蘭州水車園導游詞
作為一名盡職盡責的導游，總不可避免地需要編寫導游詞，導游詞具有形象、生動、具有感染力的特點。那么你有了解過導游詞嗎？以下是小編收集整理的蘭州水車園導游詞，歡迎大家分享。
蘭州水車園導游詞1
各位游客：大家好!
歡迎您來到國家2A級旅游景區——蘭州水車園參觀游覽。
蘭州人有句老話：“吉祥葫蘆牛肉面，羊皮筏子賽軍艦，古老的水車悠悠轉”，而作為國家非物質文化遺產保護項目的蘭州水車、微雕葫蘆、羊皮筏子，均可在蘭州水車園內盡收眼底。園內最有特色手工藝品蘭州微雕葫蘆等，可供游客盡情選購。另設有臨水碼頭，可乘羊皮筏子沿河漂流，盡享黃河美景。
園內的隴原藝術館陳列與銷售蘭州特色手工藝品——微雕葫蘆。店內葫蘆品種齊全，以雞蛋葫蘆、疙瘩葫蘆(為主)和飛碟葫蘆(最有名)等為代表。其中本館的微雕疙瘩葫蘆在2011年6月26日中國國際旅游商品博覽會上獲銀獎。
蘭州刻葫蘆所用材質主要有：蘭州特有的“雞蛋葫蘆”及“疙瘩葫蘆”。由于蘭州特殊的氣候環境及多年品種的不斷優化，培育出了疙瘩葫蘆這一特殊的葫蘆品種，堪稱中國葫蘆的一朵奇葩。疙瘩葫蘆通常以奇為美，在直徑10—20公分的葫蘆上遍布大小不一的疙瘩，有的竟大如小兒拳頭，形狀千奇百怪，如若虎踞，如若龍盤，又如太湖奇石，更若達摩打坐，回味無窮。這種葫蘆上的疙瘩完全由天然生成，雕刻藝人根據疙瘩的形狀及分布，巧妙構思，雕刻出“百子圖”“百鳥朝鳳”、“十八羅漢”、“八仙過海”等傳統題材，更賦予了葫蘆以文化色彩。疙瘩葫蘆還可經手把玩，搓手健身，其涂之松墨永久不會脫落，可以長期保存經久不變。
葫蘆，音同‘福祿’，同時，葫蘆里面長‘子’，有子孫萬代、多子多福的含義，因而蘭州人通常把它當作吉祥物，叫做“吉祥葫蘆”，有“蘭州三樣寶，吉祥葫蘆、牛肉面、羊皮筏子”的說法，吉祥葫蘆列為三寶之首，成為饋贈親朋、旅游收藏之首選。隨著人民物質生活和文化生活的迅速提高，多種多樣的刻葫蘆工藝制品越來越受到國內外人士的青睞。刻葫蘆已經成為我國工藝美術中的一朵奇葩。如今，刻葫蘆不僅只是人們把玩、收藏的'物件，而小小葫蘆蘊含的大文化，已展示出新風景，開創出一片大市場。蘭州刻葫蘆由于刻工精細絕妙，注重傳神寫意，藝術感染力強，具有濃郁的民族地方特色，深受國內外鑒賞者所喜愛。五光十色、技藝精美的刻葫蘆，遠銷英、德、日、美等國，成為蘭州市出口的傳統工藝品之一，每年出口量在百萬枚以上。
水車園內的羊皮筏子漂流隊成立于2000年，是黃河蘭州段唯一經海事部門批準成立的正規漂流隊，羊皮筏子古稱“革船”，是一種原始而古老的水運工具，大約有1500多年的歷史了。用羊皮筏子送人渡河、運載貨物這種交通方式，流行于青海、甘肅、寧夏境內的黃河沿岸，以蘭州一帶為最多。制作羊皮筏子，需要很高的宰剝技巧，從羊頸部開口，慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來，不能劃破一點毛皮。將羊皮脫毛后，吹氣使皮胎膨脹，再灌入少量清油、食鹽和水，再用細繩扎成袋狀，留一小孔吹足氣后封孔，以木板條將數個皮袋串綁起來，皮筏即告做成。黃河邊供游客乘坐的羊皮筏子都是用13只皮胎采取前后4只中間5只的排列方式綁扎成的小筏子，重20多斤，能坐5個人。坐在筏子上，聽“筏子客”高亢的扯著嗓子唱幾句顫悠悠的“花兒”，過險灘、搏激流，這一切都使人感受到黃河的獨特韻味。
現在，羊皮筏子已經成為蘭州百里黃河風情線的特色旅游項目。當你在水車園內信步漫游時，便會看到皮筏子在河道上悠閑漂蕩。遠遠望去，就象一葉扁舟。人筏混為一體，隨波逐流;近看則見在緊貼水面的皮袋筏上，坐著五六個客人，隨著波濤的起伏，顛簸而行，有驚無險，極富刺激。隨著火車、汽車運輸的快速發展，羊皮筏子已失去了當年黃河水上運輸的主導地位，但隨著旅游業的興起，它與現代的水上交通工具同生共存，成為一種典型的黃河民俗文化現象。古老的羊皮筏子也開始吸引眾多中外學者和外地游客來蘭，成為蘭州旅游一道靚麗的風景。
各位游客，今天的講解到此結束，愿蘭州水車園給您留下美好的印象，祝大家在蘭州旅游愉快。
蘭州水車園導游詞2
水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫"天車"、"翻車"、"灌車"、"老虎車"。蘭州的水車制造工藝日前進入第一批國家非物質文化遺產保護目錄，這讓古老的蘭州水車煥發了生機。水車園是蘭州市旅游局為再現這一古老的灌溉工具，專門設計仿建的游覽參觀公園。
歷史故事，明嘉靖年間(公元一五二二年至一五六六年)蘭州人段續所造段續考中進士后，曾宦游南方數省，對湖廣地區木制的筒車產生了濃厚的興趣，于是派人繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故里后致力于水車的仿造，經過反復多次試驗，終于在嘉靖三十五年(1556)獲得成功，最早架設在現廣武門外的黃河北岸，后又在今鎮原路北口架設了三輪水車，以灌溉附近六百畝菜畦果園，"水車園"這個地名即由此而來。段續的水車成功后，黃河兩岸的農民爭相仿制，至清末時蘭州已有水車157輪(據1891年統計)。到解放前后，上至青海貴德，下至寧夏中衛的黃河岸邊共有水車350多輪。1952年，蘭州有水車252輪，黃河兩岸更是水車林立，總提灌面積達10萬畝。當時蘭州市的水車之多是號稱"水車之城"的敘利亞哈馬市水車最多時候的8倍，成了當時世界上真正的"水車之都"。至今已有近500年的歷史。水車結構
蘭州水車是一種利用黃河水流自然的沖擊力的水利設施，水車輪幅直徑達16.5米，輻條盡頭裝有刮板，刮板間安裝有等距斜掛的長方形水斗。水車立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動;枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當水流自然沖動車輪葉板時，推動水車轉動，水斗便舀滿河水，將水提升20米左右，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。這種通過水車轉動，自動提水灌溉農田的水利設施，是古代的"自來水工程"。水車由來
據《重修皋蘭縣志》記載，是由明代蘭州段家灘人段續所創。"續里居時，創翻車，倒挽河流，以灌田，致有巧思。船河農民皆仿效焉。"段續，字紹先，明嘉靖二年進士。博學多才，曾宦游南方數省，多有惠政。他在出任云南道御史期間，對當地的筒車產生了濃厚的興趣，于是就派人繪成圖樣，保存在身邊。后來因為他在朝廷疏奏論事獲罪，被貶為河南郾城縣縣丞，又遷為杞縣知縣。在此期間，由于他革除積弊卓有政聲，又被擢升為湖廣參議、密云兵備副使等。晚年回歸故里，致力于水車的仿制，經過多次反復，終于在嘉靖三十五年(公元1556年)獲得成功。
公元1556年，段續借鑒云南通河的筒車灌溉技術，在蘭州創制了適合于本地的水車。開始架設在現今廣武門外的黃河北岸。以后又在現今鎮原路北口架設了三輪，以灌溉附近的六百年多畝菜畦果園。"水車園"這個地名即由此而來。
不過也有人認為，蘭州水車既非從西南引進，也非始于明代。理由是五代時期(公元907至960年)，大食(唐代以來稱阿拉伯帝國為大食)作為伊本·墨哈墨爾的《游記》中，載有"中國王城"(指今甘肅山丹古城，也有人認為是指張掖古城)用水車灌溉農田的情況。并由此推斷，至遲在五代以前，蘭州就已經有了水車，而且有可能是蘭州人民的創造發明。這個推斷究竟能否成立，還有待于史料的證明。
黃河水車利用水流沖力工作，成為一種廉價高效的灌溉工具。水車小者直徑十七八米，大者二十多米，有單輛車、雙輛車和多輛車等類型，一輛水車可灌溉農田七八百畝。明末以后，大水車在黃河流域的皋蘭、白銀、涇川、平涼、銀川及陜西得到了廣泛使用，促進了這些地區農業生產的發展。水車特點
與南方的龍骨水車不同，蘭州水車酷似巨大的古式車輪。輪幅半徑，大的將近10米，小的也有5米。可提水達15-18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸，輪軸周邊裝有兩排并行的輻條，每排輻條的盡頭裝有一塊刮板，刮板之間掛有可以活動的長方形水斗。輪子兩側筑有石壩，其主要用途，一是為了固定架設水車的支架，二是為了向水車下面聚引河水。水車上面橫空架有木槽。水流推動刮板，驅使水車徐徐轉動，水斗則依次舀滿河水，緩緩上升，當升到輪子上方正中時，斗口翻轉向下，將水傾入木槽，由木槽導入水渠，再由水渠引入田間。
雖然它的提灌能力很小，但因晝夜旋轉不停，從每年三四月間河水上漲時開始，到冬季水位下降時為止，一架水車，大的可澆六七百畝農田，小的也能澆地二三百畝，而且不需要其他能源，所以很受農民歡迎，在一個相當長的歷史期內，成為蘭州黃河沿岸唯一的提灌工具。
水車的構造，完全以木作成，由車軸的中心向周圍輻射出并行的一根根的輻條，輻條的盡頭，裝有刮板，刮板間裝有一個長筒似的.水斗，在河中筑有V形的石壩，使河水向水車下聚涌，急流推動刮板，水車便轉動，同時舀滿河水的水斗，便陸續升上來，將水倒入水槽，然后引進農田。蘭州市廣武門外水車園的水車，便是段續完成的第一部，就以水車園命名該地，并沿襲至今。
經過數百年的發展，蘭州黃河水車形成了自身的一些基本特征:
第一，由于蘭州黃河水車當時的技術先進，成本低廉，是很好的水利灌溉工具，改變了黃河兩岸靠天吃飯的局面，因此具有依附性特征。
第二，由于外藩的遷入和軍隊駐扎當地屯墾戍邊，再加之黃河流域土地廣袤人口眾多，因而具有廣泛性特征。
第三，蘭州黃河水車是由段續宦游西南諸省時，見當地用竹制筒車汲水灌溉，回蘭州仿制而成，因而具有模擬性特征。
第四，段續在制作水車時因地制宜，改用榆木、槐木、柳木等，所以具有簡樸性特征。
第五，自從水車創制以來，一直都屹立在黃河岸邊，隨著黃河水的流動和慣力，帶動水車的轉動，因此具有觀賞性特征。
蘭州水車是黃河流域文化的重要組成部分，對蘭州及下游人民的貢獻是巨大的，對蘭州社會的發展起到了不可估量的作用。
蘭州水車園導游詞3
水車園位于市濱河路西段，東鄰中山橋，西鄰“黃河母親”雕塑，北望白塔山公園，南近白云觀，是濱河路旅游線上的重要一景。
水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫“天車”、“翻車”、“灌車”、“老虎車”，水車園是蘭州市旅游局為再現這一古老的灌溉工具，專門設計仿建的游覽參觀公園。
車輪幅直徑達16。5米，幅條盡頭裝有刮板，刮板間安裝有等距斜掛的長方形水斗。水車立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當水流自然沖動車輪葉板時，推動水車轉動，水斗便舀滿河水，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。
車園再現了水車這種古老的水利機械，可以使中外游人一睹為快。水車園建成于1994年，占地14500平方米，由靖遠縣特級木工高啟榮建造。公園由雙輪水車、圍堰、水磨坊服務室和游樂區組成。
八卦蘭州水車
蘭州水車博覽園的南大門（正門）是一個造形獨特的.木架結構的大門，它寓意著兩個意思：
一、它是抽象化了的蘭州水車的一個組成部分，以此來表達蘭州水車這個主題；
二、它寓意著蘭州是一個兩山一水的山水城市。大門是由木架組成的，形似兩座“山“。它分別代表蘭州的蘭山和白塔山；左邊的水池代表黃河。寓意著蘭州是山水相連的美麗城市。
蘭州水車園導游詞4
水車園位于市濱河路西段，東鄰中山橋，西鄰“黃河母親”雕塑，北望白塔山公園，南近白云觀，是濱河路旅游線上的重要一景。
水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫“天車”、“翻車”、“灌車”、“老虎車”，水車園是蘭州市旅游局為再現這一古老的灌溉工具，專門設計仿建的.游覽參觀公園。
水車輪幅直徑達16。5米，幅條盡頭裝有刮板，刮板間安裝有等距斜掛的長方形水斗。水車立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當水流自然沖動車輪葉板時，推動水車轉動，水斗便舀滿河水，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。
水車園再現了水車這種古老的水利機械，可以使中外游人一睹為快。水車園建成于1994年，占地14500平方米，由靖遠縣特級木工高啟榮建造。公園由雙輪水車、圍堰、水磨坊服務室和游樂區組成。
蘭州水車園導游詞5
水車博覽園位于百里黃河風情線濱河東路黃河南岸。東連體育公園；西接親水平臺、蘭州港、中山橋、白塔山公園等景點，是黃河風情線上的著名景區。 水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸*古老的提灌工具。
蘭州水車，又叫“天車”、“翻車”、“灌車”、“老虎車”，園內由雙輪水車、圍堰、水磨坊服務室和游樂區組成，立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。
當水流自然沖動車輪葉板時，推動水車轉動，水斗便舀滿河水，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。水車博覽園再現了水車這種古老的水利機械，可以使中外游人一睹為快。
水車博覽園占地14588平方米，由帶狀綠地、泥沙沖積島、柳蔭灘地三部分組成。規劃設計主要建設項目為：直徑16。5米仿古水車兩輪，兩層水榭式綜合服務廳一座，并輔之以建筑小景。工程建設分兩期進行，一期工程于一九九三年十月十五日動工興建，一九九四年八月十日峻工，前后歷經七年，水車園已陸續完成了主體工程和配套工程設施的建設，完成了對水車博覽園周圍環境的治理和改造。清潔衛生死角，鋪設地磚，廣種花木，使水車博覽園全園面貌煥然一新。
一九九八年先后新建了水磨坊、友誼商店、水車攝影部、水車茶社服務部等，為廣大游客提供了更多更好的服務娛樂項目。尤為一提的.是，以水車主體風景為依托的水車茶社，以其得天獨厚的自然環境，周到的服務，吸引著越來越多的游客前來光顧。水車園已經成為一個集游覽、觀光、餐飲、娛樂、休閑、度假為一體的綜合性旅游景點。蘭州水車園正敞開懷抱，以熱情周到的服務歡迎您！
蘭州水車園導游詞6
蘭州水車園地處濱河中路東段黃河南岸帶狀公園，東臨中山橋、黃河索道;西連"黃河母親"、"綠色希望";南依西湖公園;北與九洲臺，白塔山公園隔河相望，與黃河"白馬浪"為鄰，是一個獨具特色的園中之園。
蘭州水車是古老黃的提灌設施。她巧取黃河之水，灌溉農田，為黃河兩岸人民的生活帶來了便利，推動了各項生產的發展。蘭州水車由明代蘭州段家灘人段續所創。段續，明嘉靖二年進士，曾任云南道御史。云南多水且用簡車灌田，段續回故里后借鑒云南簡車致力于水車的創制。
嘉靖三十五年(公元1556年)，第一輪水車在廣武門外黃河北岸制作成功。歷經四百余年，段續所創水車日臻完美，形成了自己獨特的風格。她雄渾粗獷，悠悠旋轉，日復一日倒挽河水灌溉萬畝良田。至一九五二年，二百五十二輪水車林立黃河兩岸，流水歡歌不絕于耳，蔚為壯觀，給金城增添了獨特風韻。由此，蘭州被譽為"水車之都"。
為了弘揚黃河文化，開發旅游資源，展示黃河兒女的'聰明才智，經市政府批準，重建蘭州水車，再現水車雄姿。蘭州水車工程建設得到國家旅游局、甘肅省旅游局、半州市政府的重視和資持，水車園占地14588平方米，由帶狀綠地、泥沙沖積島、柳蔭灘地三部分組成。規劃設計主要建設項目為：直徑16.5米仿古水車兩輪，兩層水榭式綜合服務廳一座，并輔之以建筑小景。工程建設分兩期進行，一期工程于一九九三年十月十五日動工興建，一九九四年八月十日峻工，前后歷經七年，水車園已陸續完成了主體工程和配套工程設施的建設，完成了對水車園周圍環境的治理和改造。
清潔衛生死角，鋪設地磚，廣種花木，使水車園全園面貌煥然一新。一九九八年先后新建了水磨坊、友誼商店、水車攝影部、水車茶社服務部等，為廣大游客提供了更多更好的服務娛樂項目。尤為一提的是，以水車主體風景為依托的水車茶社，以其得天獨厚的自然環境，周到的服務，吸引著越來越多的游客前來光顧。水車園已經成為一個集游覽、觀光、餐飲、娛樂、休閑、度假為一體的綜合性旅游景點。
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