汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的調(diào)查與分析
關(guān)鍵詞：汽車(chē)行業(yè)；上海大眾；品牌；營(yíng)銷(xiāo)理念
中圖分類(lèi)號(hào)：F123.9文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-291X（2014）34-0051-04
一、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)狀況分析
中國(guó)汽車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)五十多年的建設(shè)，逐步發(fā)展強(qiáng)大，已經(jīng)形成了各種車(chē)型生產(chǎn)基地。汽車(chē)行業(yè)在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位已被廣泛認(rèn)可。以獨(dú)立自主為基礎(chǔ)，以發(fā)展汽車(chē)行業(yè)為重點(diǎn)，以大集體為主體，逐步促進(jìn)聯(lián)合重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；同時(shí)結(jié)合中國(guó)汽車(chē)行業(yè)特點(diǎn)為基礎(chǔ)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，建立自主發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)體系。
“政策市”是中國(guó)汽車(chē)最為顯著的特點(diǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)伴隨著改革開(kāi)放的推進(jìn)迅速地發(fā)展，2012年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)1 900萬(wàn)輛，成為毫無(wú)疑問(wèn)的全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，2013年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)突破2 000萬(wàn)輛，在這個(gè)龐大的市場(chǎng)上，消費(fèi)者能關(guān)注到是眾多的國(guó)際汽車(chē)品牌。
2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)十分強(qiáng)勁。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，中國(guó)全年產(chǎn)銷(xiāo)突破2 000萬(wàn)輛，車(chē)市可謂全線飄紅，增速大幅提升，再次刷新世界紀(jì)錄，連續(xù)五年居世界第一。
從上述資料來(lái)看，合資車(chē)企依舊占據(jù)著龍頭位置，一汽大眾、上汽通用五菱、上海通用及上海大眾表現(xiàn)搶眼；日系汽車(chē)逐漸復(fù)蘇，東山再起；豪華汽車(chē)銷(xiāo)量均增長(zhǎng)，可謂“漂亮”，其中英菲尼迪憑借綜藝節(jié)目《爸爸去哪兒》的贊助借勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)，使得英菲尼迪本土化形象大大提升。值得一提的是上海大眾的朗逸以374 056輛位居車(chē)型榜首，上海大眾的帕薩特以227 262位列第九，上海大眾的桑塔納以180 617位列第十六位。
中國(guó)在整車(chē)制造上落后與發(fā)達(dá)國(guó)家，但目前中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模已居世界前列，其中具有外資背景的零部件企業(yè)占據(jù)了中高端市場(chǎng)，而內(nèi)資零部件企業(yè)主要占領(lǐng)低端市場(chǎng)。由于中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力薄弱，難以支撐整車(chē)技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新，因此，構(gòu)建新型的整―零發(fā)展模式，促進(jìn)整―零協(xié)同發(fā)展，建立融合研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和資本為一體的合作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)與零部件企業(yè)的深度合作，才能為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)提供堅(jiān)實(shí)的保障。從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，走進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，就需要有更強(qiáng)大的中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)。對(duì)于零部件汽車(chē)和整車(chē)企業(yè)的合作和互動(dòng)更將成為下一階段中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
二、上海大眾發(fā)展?fàn)顩r分析
成立于1985年的上海大眾汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱上海大眾）是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國(guó)際汽車(chē)城，占地面積333萬(wàn)平方米。新成立的上海大眾南京分公司為第四個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地，位于南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積63.5萬(wàn)平方米。上海大眾目前具備了年生產(chǎn)60余萬(wàn)輛的能力，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車(chē)生產(chǎn)基地之一。基于大眾、斯柯達(dá)兩大品牌，公司目前擁有桑塔納、桑塔納Vista志俊、帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳八大產(chǎn)品品牌系列。
作為中國(guó)改革開(kāi)放后最早的轎車(chē)合資企業(yè)，上海大眾見(jiàn)證了改革開(kāi)放的三十年。1978年11月，上海大眾正式拉開(kāi)了轎車(chē)中外合資經(jīng)營(yíng)洽談的序幕。經(jīng)過(guò)六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方簽署合營(yíng)合同。上海大眾注冊(cè)資本從成立時(shí)的1.6億元達(dá)到了目前的115億元人民幣，總資產(chǎn)由3.5億元人民幣增長(zhǎng)到超323億元人民幣。經(jīng)過(guò)一、二、三期技術(shù)改造工程和資產(chǎn)收購(gòu)，上海大眾汽車(chē)目前現(xiàn)有上海安亭和南京兩大生產(chǎn)基地，已形成了五大生產(chǎn)區(qū)域（四個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠）和一個(gè)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心、一個(gè)模具中心的布局。目前年生產(chǎn)能力66萬(wàn)輛，是中國(guó)生產(chǎn)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車(chē)生產(chǎn)基地。在探索中國(guó)轎車(chē)工業(yè)合資經(jīng)營(yíng)的道路上，上海大眾走出了一條利用外資、引進(jìn)技術(shù)、滾動(dòng)發(fā)展的道路，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)特別是20世紀(jì)90年代中后期轎車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實(shí)踐模式。在擴(kuò)大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，公司開(kāi)展了振興中國(guó)轎車(chē)零部件工業(yè)的桑塔納轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動(dòng)了一大批配套工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為形成符合國(guó)際水準(zhǔn)的零部件生產(chǎn)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，為國(guó)內(nèi)轎車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無(wú)可替代的奠基石作用。
（一）上海大眾的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念
1.具有卓越的企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)文化。營(yíng)銷(xiāo)文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。上海大眾在推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，適時(shí)地對(duì)其企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)文化進(jìn)行了梳理，在繼承和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，提煉出以“追求卓越，永爭(zhēng)第一”為核心價(jià)值觀的卓越文化和營(yíng)銷(xiāo)理念。“追求卓越，永爭(zhēng)第一”源于歷史的積淀、現(xiàn)實(shí)的努力以及對(duì)未來(lái)的追求。上海大眾成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進(jìn)技術(shù)與自我發(fā)展相結(jié)合的模式，以不畏艱險(xiǎn)的開(kāi)拓精神、令人矚目的發(fā)展成就，把“卓越”刻進(jìn)了企業(yè)的歷史進(jìn)程。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，上海大眾迎難而上，在2008年抓住奧運(yùn)契機(jī)，將“追求卓越，永爭(zhēng)第一”的營(yíng)銷(xiāo)理念與“更高、更快、更強(qiáng)”的奧林匹克精神高度的契合。依托先進(jìn)、環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)，上海大眾成為北京奧運(yùn)會(huì)汽車(chē)合作伙伴成員企業(yè)、2008年北京奧運(yùn)會(huì)境內(nèi)火炬接力供應(yīng)商成員企業(yè)，全程護(hù)航境內(nèi)奧運(yùn)圣火傳遞，全面為2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2008年北京殘疾人奧運(yùn)會(huì)、北京奧組委、中國(guó)奧委會(huì)和2008年奧運(yùn)會(huì)中國(guó)體育代表團(tuán)在車(chē)輛及相關(guān)服務(wù)提供贊助與支持。北京奧運(yùn)會(huì)之后，上海大眾的飛速發(fā)展令國(guó)內(nèi)和國(guó)際矚目。
2.積極采用和推廣先進(jìn)的工藝設(shè)備。公司堅(jiān)持運(yùn)用世界一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。如先進(jìn)的全自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線、目前國(guó)內(nèi)僅有的兩臺(tái)2000T全封閉快速成型多工位壓機(jī)、大量采用的機(jī)械手，確保沖壓件的制作精度；先進(jìn)的激光焊接技術(shù)、大量的焊接機(jī)器人，大大提高了車(chē)身結(jié)構(gòu)的鋼性強(qiáng)度和表面的光潔度；雙面鍍鋅鋼板、先進(jìn)的空腔注蠟工藝，結(jié)合先進(jìn)的轎車(chē)涂裝工藝和自動(dòng)噴涂設(shè)備，保證車(chē)身多年防腐；精密的水珩磨工藝、自動(dòng)化的生產(chǎn)線和裝配線冷測(cè)試技術(shù)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良性能；模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進(jìn)的激光在線檢測(cè)設(shè)備，確保轎車(chē)制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。上海大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷地進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，保持車(chē)型、工藝技術(shù)和加工、檢測(cè)設(shè)備的`先進(jìn)性以滿足市場(chǎng)及用戶的需要。 3.實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理。作為中德合資企業(yè)，上海大眾秉承了德國(guó)大眾對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術(shù)從一開(kāi)始就融入企業(yè)的血液之中，“質(zhì)量領(lǐng)先”的理念和原則貫穿于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、供應(yīng)商、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)的整個(gè)業(yè)務(wù)鏈。公司建立了完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量評(píng)估體系，從生產(chǎn)規(guī)劃、工藝裝備的確定到設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從原材料進(jìn)庫(kù)到成品出廠，每一道都處于縝密的監(jiān)控之下。從1995年，上海大眾在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中率先通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，至今相繼通過(guò)了VDA6.1（德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量體系）和ISO9001（2000版）體系審核；曾獲得“全國(guó)用戶滿意服務(wù)明星獎(jiǎng)”、“上海市實(shí)施用戶滿意工程先進(jìn)單位”、“上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)”和“全國(guó)質(zhì)量管理獎(jiǎng)”，得到了德國(guó)大眾企業(yè)的認(rèn)同和高度評(píng)價(jià)。根植于心的質(zhì)量意識(shí)和嚴(yán)格的管理制度，為上海大眾贏得了消費(fèi)者長(zhǎng)期的信任。
4.具備雄厚的開(kāi)發(fā)能力。二十多年來(lái)，上海大眾發(fā)展的30年已在開(kāi)發(fā)領(lǐng)域投入超過(guò)30億元，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，也建立了功能完善、具備國(guó)際領(lǐng)先水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。電磁相容性試驗(yàn)室、氣候模擬試驗(yàn)室、汽車(chē)聲學(xué)試驗(yàn)室、臺(tái)車(chē)碰撞試驗(yàn)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)耐久試驗(yàn)臺(tái)等試驗(yàn)設(shè)備，尤其是集各種特殊試驗(yàn)路面于一體、國(guó)內(nèi)惟一的轎車(chē)專用試車(chē)場(chǎng)，為新車(chē)型的開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)、鑒定提供了可靠的保障。經(jīng)過(guò)規(guī)劃和調(diào)整，公司已形成了從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、造型、總布置、模擬計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到產(chǎn)品試制、試驗(yàn)全過(guò)程的開(kāi)發(fā)流程；形成了包括車(chē)身自主開(kāi)發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電子電器匹配開(kāi)發(fā)在內(nèi)的整車(chē)自主開(kāi)發(fā)能力，2007年被《財(cái)富》雜志譽(yù)為中國(guó)年度“最佳創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，它標(biāo)志著上海大眾的研發(fā)工作已經(jīng)納入大眾汽車(chē)集團(tuán)全球開(kāi)發(fā)體系。為滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求[1]，上海大眾全面實(shí)施多品牌戰(zhàn)略，不斷豐富大眾品牌和斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品線，形成了從經(jīng)濟(jì)型到中高級(jí)轎車(chē)的全系列產(chǎn)品型譜；同時(shí)，上海大眾就建立和完善了售后服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)體系，使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。近年來(lái)，公司獲得了“中國(guó)公眾認(rèn)為售后服務(wù)最好的汽車(chē)生產(chǎn)廠商”、“最佳服務(wù)口碑獎(jiǎng)”、“消費(fèi)者最滿意服務(wù)品牌”、“五星級(jí)客戶服務(wù)中心”等一系列獎(jiǎng)項(xiàng)。
5.以人為本的特色管理。上海大眾重視員工發(fā)展，建立了完整的基于培養(yǎng)、考核和激勵(lì)的員工綜合發(fā)展體系，充分調(diào)動(dòng)全體員工的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高員工滿意度[2]。上海大眾“追求卓越，永爭(zhēng)第一”的企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)文化，滲透于工作、流程、人才發(fā)展等各個(gè)方面，營(yíng)造了良好的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和員工積極參與的氛圍，使公司成為名副其實(shí)的學(xué)習(xí)型企業(yè)[3]。多元化發(fā)展道路極大地鼓勵(lì)了員工專注于本職崗位并不斷提升專業(yè)能力，加強(qiáng)了高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的人才支持。從2010年至今，上海大眾已培養(yǎng)了300多名專家和特級(jí)、高級(jí)技能師。憑借出色的人力資源管理及較高的雇員承諾度，上海大眾曾先后獲得“中國(guó)大學(xué)生最佳雇主”、“最佳雇主獎(jiǎng)”、“卓越雇主――中國(guó)最適宜工作的公司外資企業(yè)最佳雇主”、“上海地區(qū)中國(guó)杰出雇主”等多個(gè)大獎(jiǎng)。
6.主張并踐行做“負(fù)責(zé)的企業(yè)公民”。在向社會(huì)提供一流產(chǎn)品的同時(shí)，上海大眾承諾以科學(xué)技術(shù)為依托，盡最大的努力減少產(chǎn)品及服務(wù)中所造成的環(huán)境影響。上海大眾于1997年在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中第一個(gè)取得ISO14001環(huán)境體系的認(rèn)證，并在2006年再次通過(guò)該體系的審核。目前，上海大眾已經(jīng)將產(chǎn)品環(huán)保擴(kuò)展到了密閉蒸發(fā)、電磁干擾、車(chē)內(nèi)氣味排放等各個(gè)環(huán)節(jié)，并由此成為國(guó)內(nèi)首家全部實(shí)現(xiàn)綠色產(chǎn)品的企業(yè)。上海大眾可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)環(huán)境管理、產(chǎn)品環(huán)境性能及市場(chǎng)環(huán)境需求的最佳結(jié)合。從建廠開(kāi)始，上海大眾就將環(huán)保確定為基本方針，并遵循大眾汽車(chē)集團(tuán)在全球范圍內(nèi)制定的22條環(huán)保準(zhǔn)則，結(jié)合自身產(chǎn)品和生產(chǎn)流程特點(diǎn)，通過(guò)與包括供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商等伙伴的緊密合作，摸索和總結(jié)出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準(zhǔn)則”。該準(zhǔn)則涵蓋了工業(yè)用地最小化、禁止使用危害健康物質(zhì)、噪音控制、水資源循環(huán)、能源節(jié)約、廢物管理等一般性原則；以及汽車(chē)生產(chǎn)特殊工藝及過(guò)程的環(huán)保控制，涉及有害物質(zhì)排放控制和特定成分使用控制等眾多細(xì)節(jié)。通過(guò)環(huán)保準(zhǔn)則的實(shí)施，上海大眾有效地實(shí)現(xiàn)了與環(huán)境和諧發(fā)展的“綠色生產(chǎn)”，達(dá)到了經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的雙贏。曾被評(píng)為“2013年度中國(guó)最佳企業(yè)公民”和“中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任榜杰出企業(yè)”、“國(guó)家環(huán)境保護(hù)百佳工程”、“愛(ài)心環(huán)保企業(yè)”等殊榮。
除此以外，上海大眾注重通過(guò)新能源、代用燃料技術(shù)、新技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品低排放的水平；在其發(fā)展進(jìn)程中，上海大眾始終本著回報(bào)社會(huì)、造福社會(huì)的理念，廣泛地參與社會(huì)公共事務(wù)。累計(jì)捐贈(zèng)超過(guò)4億余元，涉及科學(xué)、教育、文化、衛(wèi)生及各種社會(huì)公益事業(yè)。
（二）對(duì)上海大眾未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的分析
用競(jìng)爭(zhēng)理論對(duì)上海大眾在未來(lái)發(fā)展中面臨的困難和問(wèn)題不可小視：
1.市場(chǎng)規(guī)模狀況。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，人均GDP、城鎮(zhèn)人均可支配收入的增長(zhǎng)促使居民對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)能力大幅提升，為了應(yīng)對(duì)居民的需求，國(guó)家實(shí)施了一系列政策扶持國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)，使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與銷(xiāo)售量均有所上升。上海大眾自1985年建立以來(lái)，經(jīng)過(guò)近四十年的滾動(dòng)發(fā)展，已在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)占據(jù)重要的一席之地。
上海大眾的發(fā)展現(xiàn)狀除了人均GDP城鎮(zhèn)人均可支配收入增長(zhǎng)所帶來(lái)的樂(lè)觀一面外，也有消極的一面，自2001中國(guó)加入世貿(mào)組織后，關(guān)稅降低，使中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走向國(guó)際化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈；另外，現(xiàn)在國(guó)際石油價(jià)格不斷調(diào)整上漲，這對(duì)于汽車(chē)的研發(fā)有了更高的要求，也直接影響了汽車(chē)的銷(xiāo)量。
2.競(jìng)爭(zhēng)激烈，同類(lèi)產(chǎn)品較多。隨著消費(fèi)市場(chǎng)的壯大，競(jìng)爭(zhēng)也白熱化。不僅有高檔汽車(chē)寶馬、奧迪、奔馳、英菲尼迪搶市場(chǎng)，也有比亞迪、奇瑞等中低檔國(guó)產(chǎn)車(chē)搶市場(chǎng)，而同檔類(lèi)型的車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也眾多，上海通用就是上海大眾的最強(qiáng)勁對(duì)手。
3.油價(jià)上升，駕駛成本增加。自2014年2月27日零時(shí)起上漲國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，汽油每噸上漲205元，自2013年以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)共歷經(jīng)18次調(diào)整，其中“9漲9跌”，總體結(jié)果是上漲每噸235元。
4.國(guó)家政策影響。最近大熱的話題無(wú)疑是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的頒布，實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)將使汽車(chē)廠商面臨技術(shù)升級(jí)，調(diào)整核心技術(shù)，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)和尾氣排放系統(tǒng)的挑戰(zhàn)。最直接的影響是發(fā)動(dòng)機(jī)成本將增加，提高尾氣排放技術(shù)也需要廠商投入大量研發(fā)成本，這無(wú)疑會(huì)增加整車(chē)的成本壓力。
5.市場(chǎng)需求多樣化。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)在性價(jià)比上，取決于汽車(chē)的創(chuàng)新能力與研發(fā)能力。東南汽車(chē)總經(jīng)理左自生表示：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分化趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)，且個(gè)性化、高端化趨勢(shì)明顯，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從早起的入門(mén)時(shí)代走到了升格的時(shí)代，第一批消費(fèi)汽車(chē)的人，多數(shù)有一個(gè)成功的職業(yè)生涯，他們的消費(fèi)會(huì)瞄準(zhǔn)B級(jí)車(chē)或者豪華車(chē)，以及SUV。
參考文獻(xiàn)：
[1] [美]菲利普?科特勒（Philip Kother）.營(yíng)銷(xiāo)管理[M].盧泰宏，等，譯.北京：中國(guó)人民大學(xué)，2009：179.
[2] [美]哈德羅?孔茨（Harold Koontz）.管理學(xué)[M].馬春光，譯.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2014：202.
[3] [美]彼得?圣吉（Peter M.Senge）.第五項(xiàng)修煉[M].郭進(jìn)龍，譯.上海：上海三聯(lián)出版社，1998：164.
【汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的調(diào)查與分析】相關(guān)文章：
汽車(chē)縣級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道策略分析09-15
高職《市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》實(shí)訓(xùn)教學(xué)的調(diào)查與分析10-27
上海大眾汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析論文07-16
旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析03-18
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析10-14
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略分析10-14
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式分析08-11
市場(chǎng)調(diào)查在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的地位與作用分析的論文07-08
汽車(chē)高速發(fā)飄分析08-29