層次堆疊和顏色的漸變來設計。下午的時候我把設計初稿交給負責人周哥，在他審驗的時候，我心里很緊張，生怕被狠狠的批一頓然后把方案pass掉…正當我我內心糾結的時候，周哥卻說他認為設計樣式很不錯，作為新人來說還是很成功的，由此可見我的潛力還是很大的;但是也提出了不足之處：那就是沒有把公司的特色和競爭優勢融入設計中，這對于宣傳確實至關重要的。一席話使我受益匪淺。下午的時間我用來改進我的設計，時間就這么充實的度過了。

　　實習日記二

　　今天最值得開心的事就是我的設計代表我們科室和別的科室的設計一起送到了經理那兒，最終采用誰的作為最終設計大家都不清楚。雖然我也希望是我，但是畢竟作為新人我感覺希望渺茫……

　　隨著實習逐漸深入，我也已經逐漸進入狀態。開始繼續獨立接觸一些行政業務，負責人周哥也知道我是一個很新的新手所以讓我做的，主要是通過電話跟客戶溝通，這是售后服務科和我們行政后勤科的共同工作。下午開始我便需要跟客戶交談，與客戶溝通的要點是要做到能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業務流程和產品特點有相當的熟悉。幸好每天我都會非常早起來，準備一些資料在身邊已被隨時查閱，當然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看多背，爭取服務時事半功倍~ 一天的時間很快就過去了。

　　實習日記三

　　今天的工作進行的`還是比較順利的，一天的時間接受了好多個語音交流，語音通常都較短，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客戶或合作伙伴需要更詳細的信息，于是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的了解我們的產品，最重要的是讓他們覺得我們的產品是非常出色的。價格也是有非常大的競爭力。雖然自認為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶或合作伙伴滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自己心里都會覺得很踏實，雖然已經講的口干舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。

　　一天的時間就在忙碌的電話聲中結束了，愉快而又充實。

大學生實習日記篇9

　　從今天開始，高一訓練隊正式成立。指導老師讓我帶一個訓練隊，說真的訓練確實需要人付出一定努力，一定心血，

　　才可能有成效，而且也真是鍛煉人的`好機會。

　　上午寫訓練計劃時，老師就告訴我，把準備活動中的徒手操創新一下。當然這樣的創新仍然要建立在遵循學生身心發展規律，

　　符合人體基本結構的基礎上。而且要明白我們所面對的對象，他們只是初次接觸體育的普通學生，那么準備活動就應該是全方位的，

　　且動作不應該太復雜，協調性、柔韌性要求不能過高。

大學生實習日記篇10

　　8月8號，我的工作臺上那盆仙人球還是那么可人。今天是我實習2個月到期的時間。經理要給我結算工資了，到會計那捧著我2個月的血汗錢，百感交集啊!終于可以花回自己掙的錢了，激動死了!

　　言歸正傳，結束了為期2個月的實習生活，我的心中充滿了各種的滋味，對各位同事，對單位，對實習生活，對師傅，充滿了戀戀不舍，這次實習給了我太多的`體會，感受，這段時光所收獲的，也會伴隨我未來的生活，我相信將來走上工作崗位的我，一定會充滿自信，活力，勇氣的邁向成功。在這里，我想真摯的感謝我的經理，我的大叔(師傅)，我的好同事們，你們教會了我太多課本上學不到的知識，謝謝你們!

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