社會調查報告

時間：2020-09-16 11:39:14 調查報告

社會調查報告模板合集七篇

　　在經濟發展迅速的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編精心整理的社會調查報告7篇，希望能夠幫助到大家。

社會調查報告模板合集七篇

社會調查報告篇1

　　經歷了將近一周的社會實踐,我感慨頗多,我們見到了社會的真實一面，實踐生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、了解社會的機會。

　　“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，和團體保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以后的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以后服務社會打下更堅固的基礎！

　　該次實踐報告諸多所見所聞所感，在我們每個隊員心里久久回蕩，萌發了許多融入自我的觀點和體會：

　　一，親身體會到團隊合作的巨大作用，個人的能力畢竟有限，難有以團隊形式進行配合的事半功倍。我們這次活動前期以團隊形式開展，每次問卷調查都分工明確，有采訪的，記錄的，拍照的。大家密切配合，使調查活動能成功的完成并趨于完善。使我們親身感受到團隊精神和魅力所在，使我們提高了自己適應團隊的能力。

　　二，深入了解沙縣，了解沙縣小吃，了解沙縣小吃成功的發展道路，這次問卷面向廣大沙縣小吃的店主以及食客們，從他們口中我們了解到在當下沙縣小吃發展的真實狀況，為食品業研究提供一定的數據資料參考。

　　三，我們自身口才得到提高，在和食客交談中注意語境和口氣，及時糾正不得體的地方，在調查中學會大膽的說，自信的說。

　　總而言之，這次關于關注沙縣小吃，發展食品業某一領域的暑期社會實踐調查報告活動盡我們最大努力去把它做好，它不僅為我們今后社會實踐奠定基礎，而且我們每個人還將以本次實踐為點，多多總結經驗與不足。為以后實踐創造更多機會，使自己從中受益，早日成為一名優秀大學生，成為一個對國家，對社會有用的人才，實現自身價值。

社會調查報告篇2

　　近年來，隨著縣委縣政府“生態立縣、綠色發展”的戰略實施，我縣經濟高速發展，同時隨著農村城鎮化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大，我縣正面臨著流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增等等現象，車輛交通之類的社會調查報告。這些現象導致了我縣城市道路基礎設施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴重阻礙了我縣城市化進程的步伐，也影響了我縣的社會和經濟又好又快發展。解決這一矛盾是整個社會在發展進程中的迫切需求。“人、車、路、交通環境”能不能和諧，已成為衡量城市快速、持續、健康發展速度的重要因素。根據這些年以來我縣交通管理情況，針對面臨的現狀，談幾點個人對改善我縣城區道路交通環境的思考和建議：

　　一、資溪縣城區道路交通現狀。

　　資溪縣是一個總人口約11萬人的小縣城，城區位于資溪縣鶴城鎮，面積11.8平方公里，人口3.05萬人。縣城道路總體概況以及交通現狀：縣城范圍內有建設東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區段(消防大隊至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數不勝數，調查報告《車輛交通之類的社會調查報告》。城區主要街道為雙車道瀝青路面，有三個十字路口、二個人字型交叉路口、兩個丁字路口，有五處交通信號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉汽車站位于一體，地處解放路西門口中心位置，車站進出口狹窄，每當有車輛流動時，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實驗小學、縣保育院均位于城區范圍內，學生上下學時的人流，接送學生的車流高峰時相互疊加，經常造成街面道路擁堵;城區沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放，僅僅是在街道邊劃設了臨時停車線。由于一些路段狹窄，尤其是建設中路、解放南北路最窄處路寬僅有10 m，城區所有街道均無機動車和非機動車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時尤其擁擠和混亂。再加上商業城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進出口長期以來小商販以路為市，占道經營阻礙交通，也是縣城交通亂點、堵點和事故隱患之所在。

　　二、城區道路交通中存在的具體問題。

　　“人、車、路、交通環境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪個要素的滯后發展不僅會影響道路交通管理工作，甚至阻礙經濟和城市建設的發展，同時也給交通管理帶來極大的難度。

　　(一) 關于“人”的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會導致產生混亂的交通秩序，使日常各項工作都難以開展。目前我縣城區道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄，盡管隨著社會經濟的發展，縣城交通日趨城市化、現代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發生大的改變，仍停留在過去小城鎮的交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習慣，只圖個人方便，不顧及交通法規。比較常見的交通違法現象有：車輛在街道上隨意停靠，掉頭，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點，占道經營，嚴重擾亂了城區正常的交通秩序。

　　(二) 關于車和交通環境的問題。隨著經濟的發展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區范圍內無論是公務用車和私家車的數量都在迅猛增長，摩托車的數量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數不勝數，和迅猛增長的各類機動車、非機動車數量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛人員的交通安全法規意識沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機動車駕駛人交通法規意識非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調頭和停放，不按信號指示燈通行和亂闖紅燈的現象極其嚴重，嚴重影響了機動車的正常行駛，也破壞了我們城區交通環境和諧、有序。

　　三、交警部門的工作措施：

　　資溪縣公安局交通警察大隊在20xx年經縣人民政府批準并報市支隊、省總隊備案成立了城區中隊，專門負責城區道路的交通秩序管理工作，城區中隊的日常工作采取高峰站點(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時非高峰期在各街道巡邏)的工作機制，對城區的道路交通進行管控。另外大隊每周還堅持一名大隊領導帶一個外勤中隊和城區中隊開展聯合整治行動，專門對城區范圍內各類交通違法行為進行整治。通過這幾年的管理工作，城區內的各類機動車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機動車和各類非機動車駕駛員以及行人的交通法規意識淡薄，違法行為時有發生。鑒于各類交通參與者整體素質不高，人、車、路矛盾突出，交警城區中隊警力不足等因素的影響和制約，短期內要實現城區道路交通環境和秩序的全面改進和整體改變，城區道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠。

　　四、對改善我縣城區道路交通環境的思考和建議。

　　面對我縣的道路交通現狀，如何利用有限的管理資源去實現交通安全、暢通、有序的管理目標，為我縣經濟發展作貢獻，這是交通管理工作面臨的工作難點和關鍵之所在。本人從交警工作職責以及資溪縣的現實交通條件出發，為了使人、車、路能夠和諧發展，解決交通瓶頸與城市發展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。

　　(一)首先應該大力加強道路交通安全宣傳教育。加強交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質是預防和減少交通違法、交通事故和維護良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會徹底變好。一方面應該立足長遠，從學校入手，加強小學生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識得到普及;另一方面應加強交通安全宣傳，深入縣內交通安全法制意識相對薄弱的鄉鎮，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最后，還必須在創新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學校的溝通聯系，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報刊雜志上讀得到、文藝節目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到群眾身邊。

　　(二)建議政府更新完善交通設施，創造良好交通環境。政府相關部門應將公共停車場的建設放在城市建設的重要位置，建立和城區規模及城區機動車擁有量相適應的公共停車場，并合理布置加強管理，而不是車行到哪就停靠在哪，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現象。合理增設交通標志和交通防護欄，劃分人行道和機動車道，從客觀上減少交通違法行為的發生。

　　(三)應加大整治力度，凈化交通環境。城區道路交通是一個綜合系統工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨斗是難以實現。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執法部門在其職權范圍內對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到師出有名，有的放矢，相互配警力資源，除了加強日常管理外，應不定期開展統一整治行動，打擊無牌無證、假牌照、報廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為，治理占用道路擺攤設點，規范機動車修理攤點，營造嚴管氛圍，以確保城區交通安全有序。

　　(四)應盡快加強公共交通系統的開通和建設。由于城西大道、城北大道的建設開通，城區整體框架擴大，公共交通系統的建設勢在必行。隨著公共交通建設和開通，應逐步減少或取締人力三輪車的營運，減少造成城區交通秩序擁堵的交通因素，使公共交通系統成為我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個窗口。

　　(五)動員社會力量參與交通管理。文明參與交通行為也是一個地區的全民思想道德建設和行為規范的體現，靠單個部門的職能作用，顯然不夠。只有采取多種形式，組織完善社會性、群眾性的交通管理網絡，如組織中小學生參加交通管理、創建交通安全文明鄉鎮，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會全體才能確保人們現代交通意識和文明行為的形成和不斷進步。

　　總之，在縣委縣政府的領導下，各職能部門齊抓共管、形成合力，廣大道路交通參與者逐步提高道德修養和文明素質，共同努力，一定能夠創造出和諧、平安的道路交通環境，促進我縣生態立縣、綠色發展戰略目標早日實現。

社會調查報告篇3

　　在思想道德中，社會公德是最基本的，也是最貼近我們生活實際的。它在第一時間體現一個人的素質涵養，同時又無處不在地伴隨我們每一天的生活。針對當今大學生的社會公德狀況，我們做了一次社會調查。

　　總體情況：

　　調查顯示，現在大學生社會公德意識整體上比較強。南開大學馬克思主義教育學院院長武東生說：“今天的大學生是值得肯定的，與八九十年代相比，社會的進步在大學生身上得到了充分的體現。”而我們的調查結果顯示，有49.2%的人對當代大學生的總體評價是“思想先進，有知識，有文化，但對知識的應用能力差”。只有17.79%的人認為當代大學生“思想素質好，專業水平高和社會實踐能力強，有社會責任感。”這就表明，在公德認識方面，大學生普遍表現得好。對基本的公德行為和范疇，他們都有比較清晰的認識，但在具體表現的方面還有待提高，而且這種“知行脫節”現象隨著年齡的增長愈趨明顯。

　　助人為樂

　　在社會公共生活中，每個人都會遇到困難和問題，總有需要他人幫助和關心的時候。因此，在社會公共生活中倡導的助人為樂精神，是社會主義道德建設的核心和原則在公共生活領域的體現，也是社會主義人道主義的基本要求。助人為樂是我國的傳統美德，我國自古就有“君子成人之美”、“為善最樂”、“博施濟眾”等廣為流傳的格言。人有三樂：自得其樂，知足常樂，助人為樂。把幫助別人當成自己最快樂的事情，是博愛的表現，也是社會對大學生的殷切期盼。養成助人為樂的習慣，將是一生受用不盡的精神財富。正所謂“贈人玫瑰，手留余香”，大學生應當“以團結互助為榮，以損人利己為恥”，積極參與公益事業，力所能及地關心和幫助他人。

　　在本次調查當中，對于社會公益活動有57.75%的人選擇“經常參加”，有37.97%的人選擇“沒興趣，出于任務，偶爾應付”，另外有4.28%的人選擇“不參加”。參加公益活動是大學生社會公德的良好表現，它體現了一種無私奉獻的精神，一種強烈的社會責任感。對于不太喜歡參與社會公益活動的同學，社會也應該給予積極的鼓勵與引導。

　　代大學生中，大部分同學很少接觸社會，很少涉及世事紛爭，也因此保存著那顆原始的善良的感恩之心。在我們的一個關于無償獻血的個人訪談中，接受采訪者回答每個問題都干脆利落，毫不猶豫。獻血時她自主爭先，她覺得這是很有意義的事情。當我們問到：“有人說獻血很危險，甚至有可能感染疾病，你想過嗎？”她回答很干脆：“沒有，沒想過。我只覺得我自己身體很好，抽點血沒關系，何況還有很多人掙扎在死亡邊緣，正等著我們獻血來搶救呢！”從我們的調查數據中也顯示，對于無償獻血，有58.63%的同學積極參與，還有36.31%的同學想去，但沒時間，只有10.06%的同學認為這是醫院在掙錢，不去獻。

　　文明禮貌

　　文明禮貌是社會交往中必然的道德要求，是調整和規范人際關系的行為準則，而且體現在日常生活中的細微之處。比如：尊重師長，主動讓座等。在我們的調查中，84.54%的被調查者在路上見到老師都會主動問好。這說明當代大學生對尊師重教的認知程度較高，且能付諸行動。而在公交車上見到老弱病殘時只有49.47%的被調查者會積極讓座，48.47%的人會視情況而定，偶爾讓座。這說明廣大大學生對讓座這一行為都是持肯定態度的，二者之和占了97.94%，但能始終如一，堅持將道德認知轉化在每一件日常小事上的人卻只有半數。這說明在新的時代背景下，大學生在文明禮貌這一點上的素質還需提高一個新的檔次。

　　環境保護

　　環境保護也是社會公德的一個重要組成部分，是大學生義不容辭的責任。隨著我們周邊環境的日益改善，大學生逐漸意識到愛護公物保護環境的重要性。根據調查了解，當外出制造了垃圾卻暫時找不到垃圾箱時，有87.05%的同學會“找到垃圾箱后再丟”，有6.22%的人選擇“隨手丟掉”，另外有6.74%的人可能礙于面子，會“找個角落再丟”。在不破壞環境衛生這方面，大部分同學還做得不錯，即能“獨善其身”。然而對于真正以主人翁的態度來對待環境保護時，我們大學生做得還遠不夠，即不能“兼濟天下”。比如，當看到地上有垃圾時，只有5.73%的人會馬上弄干凈，而有80.21%的人想弄干凈但最終沒做，其余14.06%的人干脆不理它。分析其原因，我們發現現在的大學生愛面子，覺得那些俗規矩太死板了，大家都不去做而我一個人做很別扭，所以在可以選擇逃避的時候盡量逃避。對于以上這些現象，我們每一位有責任感的大學生都應該行動起來，不要以為是丟面子的事情，其實往往是那些最要面子的人最沒面子。21世紀需要的是“彎腰精神”，多彎一次腰就給世界多一份潔凈。另外，對于校園盛行的“課桌文化”，我們應持堅決反對的態度。在我們做任何事情前應想想它可能造成的后果與影響，要對自己的行為負責。

　　遵紀守法

　　遵紀守法的實踐是提高人們社會公德水平的一個重要途徑。在社會公共生活領域中，人員構成復雜，素質參差不齊，正常生活秩序可能受到影響，這就需要用紀律與法規來維持。大學生應當全面了解各項法律法規，熟知校紀校規，牢固法制觀念，“以遵紀守法為榮，以違法亂紀為恥”，自覺遵守相關紀律和法規。然而，當代大學生遵紀守法狀況并不是很好，安全事故時有發生，考試參考更是屢見不鮮。在我們關于考試舞弊的調查中，竟有93.2%的同學認為舞弊不足為怪，能夠泰然處之。在20xx年南京某高校的一次調查中，居然有56.7%的人根本不相信有從未作弊的大學生的存在！這反映出的不僅僅是一個學術道德問題，同時也反映出當代大學生的規則意識不強。許多大學生過早的有了世故圓滑、投機取巧的意識。誠然，要改變這一現狀不僅要靠社會的正確引導，更主要的還是大學生自己增強思想道德與法律意識，自覺自主地成為一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義接班人。

社會調查報告篇4

　　調查范圍：隨機調查

　　調查時間：上午9：00到下午3：00

　　調查地點：各大超市、商場、居民社區等

　　調查人：xxx

　　調查報告：

　　人們對大多數的公共設施采取滿意的態度，比如高女士對海港公園的娛樂健身的設施比較滿意。“不但讓我們鍛煉了身體，而且健身設施的質量過關，不會發生在運動時因設施不完善而造成的事件。”

　　但是也有一部分人對公共設施不滿意，一位先生認為路旁邊的公用電話應該拆除，他的理由是現在基本上每一個人都人手一部手機，甚至有的時候看到許多小孩子都有手機，公用電話在現在這種科技迅速發展的時期已經落伍了。

　　一位老爺爺說他經常看見許多公共設施被破壞，建議政府應該加大力度整治這些破壞設施的人。筆者也曾在紀念路超市旁邊的小花園里發現原本是類似于“過橋”的健身器材竟然被一些人改成了秋千，本來應該有兩個的.腳踏器變成了一個！

　　我們都認為破壞公共設施是不齒的行為，可是為什么沒有人來管這件事情呢？李先生說在公司門前的路上原本有一個公用電話亭，可是最近一段時間，公用電話竟然被人拆除了，他原以為是政府派人把它給拆除掉的，可是詢問了幾個人，都沒有聽說政府發布了這樣的公告，他才意識到有人把電話給拆除了。

　　在調查人群中建議加大公共設施的管理力度占近60%。有一位孕婦建議公共設施在建設時應該多多關照一下像孕婦、殘疾人等特殊人群。她還建議在馬路旁邊的紅綠燈上安裝一種設備，讓看東西有障礙的人知道現在是紅燈還是綠燈。筆者認為這個建議很好。

　　林爺爺和這位孕婦的意見和建議基本上保持相同，他說前些天**為了爭取在全國文明城市中勝出，在檢查團來臨之際，讓各個單位在門前的臺階上建造供走路有障礙人上去的無障礙通道。可是這些無障礙通道純粹是為了應付差事，根本不管殘疾人的實際情況。其中有些無障礙通道很陡，健康人要走上去都很困難，更不用說坐著輪椅的殘疾人。林爺爺建議既然是建了無障礙通道，就應該建好，不管**有沒有評選上全國文明城市，都應該考慮殘疾人的情況，不能只在那里擺擺樣子，給領導看。我想林爺爺的觀點代表了大多數人的觀點。

　　一位帶著小狗出來散步的女士建議，現在很多人都養了小寵物，最好建設一些可以供小寵物活動的公共設施。筆者認為這個建議也算可以。畢竟現在**的寵物也不在少數，如果真建設了一些讓寵物活動的公共設施的話，說不定很多人對公共設施的滿意度會上升。

　　總結：在所有的調查人群中，對**的公共設施滿意的人占大多數。可見**的設施還是比較完善的。但是還是有不盡人意的地方。建議政府應該加大檢查**的公共設施的破壞的力度，盡量避免公共設施再遭人損害。在無障礙通道方面，既然做了，就要做好，建議重新修整通道，保障殘疾人能夠通過。

社會調查報告篇5

　　正確的漢子是中華兒女的象征。可現在卻出現一些濫用繁體字、濫用詞語、濫改詞語濫用諧音字的商販。

　　早上，我去買書時看到一個名叫緣來飾你的飾品店，其實想這樣那樣亂用詞語的還有很多，例如：用玲瓏踢透的宣傳標語行容某球鞋;用騎樂融融的宣傳標語形容某牌自行車;用充氣斗牛的宣傳標語形容某牌氣枕。這不僅使中華漢字面目全非，還對教育下一代造成一定影響。

　　有個二年級小孩兒寫了這樣一段話：

　　早就聽說收集郵票是一件騎(其)樂融融的事，聽說街上有個郵票展覽，我和媽媽信(興)高采烈地去餐(參)加活動。街上車死(水)馬聾(龍)，人來人望(往)。

　　令人感到不可思議的是，這樣的片段竟然出現在某日報上，這種縱容是使得的讓非正確漢子在小孩子腦海里變為正確漢字的主要原因。我還發現在一些高中的學生也在使用錯別字，這些錯別字也是兒時留下的傷痕。而這些寫錯別字的學生有的還丟棄學業去開辦幼兒園，用那些兒時的傷痕去教育下一代，下下代。這樣的話，漢字、詞語將完全癱瘓，語文課程也將封閉。還有的人說先學英語，再學語文，因為英語很重要，我要勸你們一句：自己國家的語言都搞不明白，學習外語又有什么用呢?

　　一個國家的語言代表這個國家的根基;一個民族的語言表達這個國家的智慧。如果一個國家失去語言，那么這個國家將會垮掉;如果一個民族失去語言，那么這個民族將會消失。

　　讓我們攜起手來，保衛我們的語言吧!保衛我們即將失去的語言吧!否則國家將會垮掉，民族將會消。

社會調查報告篇6

　　一．調查背景與概況

　　1．調查對象：大學生

　　2．調查方式：實地走訪為主，參考資料為輔

　　3．調查內容：大學生對寒假生活的安排

　　二．調查內容及結論

　　寒假，對于很多學生來說是一個放松身心，提高自身修養的大好時機。能夠把握這一個月多的時間真正去學點什么，做點什么應該是我們當代大學生所考慮的。作為新世紀的大學生，就應當肩負起歷史賦予我們的重任，做一個合格的大學生。

　　通過調查了解到當代大學生寒假生活分為四類：

　　一、參加社會實踐兼職打工。

　　二、埋頭苦學，參加各類培訓班。

　　三、出行旅游度假觀光。

　　四、在家“無聊”一族。

　　社會實踐兼職打工埋頭苦讀繼續深造

　　寒假，成為一些大學生備戰的“黃金時期”。參加各類培訓班早已經成為一道亮麗的風景線，各類形形色色的招生廣告在校園內隨處可見，寒假報名參加英語、電腦培訓班的大學生，大都是為了在原有基礎上“更上一層樓”。將來社會需要的是復合型人才，掌握多種專業知識，取得多個文憑、證書更有利于找到理想的工作。還有不少大學生趁寒假報名參加汽車培訓，為了將來更方便找工作，即使找工作時用不上，也對自己有好處。此外，不少大學生到圖書館、書店“充電”，攝取精神食糧，完善自己的知識結構和技能等。這些大學生如果能夠勞逸結合，在用功學習的同時放松自己的心情，“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”已經與時代不相吻合，寒假是一個充電的好機會，也是一個了解社會的良機。

　　外出旅游飽覽風光

　　大學生到大自然中去接受美的熏陶，包攬祖國山河風光，使生活張弛相濟、勞逸結合，使人腦得到精神保健、生命獲得和諧運動，現在已經成為一種時尚潮流。部分大學生利用寒假欣賞名山大川，不僅豐富了閱歷，增長了經驗，從外出經歷中體會人生，感觸社會，同時也能體驗到出門在外的不易出行旅游，度假觀光，與同伴相互照顧，增進了解，培養提高了與人交流的能力。

　　“無聊”一族昏昏度日

　　有些大學生雖然在放假前已經制定了周密的寒假計劃，但是回到家后睡覺、看電視、上網、看小說卻成了部分大學生在假期的主要活動，沒有寒假盼寒假，寒假到了又覺得無聊，短暫的一個月就像流水一樣一去不復返。

　　通過對寒假生活的社會調查，我們不由得感到欣喜，我們可以從中領略到當代大學生積極向上的風貌，同時也感悟到大學生們獨特的思想意識和價值取向。寒假成為很多大學生學習的新陣地，是大學生展現青春風采，施展一技之長，增長知識，吸取經驗的大好機會。總之，大部分大學生能夠根據自己的實際情況，度過一個健康有意義的寒假。

社會調查報告篇7

　　陽光總在風雨后,請相信有彩虹

　　短暫而又艱苦的15天暑期社會實踐隨著晚會幕布的緩緩落下而告了一個段落。在這段日子里，我們13人有過沮喪、有過流淚;但是我們相信，正如歌詞中唱的一樣只要我們一起努力共同渡過那段黑暗的日子后，陽光會以最燦爛的姿態來迎接我們

　　為了更進一步的了解大學生就業形勢，也為了幫助我們這些在校大學生能更多地了解就業信息與今后的在校規劃，我們實踐隊決定走進溫州民營企業的發展源地溫州樂清，走進當地的大小民營企業，采訪企業中的歷屆大學畢業生與企業老總，向他們收集更多更全面的第一手資料。

　　在15天的實踐時間里我們走訪了大量的企業，以溫州民營企業為立足點，調查了以溫州大學畢業生為主體的歷屆畢業生就業狀況和職業發展狀況;并且我們走訪的企業基本包括了各個行業(制造、銷售和服務等)以及各種規模(有正泰、德力西等大型企業，也有以勞動密集型為主的小型企業)，共收回了大約3000份有效問卷。因此我們有理由相信這次得到的調查結果是具有相當的可信度的。

　　經過我們的統計初步得到了以下結果：

　　一、工作情況

　　目前大學生選擇工作日漸趨于理性，能夠從實際情況出發選擇適合自己的工作，例如：對工作方向的選擇、對工作崗位的選擇等。現在已經逐漸漸形成了為自己選工作的良好態勢，而不是以前的為專業選工作。至目前我們統計所得出的結果顯示，約有34%的畢業生現在從事的工作與自己所學專業沒有什么聯系，只有38%的畢業生現在從事的工作與自己所學專業聯系比較密切。而且從現在的社會發展觀察，目前有相當一部分大學生在畢業后選擇先找一份工作，找到自己立足社會的經濟來源，再找最適合自己的工作。據我們從3000份調查統計得出：沒換過工作的畢業生大約只占38%，而大約有42%的在職大學畢業生換過2份以上工作。

　　二、工作滿意程度

　　半數以上的畢業生表示對自己現在的工作滿意，只有約5%表示對自己現在的工作不滿意。

　　其中，在對現在工作最滿意的方面選擇中被調查者大都選擇了與同事的和睦相處這一項，而對現在工作最不滿意的方面中我們預先設計選項較高的薪水一項則出乎我們的意料。

　　從中我們不難發現現在對薪金的要求大學畢業生也趨于理智，能夠對自己做出較為理智的判斷，不是一味的偏低，也沒有過度的追求高工資。在我們進行調查的過程中，有一位學姐曾經這樣說：最開始的時候希望自己的月薪有1500就滿足了，500寄家里，500自己用，500存起來。經過這幾年在社會的摸索，對工資已經沒有太大的要求，只要證明自己的價值就行了。

　　三、自我效能感即工作勝任狀況和自我期許以及對企業的期許

　　約97%的畢業生表示能夠勝任現在的工作，但是實踐能力差和缺乏一定的專業技能成為了畢業生工作壓力大的主要原因，相應的超過半數的畢業生表示在企業中最希望能得到專業技能的提高，而希望得到晉升和出國深造總共只占了21%。由以上可以看出，被調查的畢業生在自己的職業生涯中更注重是自身素質于專業技能的提高，而不是簡單的只是為了暫時的利益。

　　從中我們深深體會道作為大學生的我們必須重視實踐能力的提高，多參加社會實踐和做與自己專業相關的兼職工作，不能再只局限于書本和課堂，而是要做到專業知識與實踐相結合，爭取日后能早日適應社會。

　　但在重視實踐能力培養的同時在大學里我們應該積極學好專業知識，掌握專業技能是為自己創造好的就業條件的重要條件。

　　四、就業信息和就業途徑

　　通過調查畢業生在畢業時最關心的信息分別是自己所學專業的就業形勢以及用人單位的用人標準，分別達到了36%和20%，這說明大學畢業生希望與招聘單位能有一個溝通的機會。另外求職技巧也成為了一個關注的熱點，這說明在學校里開設就業指導課和就業指導講座的確是很有必要性。他們表示，通過專門的就業講座、就業指導網站和校園招聘大會的形式能比較容易獲得當時的就業信息。但他們同時表示校園招聘大會實際效用不大(與招聘單位反映的情況一樣)，漸漸興起的網絡求職和傳統的人才招聘市場是畢業生的主要就業途徑，而效仿國際的通過熟人介紹的方式就業亦占有一定的比重(這可能我們在溫州做調查的局限性：在溫州部分的民營企業是家族企業，可能導致了通過熟人介紹的方式比重過高)。

　　五、大學期間的活動鍛煉對就業的影響

　　從問卷結果顯示，約67%的畢業生在大學期間曾擔任學生干部，而表達能力(凸顯于人際交往與業務洽談)，實踐能力(凸顯于實際業務操作)，交際能力(凸顯于與領導同事交往及業務洽談)的鍛煉成為日后工作收益最多的部分。由此可見積極參加學校的各類活動，鍛煉自己的能力有著非常重要的意義，通過擔任學生干部則，可以讓自己得到各方面的能力鍛煉，累積到日后工作所需要的經驗。

　　六、企業的用人標準和學校教育的優劣勢

　　58%的畢業生認為企業在招聘人員最看重的是個人的綜合素質，另外還有20%的人認為是專業知識。而實踐能力的創新和專業知識和技能的培養被認為是學校現在最缺乏的方面(與上面可以互相印證)，學校名氣已不在是影響就業的主要因素，唯文憑論已向用文憑論轉變，而唯人才論則逐漸興起。相應的實踐能力的創新、專業知識被認為是與他人競爭同一崗位的優勢所在，同時吃苦耐勞精神這個中華民族的傳統美德也成為了一個優勢因素。如今在職場上，個人的素質已成為影響求職的主導因素，只有在學校打好基礎，努力提升自己的內涵與修養，才有可能找到自己滿意的工作(命運其實一直掌握在自己手中)。

　　七、職業生涯規劃對就業的影響

　　通過問卷結果的統計，我們看到半數左右的畢業生表示在大二、三開始考慮就業問題，大概10%的人大一就開始考慮，剩下的人則在大四或畢業時才開始考慮。

　　經過了這次的暑期社會實踐考察我從中體會到現在的大學生最缺乏的是實踐，但是在各高校中的實踐機會卻是少之又少，而這恰恰說明了我國內地高校與國外高校的差距所在了。在現實高校教育體制不可能有太大的改革現狀下，我們在校大學生應該多多利用大學生活的空閑時間走進社會多多實踐，培養自己的實踐能力;在培養實踐能力的同時我們應該扎實自己的專業基礎與其他相關知識，為在踏入社會與自己的職業生涯前多做準暑期社會實踐xx年的暑期實踐活動已接近尾聲。回顧短暫而又充實的實習實踐生活，大學生總會有很多感觸。通過不同方式的暑期鍛煉，大學生不僅認識了社會、鍛煉了能力，而且體會到了不一樣的實踐經歷。

　　近年來，企業對大學生的實踐能力的要求越來越重視，是否參加過社會實踐成為企業選聘人才的一把尺子。面對激烈競爭的就業壓力，大學生也主動走出象牙塔，參與到暑期實踐中去。除了傳統的實踐途徑外，今年的大學生暑期實踐的途徑還有很多，呈現多樣化的特點。

　　以往總覺得暑期實習只是參加學校或者院里組織的一些服務團，今年突然發現身邊的同學參與社會實踐的方式多了，有的通過聯系企業兼職去了，有的還到四川當志愿者了。王雪是重慶工商大學大三的學生，她所在的學院組織了18支暑期實踐分隊，帶領著幾百名學生分赴全國各地進行暑期調研并提供必要的服務。有的到貧困山區支教去了，有的深入農村了解民情，等等。

　　傳播學專業的碩士研究生羅輯這個暑假也忙得不亦樂乎。真沒想到我也能在這么重要的會議上行使自己的否決權。掛職四川省廣安市鄰水縣廣電局局長助理的羅輯剛一上任，就連續參加了幾次局里的高端會議，會上她還有否決的權利。今年暑假，重慶工商大學向鄰水派遣16名研究生掛職鄰水教育局、國土資源局等13個局局長助理以及鄰水鼎屏鎮等3個鎮鎮長助理。以掛職的形式進行社會實踐，這在重慶高校中還是第一次。

　　據了解，在各大主要的招聘網站上，一些跨國公司以及國內的知名企業都會發布實習兼職的信息，通過對應聘的大學生層層篩選，企業選擇專業對口、有一定能力的大學生參與到企業生產經營的第一線。這也為大學生參加暑期實踐提供了良好的途徑。

　　以往，大學生參與暑期實踐存在不在乎具體的實踐過程的現象，參加服務團只為了宣傳、評獎，到企業也只是走個過場。今年，筆者發現，大學生開始轉變觀念，開始注重實習的質量，重視實際過程，切身參與其中，認知社會、感受民生，以求提高自己實踐能力。

　　今年，四川汶川地震震痛了國人，也激發了大學生服務四川，為災區盡一份力的決心。許多大學生放棄休假外出旅游、與家人團聚的機會，積極加入到支援災區的志愿者的行列中去。黃武強是一名支援四川災區的大學生志愿者，沒到暑假，他就開始準備組建一個志愿者服務團。平時他通過網絡和電視了解災區的具體情況，并與有同樣想法的同學一起討論，詳細制定服務團的目標、服務對象以及實施步驟。在他的周密準備下，他的服務團最后得到審批通過。

　　到達災區后，情況比想象中要復雜得多，災區地形復雜閉塞、余震和暴雨接連不斷，志愿者們的處境惡劣，生活艱難。但是他們還是與政府工作人員進入偏僻的山區了解情況，為災民分發救災物資。看著災區人民艱難的生活，我每每獨自落淚，他們的生活比新聞里報道的要困難得多，我和隊員們盡力給每一個傷員、孩子帶去一些幫助。回到學校我們發動同學和社會有心人繼續為災區獻出自己的一份愛心。黃武強回憶起災區的一幕幕心里總有一種揮不去的責任感。

　　像黃武強這樣的學生其實還有很多，他們完全出于一份赤子之心參與到暑期社會實踐中去。每年，社會都會對大學生的實踐提出批評。其實，大學生已經開始變得成熟，更愿意承擔社會責任。今年，大學生積極地參與到服務農村、服務基層，為災區獻一份力、為奧運喝彩的活動中去，通過自己微薄的力量為社會做一點事，體現了當代大學生的擔當。楊愛東老師是高校眾多社會實踐指導老師中的一員，他已經欣喜地看到大學生在思想和行動上的變化，現在的大學生變得更加務實，更有奉獻精神，在服務期間他們努力地工作，不求回報。對于他們，是不是應該多一份理解和支持呢?

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