汽車音響電容器基本知識

時間：2024-08-20 02:35:15 音響師

汽車音響電容器基本知識

　　汽車音響電容器是指用于汽車音響輔助電路的電解電容器。是高檔汽車音響CD機、MD機、DVD機和高檔功率放大器用以提高音頻還原質量的輔助元件。下面小編為大家分享汽車音響電容器基本知識，歡迎大家閱讀瀏覽。

汽車音響電容器基本知識

　　其在電路中的作用是：

　　1、濾波：濾除電源中的多種雜波，由于電容器具有電極兩端電壓不能突變的特性,電源中的噪聲波被電容器吸收,使其在電源電路進入汽車音響的主機和放大電路之前被遏制。

　　2、信號耦合：電容器在電路中的基本作用是：只讓交流電通過而不讓支流電通過。汽車音響的主機和功率放大器中所“流動”的音頻信號一定頻率范圍內的交流信號，交流信號只有形成回路才能夠通過和進行放大。在晶體管電路中要形成偏置電壓，組成放大電路就要應用電阻器。電組器的運用是組成放大電路的必要條件，但是也存在影響交流信號通路的負作用，就是在一定程度上影響了音頻信號的通過。電容器的作用是在不改變電路直流參數的前提下，使電路的交流通路更暢通，也就使音頻信號中的非常微弱的信號也能夠被放大，由于信號的損失更小了其聲音的質量也就更高了。

　　3、儲能：電容器的儲能作用也是利用了電容器兩端電壓不能產生突變的特性。當功率放大器輸出大功率能量時，由于其儲能作用，利用其反應迅速的動態特性迅速向功放電路充分補充能量，減小順間電源電壓降，為功率放大器的正常工作創造必要的工作條件。

　　在汽車音響電路中的實際效果是：

　　1、能夠減小機頭及功率放大器由于電源不良所帶來的噪音。

　　2、在播放大動態的節目源時，減小由于突然電壓降而帶來的放大器非線性失真。

　　3、在優良的汽車音響系統中(對于低擋的汽車音響系統作用是不明顯的)，由于信號在電路中的損失更小了，可以使中音區部分表現飽滿;高音部分聲音通透性更好，聲音更更明亮;使其低音部分更充實而富有彈性。對汽車音響音質的提升具有不可替代的作用。

　　汽車電容器在南方稱為“大水塘”，顧名思義其作用是“大水塘”中有充足的水源供應，保證機器更好地工作。

　　汽車電容器的選擇方法是：

　　1、根據電容器的品牌，選擇其內部有效電阻更小的電容器，名牌音響專用電容器將會使效果更好。工作電壓應選擇25伏特以上，工作溫度不能低于85℃。

　　2、容量的選擇是根據功率放大器的功率大小來選擇，主機部分容量選擇范圍一般是非分明千至1此萬微法拉。功率放大器部分容量選擇范圍一般是5萬微法拉、10萬微法拉、50萬微法拉、1法拉和1.5法拉等幾種規格。對于更大功率的汽車音響系統，一般選擇多個電容器并聯。

　　3、電容器在使用選擇上，可以用小法拉數的并為大法拉數的這樣做可以使其等效內阻更小。

　　汽車電容器的安裝：

　　1、每只電容器上應串聯一只保險管，可確保由于電容器失效而引起的電路故障。

　　2、電容器的安裝位置應盡量接近汽車音響機或功率放大器，必須使用盡量短又較粗電源線連接，電源線的端頭處應進行涮錫處理。

　　另外還需要指出的是，汽車音響電容器只是汽車音響的輔助器材，不可能對所有的汽車音響都會有非常大的音質的改變，但是它在高級汽車音響中的畫龍點睛的作用，不但用電路的基本理論可以進行解釋，如果安裝得當，可以使您的高級汽車音響的聲音可謂是繞梁三日入木三分。

　　拓展：汽車音響改裝套路誤區

　　誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

　　喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。

　　誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

　　請大家分清楚什么是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

　　誤區三：線材是不值錢的

　　線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快?

　　誤區四：調音是免費的

　　調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什么會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

　　誤區五：安裝需要多少時間?1天?時間太長了

　　改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

　　誤區六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

　　眾所周知，無論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對的，不買貴的。

　　誤區七：我聽誰誰誰說那套什么喇叭音質很好

　　我聽誰誰誰說那套什么喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什么喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什么才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。

　　誤區八：為什么我的低音沒有聲音的?

　　為什么我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什么會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到后面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。

　　誤區九：不做隔音可不可以?

　　不做隔音可不可以?關于隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯，怎么搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

　　誤區十：我想用U盤來聽歌

　　我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。

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