生產實習日記

時間：2021-12-28 11:09:09 實習日記

關于生產實習日記集合五篇

　　一天將要結束了，我們一定有不少所感觸的事情吧，是時候抽出時間寫寫日記了。那么什么樣的日記才合適呢？下面是小編整理的生產實習日記5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

關于生產實習日記集合五篇

生產實習日記篇1

　　專業：電子0503 學號：xx4811 姓名：王康

　　實習日志第一天 20xx年7月31日

　　沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。

　　因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

　　到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識�；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋€站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。

　　實習日志第二天 20xx年8月1日

　　今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

　　進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統：傳輸系統，包括sdh設備，光纜，電纜等等;動力系統，蓄電池，市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備，如空調，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

　　所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一個中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

　　因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數等做了個統計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

　　今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉。。。。呵呵，有事干了。

　　上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那里發現住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電？”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。

　　后來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們說：“我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經停電了。”同事便沒有說什么了。然后我們就收工了。

　　在車上我就問他是出現了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這里守著發電了，還得拉線�？磥碜龌揪S護也是很辛苦的。

　　實習日志第四天 20xx年8月3日

　　今天是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬傳遞過程不會出通信方面的問題。

　　因為我們是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，進去后我和龍君在張師傅的“指導”下看看的基站就直接去逛熊貓園了，說我們來一次也不容易。

　　到下午6點的時候火炬傳完了，我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~

　　其實這次任務是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那后果可就是很嚴重的了。所以在火炬傳來之前，上級已經有安排了。把站點也分成了幾大類，有的重要的站點還要進場，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經住進了重量級站點了。而我們實習的沒那么重的壓力，便輕松過關了~~

　　實習日志第七天 20xx年8月6日

　　今天到的基站系統是rbs883，，原經安裝調測后，基站能正常工作。運行一段時間后，交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的comb不能調諧。

　　首先更換comb，問題依舊，證明comb正常；將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤trm正常；一般說來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。

生產實習日記篇2

　　今天是實習的最后一天，雖說是在寢室度過實習的這一天，但前幾次的認知習的遺韻依然沒有消失，前幾天的一幕幕，一次次的震撼，貴陽普天物流技術中心、〇八三基地的貴陽建新南海科技股份有限公司和貴陽科技館，精彩而絕不乏味。雖然短短一周的認識實習結束了，但我認為我們此次的認識卻沒有結束……. 一周短暫而又充實的認識實習讓我懂得并開始試著學習以一個設計師的眼光看待問題，去認知我接觸的世界!!我想這對于我們以后的專業學習和走向社會起到了一個非常重要的作用，這也是我們專業開展這樣的不同的實習的原因吧!

　　很感謝我們的專業和老師能為我們提供這樣實習的機會，還有和我交談過的工程師，師兄，以及在忙碌的工人，從他們的身上我學到了很多東西，到現在各種機器的認識，對設計與實踐的更深一步的理解，對觀察事物所要求作為一個設計師能力的鍛煉。我想我們今后更多的是對此次認知實習的反思，去提煉里面的精華。同時我認為我們的教育就應該這樣，與社會實踐更多得結合起來,只有這樣我們所學的才能更完全地掌握!!!

生產實習日記篇3

　　雖然現在對圖紙方面基本能看懂了不少，但每次看也會留下不少困惑，比如圖紙上的說明那里經常提到的貫通筋、架立筋，通長筋等還是不少很明白，今天通過問師傅和自己的學習大概了解這三種鋼筋的含義和區別：

　　1.貫通筋包含通長筋和架立筋，既可以是受力鋼筋，也可以是架力鋼筋。

　　2.通長筋是指貫穿于構件（如梁）整個長度的鋼筋，中間既不彎起也不中斷，當鋼筋過長時可以搭接或焊接，但不改變直徑。

　　3.架立筋是為解決箍筋的綁扎問題而設的，非受力鋼筋，一般布置在梁的受壓區且直徑較小。當梁的支座處上部有負彎矩鋼筋時，架力筋可只布置在梁上的跨中部分，兩端與負彎矩鋼筋搭接或焊接。搭接時也要滿足搭接長度的要求并應綁扎。架力筋也有貫通的。

　　架立筋是梁上部鋼筋在梁凈跨的1/3處就斷開了，中間的1/3距離沒有縱筋，但是梁的箍筋沒法固定，這種情況就需要加設架立筋，一般為直徑14的鋼筋。

　　4.如果在梁的上下都有通長的鋼筋，一般在梁上（受壓區）且直徑較小的是架力筋，在梁下的是都受力鋼筋。

　　5.當同排縱筋中既有通長筋又有架立筋時，應用“+”將通長筋和架立筋相連。角部縱筋寫加號前面，架立筋寫加號后面括號內。當全部采用架立筋時，則將其寫入括號內。例如：2B22用于雙肢箍；2B22+（4B12）用于6支箍，其中2B22為通長筋，4B12為架立筋。

　　6.大部分設置架立筋的情況有兩種：箍筋肢數多于通長筋時需設置，省鋼筋不設通長筋而采用架立筋。

生產實習日記篇4

　　20xx年7月10日星期日晴轉雨

　　今天是我第一天來到廣東建設工程監理有限公司的分部公司處。首先阮工給我大概介紹了貴公司情況。廣東建設工程監理有限公司是一家具有甲級監理資質、甲級招標代理資質、甲級政府采購代理資質的專業監理企業，前身是廣東省建筑設計研究院工程監理部，成立于1985年，是廣東省內最早成立和開展監理業務的單位之一。1996年5月注冊成為具有獨立法人資格的公司，現為中國工程建設監理協會會員，是廣東省建設監理協會副會長單位。軟工還大概給我們介紹了公司有名的業績，如廣州新白云機場配套工程、廣州大學城工程、廣州地鐵1-5號線、廣州新客運站市政工程、廣州亞運城及亞運場館、廣州西江引水工程、廣州住房保障項目等。多項工程榮獲國家、建設部及省市級獎項，如廣東國際大廈工程獲得中國土木工程詹天佑大獎等。

　　因為是第一天軟工暫時沒有叫我去工地，我呆在辦公室熟悉熟悉熟悉下環境。

　　20xx年7月11 星期一晴轉雨

　　因為就我一個女生，阮工帶著我，暫時只是吩咐了一些文案工作給我。上午我在辦公室幫忙整理分類一些簡單的工作。下午在小會議室的時候，軟工給我們進行安全教育。教導我們必須貫徹“學習為主、安全第一”的安全原則。進入工地務必要十分注意和小心，不可疏忽大意。凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收后方可使用。工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。

　　當時阮工還講了很多細枝末節關于工地安全的話，我當時心里想大概這幾天可能要去工地觀摩了。

　　20xx-7-12 星期二晴

　　今天程公出差回來了，他是項目的負責人之一。他說，小黃你今天留在辦公室幫忙看一下這個圖紙，有什么不足的可以提出來。同時還吩咐我用Autocad畫一張簡單的平面圖。這一天，我看著程工留給我的，好好地熟悉了該項目，也好好地研究了圖紙。整個下午我就開始著手畫相對比較簡單的平面圖。快到下午五點的時候，可以下班了，但是我的平面圖還沒有完成，我就繼續完成工作，大概五點半的時候我才下班。雖然還沒有畫完，但是程工說不急，我想我明天就可以完成的。今天就告一段落吧。

　　20xx-7-13 星期三小雨

　　早上我剛開機就收到了程公的短信，說公司下午可以打羽毛球，叫我自帶設備過去參加。于是我也帶上了自己的羽毛球拍過去了。上午我繼續做昨天沒完成的工作，中午就把完成的任務交給了程工。恰好下午程工又出差去了，前些天

　　去了福建，這次去惠州。下午我帶著球拍跟公司的其他人一起來到公司租的場所打羽毛球。雖然我對很多人都不太認識，但是和他們一起打得還挺開心的。阮工對我說，這一個行業比較辛苦，經常加班加點，工作任務繁重，身體是革命的本錢，一定要注意鍛煉好身體。我心里默默地記住了，想無論做什么事情要有熱情和干勁，身體好才能更好地勝任重任。

　　20xx-7-14 星期四雨

　　今天阮工說，小黃你帶上等表格一起到工地去看看。他還特地叮囑我記住那些安全法則沒有。我心里記得還是相對比較簡略的，比如那三寶，“三寶“是建筑工人安全防護的三件寶，即：安全帽、安全帶、安全網；“四口”防護即：在建工程的預留洞口、電梯井口、通道口、樓梯口的防護；“五臨邊”防護即：在建工程的樓面臨邊、屋面臨邊、陽臺臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊。這些在生產實習之前老師已經給我很清楚地講過了，所以我就記得很清楚。

　　帶著安全帽，來到工地上，只見工地上建筑工人都在忙著該項目的主體工程。這個景況就像之前老師帶我們去教學樓旁邊的新建筑看到的一樣，模板支撐著，鋼筋也在繼續綁扎。但是當時我沒有十分認真看，跟在阮工后面他叫我記錄一些東西，我就按照著他的指示去完成。

　　20xx-7-15 星期五大雨

　　今天是周末，可是工作也不能幸免，還得繼續。雖然今天不用去工地，但是要看許多，所以我在室看。我看了圍墻、塔吊安拆、基礎過程以及施工組織設計。這個項目的基礎是深基礎工程，其過程大致如下：1、放線定位;2、按定位要求打樁或挖樁;3、按現場規范設計要求做鋼筋籠;4、鋼筋籠放入孔中澆筑混凝土。由于實在是太多了，我花了幾乎一整天都還未看完。有些看了之后印象不是很深，有些比較深刻，在塔吊安拆施工組織設計的計算書中我運用了材料力學的一些知識看懂了一些運算式，還可以自己去驗算，總體是蠻有收獲的。

　　20xx-7-16 星期六暴雨

　　程公出差回來了，他是直接分任務給我的人，如果他出差去了，要么阮工叫我做一點小事，要么我自己留在辦公室看。他看了我畫的平面圖總體表示滿意，但仍需要稍作修改。其實這一稍作修改又花去大半天。雖然中間我自己遇到不懂的，可是又沒有人可以詢問幫忙，只能自己想，還好總是可以是找到到辦法的。中午我為了趕任務沒有出去吃飯，而是叫了外賣。下午三點多我完成任務后交給程工，他滿意地點了點頭。隨后他有個了一些比較雜的小事給我做。這一天也是沒有去工地，留在辦公室幫忙。

　　20xx-7-18 星期一中雨轉陣雨

　　昨天程工說明天帶我到工地轉轉。今天一早，程工便帶我到施工現場學習。在現場已經拆了模的柱前，程工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現什么問題。程工指出，柱子在澆筑混凝土的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然后來又在該處抹灰，對結構不產生影響，不符合規范要求。接下來，我又學習了關于梁的模板中一些我們未學到的問題。首先，在支梁模板時，應該在模板的內側每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側支撐頂緊時和對柱螺栓的作用。使模板的內側倒塌。同時，每隔一段距離要設置對柱的螺栓，將其設在梁側支撐及兩側各兩根相接近的鋼筋固定，用于保持模板之間的設計厚度，并承受砼傳來的側面壓力和水平荷載，使模板不致變形。

　　在辦公室呆了比較久，做的大部分是文案工作，今天程工專門帶上我去施工現場教我學習，有點新鮮，更能感受到實際土木工作，理論和實際有了觸手可摸的.聯系。

　　20xx-7-19 星期二中雨轉陣雨

　　今天仍然是到工地觀摩，程工吩咐我千萬注意小心，帶好安全帽，在不影響施工人員的情況下可以自由發揮，有選擇地去看施工過程。由于很多工人都在綁扎鋼筋我就站在不遠處看他們工作。鋼筋的綁扎順序為：先將架立筋或上層受力筋兩端搭在支架或可支撐物上，而后在套上箍筋，并將上層鋼筋和箍筋用鐵絲綁扎在一起。最后，再將下層受力筋穿入箍套中，與箍筋綁扎在一起。若存在抗扭鋼筋，除應在箍筋腰部及合適部位與鋼筋綁扎牢固，還要在梁截面上相同部位

　　的鋼筋上加拉結筋，協同腰筋抗扭。鋼筋的安裝綁扎應與模板相配合，柱筋的安裝一般在柱模版安裝前進行，而梁的施工順序正好相反。一般是先安梁底模，再安裝梁筋，當梁高較大時，可先留下一面側模不安，待鋼筋綁扎完畢，在之另一面側模，以方便施工。樓板的模板安裝好后既可安裝板筋，其應在下架設置支撐，使上下層筋間，保持相應的距離，且防止被踩踏。有些是眼看有些是熱心的施工人員告訴我的。

　　這一天我都在看施工人員綁扎鋼筋，雖然書本上也寫得清清楚楚，但是看過之后，印象的確更直觀深刻。這就是理論聯系實際了吧。

　　20xx-7-20 星期三雷陣雨

　　今天跟程工到該施工單位的另一個工地，這個工地已經基本竣工，這次去是完成一些驗收材料，這些材料是施工過程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業材料都要一式三份，一份給建筑單位，一份給監理單位，一份留在施工單位存檔。由于文件數量很多，整理起來相當麻煩，所以程工說在今后的幾天都可能要做這方面的事。原以為一個工程只要把該建的建好就可以了，沒想到還有這么復雜的文件管理程序！在學習的過程中我大體了解了一些關于建筑工程文件管理方面的知識。建筑工程所需要的文件大體上有：①建筑工程質量控制②建筑工程安全與功能檢測③建筑工程施工準備文件④建筑工程竣工文件。其中前兩個最主要的里面包括許多小的分部，子分部，分項工程。①建筑工程質量控制②建筑工程安全與功能檢測中又分為：①建筑與機構②非排水與采暖工程③建筑電氣④智能建筑⑤通風與空調⑥電梯幾個部分。

　　今天也學到了一些東西。

生產實習日記篇5

　　20xx年6月27日——實習第一天

　　早上一覺醒來已是八點，匆匆趕往機電樓106，實習說明會正要開始(之前通知時間是八點半)。周曉敏老師主持，大多數機電系的老師都到了。開始前沒人領到了兩本實習日記與報告，和一份實習安排。首先是朱超甫老師就工科專業學生“為什么要進行生產實習”進行了闡述，短短幾十分鐘，從他的嘴里得知了數起實習安全事故，以及數起“事故未遂”事件，聽來不免讓人產生一種恐慌情緒。隨后周老師開始先對一個月的實習內容安排作了下介紹，包括分組情況，企業認知實習的實習紀律，大致的實習內容分類，實習日記與報告撰寫與成績考核等。接著馬祥華老師單獨介紹了下液壓伺服實驗室實習的情況。最后是放錄像——寶鋼錄制的《鋼鐵是怎樣煉成的》系列教學片。上午的錄像內容是鋼廠的整個生產流程，以及其中的燒結系統、焦爐系統、高爐系統、煉鋼生產工藝流程等的介紹。下午的實習規定時間是兩點開始到五點。不知怎么的今天特別嗜睡，十二點躺下，一覺醒來已經下午一點五十。于是不得不簡單洗把臉，穿著拖鞋短褲便奔向機電106教室，最后遲到五分鐘，所幸沒有遇到什么麻煩。下午的內容同樣是放錄像，主要觀看了連鑄生產、鋼管生產工藝、熱軋生產工藝橫切生產線等的介紹。大約兩點四十，被告知106教室第二節有課(后來知道是大二的進攻實習說明會)，于是下午的所謂“實習”僅僅是看四十分鐘的錄像，便被告知，“今天的實習就到這了�！�

　　20xx年6月28日——實習第二天

　　因為睡的太晚，早上八點掙扎著起來，吃了兩個小面包，便趕到機電106教室。沒有遲到，正在播放電影《魔法奇緣》，是一個喜劇動畫片。隨后上午播放了昨天下午沒有放完的視頻，講的是寶鋼的冷軋生產工藝流程。之后放了另外一套寶鋼煉鋼技術的教學視頻，是更老的八十年代初制作的，看了真覺得沒有什么收獲，很多時間都睡過去了。后來只是斷斷續續地把每節的標題記了下來，后面寫報告時在投奔百度吧。

　　因為106教室兩點五十有課，老師又懶的另外借教室，所以把實習時間提前到下午一點開始，兩點半結束。中午沒怎么休息，下午去了教室，依舊放那套老掉牙的視頻，隨后把《魔法奇緣》電影放完，接著放了些也是挺古老的機器人相關視頻，應該是日本上世紀八十或者九十年代錄制的吧。大約兩點四十，實習就結束了。

　　20xx年6月29日——實習第三天

　　早上9點30，我們第二組的同學來到工程訓練中心西區209實驗室進行參觀。首先是劉穎老師針對一臺6自由度垂直關節型工業機器人向我們作了詳細介紹，并簡單地模擬演示了其多種工作過程和功能，包括寫字、搬運、焊接等，使我們對工業機器人有了更直觀的認識和了解。緊接著是鄭莉芳老師向我們介紹了機電系統綜合教學實驗臺，此實驗臺主要由機械系統、氣動系統、電控系統三大部分組成，實現了對鉆擴絞組合機床工作過程的簡單模擬，隨后鄭老師給我們演示了實驗臺的工作過程。整個參觀持續50分鐘左右，10點20我們離開西區實驗室，結束了今天的實習。(這他媽感覺跟放假沒啥區別啊!)

　　20xx年6月30日——實習第四天

　　依照學校制定的實習計劃，今天是去燕京啤酒廠參觀。早上5點50就起床了，去了萬秀發現還沒有早飯，而天又突然陰沉下來，于是去宿舍拿了傘，去學校東門外集合，剛走沒多遠，便已經暴雨如注，北京今年的夏天真是罕見的多雨。6點25坐上校車，35左右發車，7點44分左右抵達燕京啤酒廠。

　　去了一樓東側的放映廳觀看了燕京啤酒廠的介紹視頻。隨后跟隨引導沿著固定的參觀線路依次參觀了展覽廳、監控室、糖化車間、發酵車間、灌裝車間。最后去了廠內的“燕京酒吧”，品嘗了免費的燕京鮮啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒廠的參觀實習便宣告結束，燕京啤酒廠規模非常大，但實際的參觀卻并沒有看到什么東西，也真是談不上什么收獲。9點30左右，大家乘車返校10點40左右回到學校東門。第四天實習也就這么結束了。

　　20xx年7月1日——實習第五天

　　早上又下起了大雨，八點半趕往機電樓106教室聽所謂的“學科新進展與新技術講座”。

　　首先主講的是鄭莉芳老師，題目是《機械在高能物理中的應用》，主要從對研究微觀世界的方法的介紹引出了北京正負電子對撞機的相關研究發展情況。接著她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題，即是對第三代北京譜儀(第二代北京正負電子對撞機中用于粒子探測的重要組件)中束流管的結構優化設計與校核工作。

　　第二位主講的是齊昕老師，題目是《由簡到繁話電機》。分為電機基本原理和交流電機的現代控制技術兩部分內容，相當于是之前《電機拖動》課程內容的總結與延伸，聽完之后感覺收獲頗豐，對一些電機方面的細節問題有了更清楚的認識了解。

　　最后主講的是劉鋒老師，題目是《機電一體化中的“電”》。主要分為機電一體化的出現及特征、發展趨勢、為什么要用電做控制、關于電我們現在在做那些事這四部分內容進行講述。由于最后時間倉促，所以并沒有展開講，但我覺得他的講座是最有意義的，短短二十多分鐘，加深了我對所謂機械電子工程或者說機電一體化技術的理解，并對其研究領域有了更清晰的認識。

　　下午是最痛苦的時光，老師要求五點之前實驗報告全部交齊，過期不后，關鍵是要純手寫，估計得有七八千字的工程量。吃完飯便開始馬不停蹄地趕，并在下午五點前一刻寫完交了上去，此時右手的手指已經疼的幾乎失去了知覺。

　　明后天雙休日，實習暫停，有兩天的假期。

　　20xx年7月4日——實習第六天

　　今天的實習內容是去北京現代汽車有限公司參觀。早上天氣不錯，吃過早飯，七點在東門外集合，八點十分左右到達現代公司。但老師說和現代約的時間是九點，所以只好原地等上五十分鐘。九點，汽車開進現代公司的生產基地。我們在迎賓館下車，進了一樓大廳稍作修整，隨后便由接待人員帶領，浩浩蕩蕩地進入了總裝車間。

　　雖然之前在視頻中開到過汽車生產線，但第一次親眼看到，還是覺得非常壯觀。但比較郁悶的是人太多了(全系由九十多個人)，講解員的聲音太小，根本聽不清說的什么，所以只好跟著參觀的隊伍自己瞎看，身為機械專業的學生，也只能看看熱鬧而已。生產車間非常的大，但大約半個小時便走了一遍，結束參觀返回迎賓館一樓大廳。隨后休整片刻便乘車返校。這次參觀坐車的時間和等待的時間遠遠超過了真正參觀的時間，比參觀燕京啤酒廠還要水，感覺非常的不過癮，也并沒有對整個生產車間的某一個或者幾個生產工藝有一個比較深入的了解，也只能是瞎看看熱鬧而已了。

　　十點五十返回學校，今天的實習就真的結束了。

　　20xx年7月5日——實習第七天

　　為了使明天去唐銀鋼鐵公司的參觀更有針對性而非簡單的走馬觀花，今天上午我們在機電樓106教室集中進行了唐鋼生產工藝的學習，由朱超甫老師為我們主講。

　　首先朱老師先給我們介紹了鋼鐵生產的概況，使我們對整個鋼鐵生產工藝流程有了一個系統而感性的認識。隨后朱老師給我們說明了明天的參觀路線，主要包括煉鐵車間、煉鋼車間、棒材生產線、高速線材生產線、窄帶鋼生產線五個部分。同時他也就唐銀公司的企業概況、企業特點向我們做了介紹。注重節約成本，奉行效率第一、實行機構精簡和公私合營的策略，唐銀公司憑借其務實的態度和獨特的經營理念，使得其以較小的生產規模，便獲得了較高的經濟效益。如此多的與眾不同，也極大地激發了自己對參觀堂的的興趣。

　　產、轉爐煉鋼生產、連續鑄鋼生產、棒材生產、高速線材生產、窄帶鋼生產六個模塊對唐鋼的各生產工藝流程進行了深入而詳細的講解。聽完朱老師這堂課，我感覺自己之前對于鋼鐵行業生產的一些零碎的知識突然有了一個清晰而有序的脈絡，并向其中加入了很多的新知識。之前覺得復雜而繁瑣的鋼鐵生產過程如今卻覺得是那么生動而有趣。

　　當然，俗話說眼見為實，非常期待明天第一次踏進鋼鐵廠，進行最而直觀的學習。

　　20xx年7月6日——實習第八天

　　今天早上我們六點在東門外準時集合，一起乘車前往唐銀鋼鐵公司進行參觀實習。

　　經過了路上兩個多小時的顛簸，我們抵達了唐鋼。首先我們在唐鋼的職工大食堂由場內的安全督管給我們做做了簡短的安全教育，是我們明確了廠內的一些危險因素，以及隨后的參觀過程中應遵守的行為準則。

　　今天的參觀被分為了三個部分，分別是煉鐵車間、煉鋼車間、棒線材與窄帶鋼軋制生產線。為了提高參觀效果，我們被分為三個組，按不同的順序分開進行參觀。我和其他三十多位同學被分在第二組首先參觀了煉鋼車間。進入車間，映入眼簾的便是一個巨大的轉爐向外傾斜了45度左右，一包練好的鐵水由天車運至轉爐的正前方，再由液壓頂裝置使鐵水包情婦，赤紅的帖數被緩緩地倒入轉爐中。整個過程看起來非常的壯觀。接著我們由該車間的車間主任帶領下依次參觀了中控室，和連鑄機、拉矯機等設備。

　　出了煉鋼車間，我們又由其他技術人員帶領下參觀了煉鐵車間，由于該車間設備較陳舊，所以參觀時間較短，依次參觀了熱風爐、高爐，以及爐前的泥炮、開口機等設備，隨后參觀了該車間的中控室。

　　最后參觀的是幫線材與窄帶鋼軋制生產線，煉鋼車間煉出的鋼坯，分別經由這三條生產線被軋制成了不同的型鋼產品。該廠的技術人員就各個工藝和設備給我們做了詳細的講解。

　　約十二點多，我們在唐鋼的參觀是寫結束，一起乘車返回了學校。這是迄今為止最累的一次參觀，同時也是收獲的一次。

　　20xx年7月7日——實習第九天

　　今天下午去了北京中拓機械有限責任公司參觀實習�？戳艘慌_變壓吸附式制氮機，一臺隔膜式壓縮機，和一套LED外延片和LED芯片檢測設備。

　　20xx年7月9日——實習第十天

　　今天下午去了恒泰萬博石油科技有限公司參觀實習。公司特別小，又適逢周末，僅有兩個人做實習接待。實習內容便是二人分塊兒對這個公司的的一套產品：HT-LWD無線隨鉆測量系統的各部分進行了講解。整個實習過程持續四十分鐘左右。

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