全國小學生水上交通安全知識學習：認識水上交通安全
交通安全，是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規的規定，安全地行車、走路，避免發生人身傷亡或財物損失。以下是小編整理的全國小學生水上交通安全知識學習：認識水上交通安全，一起來看看吧。
安全小貼士
一、水上交通和我們生活之間的聯系
水，滋潤萬物，地球上一切生命都離不開水。自古以來，人類與水就有著密切的聯系，我們除了靠喝水來維持生命、利用水來清潔環境外，還利用水來運輸人員和貨物。現代社會，人類的水上活動就更加頻繁了。水與我們的生產、生活息息相關。
從遙遠的太空中看，地球是藍色的，因為它表面大部分被水域覆蓋著，約占地表總面積的71%，如下圖所示，我國處于太平洋的東岸，分布著眾多的江河和湖泊。其中海洋國土面積就達300多萬平方公里。
自古以來，人類就與水打交道，除了喝水維持生命，利用水來清潔等。還利用水來運輸人員和財務。現代社會，人類的水上活動越來越頻繁了，水與我們的生產、生活息息相關。朋友們你們知道嗎?我們很多的生活必需品都是從產地通過水路運輸而來的，還有很多的外國朋友也是乘船來我們國家的。因此水上交通安全非常重要，所以，我們要好好學習一下與水上交通安全相關的知識，養成良好的水上出行習慣，讓平安的水上出行從這里開始。
在我國，很多人居住在海峽、河流、湖泊和水庫周邊，他們依托臨水的自然條件，選擇通過水路出行。比如，我國第一大河長江，位于我國中部，自西向東流經11個省(自治區、直轄市)，在長江口流入我國東海，是我國的運輸大動脈，被稱為“黃金水道”。每年有5000多萬人次、近700萬臺次車輛通過長江這條“黃金水道”進行運輸。
還有瓊州海峽，其東西長度約80千米，南北平均寬度近30千米，不僅是溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊，也是廣東省至海南省的海上交通捷徑。生活在這些地方的居民乘船出行十分普遍。
在城市里，每到節假日，小孩子都很喜歡在家長的帶領下劃船游玩，或是與家長一起乘船外出游覽。因此，水上交通就像一根根紐帶，把我們密切地聯系在一起，促進大家經濟交往、文化交流、情感交融。
二、水上交通存在的風險
一般情況下，只要我們遵守有關規定，安全措施得當，水上出行還是很安全的。但與其他交通方式一樣，乘船出行也有一定的風險，如沉船、翻船、碰撞、火災等。所以，了解可能存在的風險，樹立水上交通安全意識，能更好地保護自己的生命安全。
【“泰坦尼克”號海難】
1912年4月10日，號稱“永不沉沒”的巨輪“泰坦尼克”號開始了其首次出航。但是，航行第四天的深夜，“泰坦尼克”號撞上了冰山，船體裂成兩半后沉入大西洋，1500多人葬身海底。“泰坦尼克”號海難成為20世紀世界上最嚴重的海難之一。
【韓國“歲月”號客輪沉沒事故讓人震驚】
當地時間2014年4月16日上午8時，載有470余名乘客(包括325名前往濟州島修學的高中學生)的“歲月”號客輪在韓國西南海域發生浸水事故而下沉。事故最終造成294人死亡，10人失蹤。
【“東方之星”沉船事件突遇龍卷風】
2015年6月1日深夜9點30分左右，東方之星輪突遇龍卷風，在長江湖北監利段傾覆。2015年6月2日1時許，長江干線水上搜救協調中心接報，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長江湖北監利段突遇龍卷風瞬間翻沉。 2015年6月5日18時35分許，經過扶正作業，“東方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“東方之星”四字清晰可見。
已經發生的水上交通事故案例為我們敲響了安全的警鐘，提醒大家一定要注意水上出行可能存在的風險。那么，水上交通可能存在哪些風險呢?
(1)惡劣的氣候環境：臺風，大霧，暴雨，海浪，海嘯等自然災害對船舶形成沖擊，引發觸礁，翻船，船體碰撞等事故會導致人員落水。
(2)船舶火災：木質船舶或者裝修材料可能發生火災，由于使用燃油和電器，操作不當時船舶可能發生火災甚至爆炸。
(3)船舶交通事故：船舶超載，違章駕駛，操作不當，船舶碰撞，觸礁等導致發生沉船事故。
(4)兒童自行撐船過河：存在極大危險，應立即采取措施，消除安全隱患。
三、水上出行養成的良好習慣
上下船、船上活動和遇到緊急情況時都要養成一些好習慣，主要包括以下幾個方面：
(1)上下船時按順序
上下船的時候，我們一定要按順序排隊等候，先下后上，不插隊、不推不擠、不跑不跳，行走時看清腳下，依次登船。
(2)船上活動講文明
上船后，要找好位置或座位，坐好扶穩。活動時，要輕聲慢步，靠右行走，上下樓梯扶好扶手。不要在船上嬉戲打鬧，隨意跑跳。
(3)救生設備準備好
乘坐需要穿救生衣的船只，應按要求認真穿好救生衣、拿好救生裝備;不要求穿救生衣的船只，要看清楚船上救生衣和救生圈等救生設備放置的位置和使用方法，熟悉船上的疏散路線。
(4)緊急情況聽指揮
遇到危急情況，要保持冷靜，注意聽從船上工作人員的指揮和安排，不要自作主張跳船逃生。
(5)各種垃圾不亂扔
乘船的時候不要把垃圾扔到水中，也不要隨地亂扔，要把垃圾放到指定位置。
(6)危險船只不乘坐
乘船時一定不要攜帶鞭炮、汽油等易燃易爆危險品上船。
四、水上出行的“四要看”
在乘船前要仔細觀察所乘船只，達不到“四要看”要求的船只不要乘坐。
一要看：有沒有船名。船名一般在船體兩側的顯眼位置，或者在駕駛艙的頂部或側面。沒有船名
二要看：船舶的乘客定額。船舶乘客定額牌通常放置在上船梯道頂部或者進客艙門口的位置，也有些小型客(渡)船將其置于客艙里面靠近駕駛艙的艙壁上。我們在登船時，要估計或詢問一下乘客人數有沒有超過定額數。沒有標注定額數或乘客數已超過定額數的船不能坐!
三要看：船舶在水面上的高度。船舶在靠近水面的地方，會用兩種不同的油漆顏色明顯標示出船舶的載重線，如果這條線在水面以下，或者看不到不同的顏色線，說明這艘船已超載，超載的船不能坐!
四要看：有沒有安全設備。安全設備完備的船只，會在明顯的地方設置有救生衣、救生圈、滅火器等安全設備。上船后，我們要找到救生衣放置的位置。沒有安全設備的船不能坐!
水上交通安全標語
1、安全來自謹慎，事故出于麻痹。
2、安全來自警惕，事故出自大意。
3、安全人人抓，幸福千萬家。
4、安全是生命之本，違章是事故之源。
5、安全為了你我他，遵章守紀靠大家。
6、保障水上交通安全是全社會的共同職責。
7、不坐違章船，平安把家還。
8、餐飲娛樂船應當配備消防、救生、防污設備。
9、船舶超載莫去擠，一旦出事害自己。
10、逢場趕船別去擠，安全隨時記心里。
11、公民乘船應當提高自我安全保護意識。
12、加強法制宣傳教育，建設平安水上交通。
13、駕船莫違章，航行保安康。
14、江河更清潔，航行更安全。
15、講安全，說安全，請你別乘超載船。
16、今日安全投入，明日效益產生。
17、救生、消防設備隨船備用。
18、你對違章講人情，事故對你不留情。
19、搶上搶下，超載違章，冒險航行是產生特大事故的前兆。
20、全面構建水上交通和諧安全環境。
21、全民重視渡口安全，大家支持渡口建設。
22、群眾在我心中，安全在我手中。
23、人人關注安全，為水上交通平安擔一份責任。
24、人人講安全，家家保平安。
25、人為本，法為綱，安全為了奔小康。
26、認真貫徹“安全第一、預防為主的方針。
27、認真貫徹《四川省水上交通安全管理條例》，努力構建水上交通安全長效管理機制。
28、十次事故九次超載，寧等十渡不搶一渡。
29、時時注意安全，處處預防事故。
30、疏忽是事故的溫床，馬虎是航道的暗礁。
31、水上交通安全管理應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
32、水上交通安全管理應當遵循標本兼治、方便群眾、依法管理、確保安全的原則。
33、為了您和您的家庭幸福，請您遵守渡運安全秩序。
34、違章造船，危及安全。
35、維護水上交通秩序，確保交通安全。
36、行船擺渡為致富，安全生產必須顧。
37、嚴禁船舶在能見度不良的狀況下航行。
38、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘船。
39、嚴禁疲勞駕駛、超時駕駛、酒后駕駛船舶。
40、嚴禁任何單位或者個人向航道、港口水域內傾倒泥土、砂石、垃圾或者其他廢棄物。
41、嚴禁向船舶外違法排放污染物。
42、嚴禁向船舶在非夜航航段夜航。
43、嚴禁漁業船舶、自用船舶從事營業性運輸。
44、嚴禁在航道、港口水域內從事養殖、種植活動。
45、用制度管安全，用責任管人員。
46、預防事故人人監督，保障安全人人有責。
47、增強交通法規意識，提高自我安全保護能力。
48、自覺遵守渡口法規，堅持維護渡運安全。
49、自用船舶所有人應當向當地鄉（鎮）人民政府、街道辦事處申請辦理自用船舶登記證書。
50、自用船舶應當在核定的航行區域內航行。
51、自用船舶準載人數不得超過3人。
52、遵章守紀駕船，平平安安團圓。
水上交通安全及鐵路交通安全知識
1、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路。
2、車輛和行人透過鐵路道口，務必聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
3、凡遇到道口欄桿(欄門)關掉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將透過時，車輛、行人嚴禁搶行，務必依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報警器等應設在那里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關掉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門)。
4、設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。
5、紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行。
6、遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步望，確認安全后，方準透過。
7、車輛、行人透過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，務必停車或止步望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。
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