2016年長征五號海南發射視頻
2016年11月3日，長征五號大型運載火箭從文昌發射中心101工位發射升空，這是中國從航天大國走向航天強國的標志和里程碑。
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2016年長征五號發射成功
從2006年正式立項至今，長征五號“十年磨一劍”，核心技術具有完全自主知識產權，是我國迄今為止運載能力最大的火箭。
跨越1.65米，成年人只需一兩步就能走完。但我國新一代運載火箭，將芯級直徑從3.35米變為5米，卻用了整整10年。無論是1970年的“東方紅”一號、2003年的神舟五號，還是2007年的嫦娥一號，都由火箭送入太空。也就是說，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件從地面送到太空軌道。
長征五號，業內簡稱“大火箭”，航天人自己則叫它“胖五”。雖然在名稱、序列上仍隸屬“長征”系列，但“胖五”渾身上下超過90%都是新技術。它高 57米，重800多噸，是個名副其實的大力士。若論推力，“胖五”一口氣將我國火箭近地軌道運載能力從8噸變成25噸級，是迄今為止我國最大推力運載火箭。航天科技集團一院天津火箭公司副總經理孟凡新是“胖五”的設計者之一。
他介紹，它的運載能力是現役運載火箭的2.5倍，它是一個新設計的、新材料、新結構的火箭。火箭出來以后，是我國以航天為代表的高技術產業的大力推進，不僅是發展航天本身，對我國整個工業體系和整個工業有很好的牽引帶動作用。
如今通體白色的“胖五”已經進入發射塔架，等待著它的重要時刻。把這么重的`大家伙打上天的，是8臺全新研制的120噸液氧煤油發動機，它們被裝配在四個助推器上，可產生最高壓強達500個大氣壓，相當于把黃浦江的水打到5000米高的青藏高原上。液氫也被首次應用作為火箭推進劑。長征五號運載火箭總指揮王玨說，燃料無毒無污染，新型發動機更環保。主動力裝置，都是全新研制的，而且性能都很高，都很有特點，特別是液氫液氧，燒完了就是水蒸氣，所以對環境是可以稱得上是零污染的。長征五號的性能與國外火箭性能相當，從運載效率來講，按照我們的指標達到前兩位的水平。
發動機的啟動是最大的難點。因為是全新的技術，液氧煤油發動機樣機在研制出來后連著4次試車都失敗了，其中兩次啟動爆炸，兩次燃氣系統燒毀。航天科技集團六院副院長周利民說，怕什么來什么，很多人做夢都夢到爆炸，吃不下飯、睡不好覺。
周利民介紹，啟動階段，整個發動機處在一個不穩定的動態過程里，因為轉速要從靜止狀態轉到幾萬轉，溫度要從常溫從低溫狀態下，要進入到高溫下，幾千K，控制時序都是以毫秒級來控制動作的，任何一個不精確，沒有達到預想的結果，都可能導致失敗。
“胖五”幾經周折，生產完畢，從天津港登上運輸船，途徑渤海、黃海、東海、臺灣海峽、南海、瓊州海峽，航行一千八百海里，到達海南清瀾港西碼頭。因為鐵路隧道直徑不足，海運成了運輸的最好選擇，當然，這也是將發射地定位在海南文昌發射場的原因之一。
和酒泉、太原、西昌這些內陸發射場相比，海南文昌發射場更靠近赤道，三面臨海、射向范圍更寬。但沿海氣候高溫高熱、強降雨強臺風也是不小的挑戰。發射場區指揮部質量監督組組長毛萬標告訴記者，“長五”發射期間，氣象條件良好：“我們建這個發射場瞄準的目標，就是世界最環保的、現代化的、一流的發射場。這幾天天氣是一個逐漸變好的過程。到發射窗口的時候，氣象條件都滿足發射的要求，是一個好的時機。我們已經經過會商，沒有問題。”
“長征五號”的發射塔架，距離今年6月剛剛發射成功的“長征七號”塔架只有630米。遠遠望去，兩個高聳的建筑像兄弟般矗立在海南文昌發射場。未來，長五、長六、長七將組成中國新一代運載火箭，或將全面替代現有的長征二、三、四號運載火箭。其中，長六、長七通過先進技術降低發射成本和對環境的污染，長五則新增大型航天器發射能力。在不遠的將來，它們將共同托舉中國航天夢跨越蒼穹、在浩瀚宇宙中延伸。文昌發測站站長唐功建說，長征五號運載火箭將在這里擇機發射。本次任務主要是檢驗“長五”火箭設計的正確性、飛行的可靠性，以及發射場和火箭之間的匹配性。后續長征五號主要執行的任務包括大質量的地球同步軌道通訊衛星、包括探月、探火(星)等任務。
我國新一代航天發射場命名中國文昌航天發射場
新華社海南文昌11月3日電(記者李國利、王婷)我國在海南建設的新一代航天發射場，日前正式命名為“中國文昌航天發射場”。這是我國自主設計建設的第一座綠色生態環保、完全對外開放的現代化新型航天發射場，將開啟我國發射大推力運載火箭的`新征程。
中國文昌航天發射場，是為適應我國航天事業可持續發展，滿足新型運載火箭和未來航天器發射任務需求，經國務院、中央軍委批準立項，2009年9月開工建設的我國新一代航天發射場，由測試發射、測量控制、通信、氣象、技術勤務保障等五大系統組成，主要承擔地球同步軌道衛星、大質量極軌衛星、大噸位空間站、貨運飛船、深空探測器等發射任務。
中國文昌航天發射場主要位于海南省文昌市龍樓鎮，占地16000余畝，按照新的測試發射模式，建有長征五號和長征七號兩型運載火箭發射工位、垂直總裝測試廠房和水平轉載測試廠房，航天器總裝測試廠房、航天器加注扣罩廠房、指揮控制中心等，是一座發射能力強、運載效率高、射向范圍寬、安全可靠、生態環保、利于國際合作、世界一流的現代化新型航天發射場。
中國文昌航天發射場蘊含多項技術創新。面對高溫高濕高鹽霧、強降雨強臺風強雷暴等沿海氣候條件，采用綜合控制與防護技術，攻克了地基止水、建筑抗風、防腐防雷等一系列工程施工技術難題，實現了復雜自然條件下重大工程建設的突破;全面采用液氫、液氧、煤油等無毒無污染新型推進劑，集約化設計兩型火箭垂直轉運軌道，實現了生態型環保型發射場建設的突破;采用“新三垂一遠”測試發射模式，攻克了新型運載火箭推進劑貯運、加注、控制等技術難關，實現了大推力火箭發射能力的突破;運用自主可控的國產軟硬件開發平臺、一體化試驗任務組織指揮平臺和自動化運行測試的發射場運行管理系統，實現了組織指揮一體化、操作使用遠程化、信息管理網絡化和技術保障智能化。另外，多彈道窄窗口發射、零秒脫落和線性分離等技術的應用，極大滿足了發射需求，有效提高了發射可靠性。
與酒泉、太原、西昌等內陸發射場相比，中國文昌航天發射場具有更加靠近赤道、三面臨海、射向范圍寬等突出優勢。它的建成和投入使用，形成了我國沿海內陸相結合、高低緯度相結合、各種射向范圍相結合的發射場格局，使我國航天發射場整體布局更為合理、體系更為完善;將我國近地軌道(LEO)運載能力提升到25噸、地球同步轉移軌道(GTO)運載能力提升到14噸，進一步縮小了我國與國際先進水平的差距，推動了我國由航天大國向航天強國的跨越發展;基本滿足國內外的衛星發射各種軌道要求，可發射的航天器種類多，進一步提高了商業發射競爭能力，促進了國際合作和擴大對外航天發射服務。同時，隨著中國文昌航天發射場建成投入使用，對于推動航天科普資源發揮最大社會效益，服務“一帶一路”戰略，促進海南經濟社會建設，具有積極意義。
中國文昌航天發射場由北京特種工程設計研究院負責總體工程設計、北京某特種工程技術安裝總隊和9家國家特級企業具體承建，海南省地方政府負責配套建設市政道路、港口碼頭、供水供電等基礎設施。發射場于今年6月25日成功發射了長征七號運載火箭，11月3日發射了長征五號新一代大推力運載火箭，明年上半年將發射“天舟”貨運飛船。未來，我國的探月工程三期飛行器、現代化空間站等都將在這里發射升空。
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