電梯安全常識
在我們的生活中，電梯十分普遍，那么我們應(yīng)該如何安全使用電梯呢？下面是小編分享給大家的電梯安全常識，歡迎閱讀。
電梯的正確使用方法
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運(yùn)行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當(dāng)用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因?yàn)樵陔娞葸\(yùn)行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當(dāng)危險(xiǎn)。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護(hù)開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴(yán)重傾斜，有可能導(dǎo)致保護(hù)開關(guān)動作，使電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進(jìn)門時很多人習(xí)慣用身體擋門，雖然沒有危險(xiǎn)，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認(rèn)為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報(bào)警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進(jìn)去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險(xiǎn)的。因?yàn)殡娞堇锩媸前踩模饷嬉彩前踩摹５悄阏驹谶@兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險(xiǎn)的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標(biāo)沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因?yàn)橛袝r候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點(diǎn)，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)，這個轎廂面積比標(biāo)準(zhǔn)的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
電梯出現(xiàn)事故后安全常識
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因?yàn)橹匦牟环�(wěn)而造成摔傷。其次是要運(yùn)用電梯墻壁，作為脊椎的防護(hù)，緊貼墻壁，可以起到一定的保護(hù)作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫Α＿@是因?yàn)轫g帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護(hù)動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴(yán)重，巨大的慣性很可能會導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實(shí)如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護(hù)裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運(yùn)行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護(hù)裝置來保護(hù)乘客的安全，不必?fù)?dān)心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險(xiǎn)舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報(bào)警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應(yīng)當(dāng)如何解救被困人員。當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠(yuǎn)離電梯層站時，進(jìn)入機(jī)房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當(dāng)確認(rèn)剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因?yàn)殡娞萃Ｔ诓粦?yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險(xiǎn)。
乘坐電梯安全提示
1、請依據(jù)您所要到達(dá)的樓層按鍵，提高電梯運(yùn)行效率。
2、乘坐電梯請勿超載乘坐。
3、乘坐電梯請勿將身體靠在層門上。
4、請不要在電梯轎廂內(nèi)吸煙、打鬧、擁擠、沖撞，以免發(fā)生意外。
5、嚴(yán)禁運(yùn)裝易燃、易爆的危險(xiǎn)物品。若遇特殊情況，需經(jīng)有關(guān)管理部門的同意并采取必要的安全保護(hù)措施后方可運(yùn)裝。
6、不要隨便按應(yīng)急按鈕。應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯正常運(yùn)行時，不要按應(yīng)急按鈕，以免帶來不必要的麻煩。
7、如發(fā)現(xiàn)電梯開門運(yùn)行、電梯轎箱地板與樓層不平齊情況，說明電梯出現(xiàn)故障，請停止乘坐，待有關(guān)部門處理。
8、如乘坐電梯過程中遇電梯故障，停止運(yùn)行時，應(yīng)采取如下措施：
第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，不要自行向電梯外翻爬;
第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報(bào)警裝置，通過報(bào)警裝置向外界求救;
第三步：查看電梯內(nèi)部提供的求救電話，撥打該求救電話向外求救;
第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，電梯平層后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下快速離開電梯。
9、發(fā)生火災(zāi)時不要乘坐電梯。發(fā)生火災(zāi)時，乘客禁止使用電梯逃生，應(yīng)選擇樓梯安全出口逃生。
電梯是如何運(yùn)行起來的?
電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置(曳引機(jī))的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動。
電梯的鋼絲繩是否會斷?
電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會斷的。
電梯運(yùn)行中突然停電是否有危險(xiǎn)?
電梯運(yùn)行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會自動停止運(yùn)行，不會有什么危險(xiǎn)。因?yàn)殡娞荼旧碓O(shè)有電氣、機(jī)械安全裝置，一旦停電，電體的致動器會自動制動，使電梯不能運(yùn)行。另外，供電部門如有計(jì)劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運(yùn)行。
電梯運(yùn)行突然加快怎么辦?
電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運(yùn)行。
電梯轎廂超載能自動控制嗎?
電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時，電梯會自動報(bào)警，并不能運(yùn)行。
電梯關(guān)門時被夾是否會對人造成傷害?
電梯在關(guān)門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因?yàn)樵陂T上設(shè)有防家人的開關(guān)，一旦門碰觸到人或物，此開關(guān)動作使電梯不能關(guān)門，并重新開啟，然后重新關(guān)門。另外，關(guān)門力是由規(guī)定的，不會達(dá)到的程度。
電梯的廳門能否扒開?
電梯的廳門在庭外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟(裝用工具由維修人員掌握)。乘客時不準(zhǔn)扒門的，更不能打開，否則會有墜落井到的危險(xiǎn)。
怎樣召喚電梯?
當(dāng)你需要乘坐點(diǎn)電梯是，應(yīng)在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統(tǒng)中采用順向停車的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車。
電梯蹲底和沖頂是否有防護(hù)措施?
電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設(shè)置的防護(hù)裝置，此防護(hù)裝置根據(jù)電梯的運(yùn)行速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當(dāng)轎向蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴(yán)重的傷害。
電梯運(yùn)行不正常時，在轎廂內(nèi)怎么辦?
當(dāng)乘電梯時，發(fā)現(xiàn)電梯有超速或梯速較慢時，應(yīng)按下操縱盤上的紅色急停按鈕，電梯會自動停車，并及時通報(bào)電梯維修人員。
發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有異味，怎么辦?
當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有異常的焦糊味時,應(yīng)按下操縱盤上的紅色急停按鈕,使電梯停車,并及時通報(bào)電梯維修人員.
發(fā)現(xiàn)電梯有異常振動，刮蹭現(xiàn)象時，怎么辦?
當(dāng)您在乘坐電梯是，發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)異常振動、抖動、刮蹭時，應(yīng)按下操縱盤上的紅色急停按鈕，使電梯停車，并及時通報(bào)電梯維修人員。
當(dāng)電梯突然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應(yīng)注意些什么?
當(dāng)您被關(guān)在轎箱時，應(yīng)聽從電梯司機(jī)的指揮，如無司機(jī)的狀況下，可通過通訊裝置與相關(guān)人員聯(lián)系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，一面發(fā)生危險(xiǎn)。
進(jìn)入轎箱時應(yīng)注意的事項(xiàng)?
當(dāng)您進(jìn)入轎箱時，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，或看轎箱是否在本層，特別是在夜間光線不清的時候，更應(yīng)注意，否則有可能造成傷害。
電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應(yīng)取得相應(yīng)資格?
是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應(yīng)取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的資格證書后，方可從事相應(yīng)工作;電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應(yīng)取得特種人員操作證后，持證上崗。
電梯出現(xiàn)什么緊急情況可撥打110?
當(dāng)電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人(人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無法找到電梯維修保養(yǎng)人員)情況，均可撥打110報(bào)警電話。
電梯報(bào)警時應(yīng)說清什么內(nèi)容?
應(yīng)說清電梯的具體情況，并應(yīng)說清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負(fù)責(zé)部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。
電梯的基礎(chǔ)知識
1、電梯的定義
電梯是一個具有特種容載裝置的轎廂沿著恒定不變的鉛錘導(dǎo)軌，在不同水平面間，做間歇運(yùn)動的用電力驅(qū)動的起重機(jī)械。酒店使用的為上海三菱GPS—Ⅲ電梯，運(yùn)行速度分別為1#、2#、3#梯2.5m/s,4#、5#梯1.75m/s。
2、電梯的分類
A、按用途分類
⑴乘客電梯
⑵載貨電梯
⑶客貨(兩用)電梯
⑷住宅電梯
⑸雜物電梯
⑹船用電梯
⑺汽車用電梯
⑻觀光電梯
⑼病床電梯
⑽其他電梯：冷庫電梯、建筑工程電梯、礦井電梯等專用電梯。
B、按電梯速度分類
⑴甲類：速度在2～3m/s的電梯，成為高速電梯。當(dāng)速度超過3m/s時，習(xí)慣上稱為超高速電梯。
⑵乙類：速度大于1m/s而小于2m/s的電梯，稱為快速電梯。
⑶速度為1m/s及以下的電梯，稱為低速電梯。
3、電梯常用技術(shù)術(shù)語
(1)供電系統(tǒng)：為電梯提供電源的裝置。
(2)曳引電動機(jī)：即電梯的動力源。交流電梯用交流電動機(jī)，直流電梯用直流電動機(jī)。
(3)操作系統(tǒng)：對電梯的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)操縱的裝置，轎廂內(nèi)的按鈕操縱盤及廳外的呼叫按鈕。
(4)位置顯示裝置：即轎廂內(nèi)和廳門指示燈，以燈光數(shù)字顯示電梯所在的樓層，以箭頭顯示電梯的運(yùn)行方向。
(5)機(jī)械選層器：設(shè)在機(jī)房內(nèi)。通常用鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)械——電氣裝置，能指示轎廂位置、選層、消號確定運(yùn)行方向、發(fā)出限速信號等作用。
(6)限速器：裝在機(jī)房內(nèi)。當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過允許值時，能產(chǎn)生機(jī)械動能，切斷控制電路，并迫使安全鉗動作。
(7)安全鉗：當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過允許值時，限速器動作后，安全鉗受限速器的操縱，將轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上。安全鉗裝在轎廂下邊的兩側(cè)。
(8)緩沖器：當(dāng)轎廂或?qū)χ剀H底時，能吸收能量，安全制停。
(9)對重：由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂載重量成一定比例，裝在井道內(nèi)通過曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運(yùn)行。
(10)層站：在樓的各層中，電梯停靠的地點(diǎn)。
(11)基站：轎廂在無指令運(yùn)行時停靠的層站。一般情況下，此層站出入轎廂人數(shù)最多。
(12)頂層端站：電梯的最高停靠站。
(13)底層端站：電梯的最低停靠站。當(dāng)大樓有地下樓層時，底層端站往往不是大樓的首層。
(14)門地坎：門地坎與門滑塊是門的輔助導(dǎo)向組件，與門導(dǎo)軌和門滑輪配合，門得上、下兩端均受導(dǎo)向和限位。門在運(yùn)行時，滑塊順著地坎槽滑動。
(15)平層：指轎廂接近停靠站時，使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的動作。
(16)平層準(zhǔn)確度：指轎廂到站停靠后，轎門地坎平面對層門地坎平面垂直方向的誤差值。
(17)額定載重量：指設(shè)計(jì)規(guī)定的載重量，是制造廠家保證電梯正常運(yùn)行的允許載重量。
(18)額定速度：是指設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度，也是制造廠家保證電梯正常運(yùn)行的速度，單位符號是m/s。
4、電梯的基本功能
(1)司機(jī)操作：此操作不能自動關(guān)門。
(2)反向轎內(nèi)選擇清除：單項(xiàng)完成任務(wù)后，其他選擇消除。
(3)開門時間控制(保護(hù)功能)：在超過規(guī)定時間內(nèi)，電梯關(guān)不上門將自動開門。
(4)檢修運(yùn)行(手動慢車運(yùn)行)：轎頂檢修優(yōu)先。滿上、滿下按鈕為點(diǎn)動。
(5)超載保護(hù)：電梯超載時，將自動斷開關(guān)門電氣裝置，通時超載蜂鳴器鳴叫。
(6)重復(fù)關(guān)門：若關(guān)門次數(shù)超過設(shè)定次數(shù)，電梯將認(rèn)為有故障而停止
(7)安全觸板(光幕)：收到安全觸板或光幕(設(shè)有紅外線)的信號時，將停止關(guān)門，然后開門，防止夾人。
電梯的主要組成部分不同規(guī)格型號的電梯，其部件組成情況也不相同，現(xiàn)介紹一些基本的情況。
1、機(jī)房部分
(1)曳引機(jī)——是電梯的驅(qū)動裝置，安裝在專用承重鋼梁上，它主要由下列部件組成
①驅(qū)動電動機(jī)——采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式，對電機(jī)進(jìn)行控制，交流梯為專用的雙速電機(jī)或三速電機(jī)。
②制動器——在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，只有電動機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時松閘，當(dāng)電梯停駛時即進(jìn)行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘，失電制動，充分保證其工作的可靠性。
③減速器——采用蝸輪蝸桿減速器，具有高精度，高效率和低噪音特點(diǎn)。
④曳引輪——曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪，具有半園形帶切口的繩槽，兩端借助曳引鋼絲分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實(shí)現(xiàn)電梯的升降。
(2)限速器——它通過鋼絲繩索與轎廂連接，把轎廂的運(yùn)動傳給限速器使限速器輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)轎廂運(yùn)動速度超過允許的安全速度時，限速器即起作用：
①首先通過超速限位開關(guān)，切斷控制電路。
②然后把限速器鋼絲繩夾住帶動安全鉗動作。
(3)控制柜——采用先進(jìn)的微電子元件及電力電子元件，用現(xiàn)代的微電子技術(shù)及變頻變壓技術(shù)對電梯進(jìn)行電器控制。在操縱裝置的配合下，使電梯正常的實(shí)現(xiàn)啟動和停止，上行或下行，快速或慢速，以及達(dá)到預(yù)定的自動性能和安全性能。
2、井道部分
(1)導(dǎo)軌——分轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌，使轎廂和對重在升降運(yùn)行中起導(dǎo)向的作用。
(2)對重——懸掛在曳引鋼絲繩上，用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量，在其上下兩側(cè)裝有導(dǎo)靴，以使對重沿著對重導(dǎo)軌上下滑行。
(3)緩沖器——有彈簧式和液壓式兩種，且區(qū)分為轎廂緩沖器和對重緩沖器，安裝在轎廂架、對重架下面的井道底坑內(nèi)，當(dāng)電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽埽峁┳詈蟮谋Ｗo(hù)，以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的安全。
(4)井道終端開關(guān)——裝在井道的上下端站處，由裝在轎廂上的撞弓觸動，當(dāng)電梯到達(dá)端站超越正常的停站控制位置時，能自動的強(qiáng)迫減速并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)動。其主要功能是讓電梯控制系統(tǒng)識別電梯轎廂在井道終端的絕對位置。
電梯下墜時怎么辦?
當(dāng)你面臨生死一線間時，當(dāng)下的你所做的每一個動作將決定你的生死與否。
生活中，難免會坐到電梯，但是，萬一遇到電梯發(fā)生事故，迅速往下墜落時，你可能產(chǎn)生一個念頭，站在電梯里隨它吧!
可是今天....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節(jié)目。
第一、(不論有幾層樓)趕快把每一層樓的按鍵都按下。
第二、如果電梯內(nèi)有手把，請一只手緊握手把。
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線。
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
說明：因?yàn)槟悴粫浪鼤螘r著地，且墜落時很可能會全身骨折而死。
所以：
第一點(diǎn)是當(dāng)緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
第二點(diǎn)是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因?yàn)橹匦牟环�(wěn)而摔傷。
第三點(diǎn)是為了要運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)。
第四點(diǎn)是最重要的是因?yàn)轫g帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫Γ裙穷^來承受壓力來的大。
被困電梯怎么辦?
人被困電梯后，最重要的不是救援過程，而是在最短的時間內(nèi)與外界取得聯(lián)系，尋求救援。一旦被困電梯內(nèi)，請大家做好以下幾點(diǎn)：
第一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接，如果呼叫有回應(yīng)，你要做的就是等待救援。
第二、如果你的報(bào)警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，你最好用手機(jī)撥打報(bào)警電話求援。目前，許多電梯內(nèi)都配置了手機(jī)的發(fā)射裝置，可以在電梯內(nèi)正常接打電話。
第三、如果適逢停電，或者手機(jī)在電梯內(nèi)沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因?yàn)殡娞荻及惭b有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。這個時候，你務(wù)必鎮(zhèn)靜，要保持體力，伺機(jī)待援。在狹窄悶熱的電梯里，許多乘客擔(dān)心會導(dǎo)致窒息，這一點(diǎn)請大家放心，目前新的電梯國家標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格的規(guī)定，只有達(dá)到通風(fēng)的效果，才能夠投放市場。另外，電梯有許多活動的部件，比如說一些連接的位置，如轎壁和轎頂?shù)倪B接處都有縫隙，一般來說足夠人的呼吸需要。
第四、在稍事穩(wěn)定情緒之后，你要做的就是，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風(fēng)口暴露出來，達(dá)到最好的通風(fēng)效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
第五、如果你喊得口干舌燥仍沒有人前來搭救，你要換一種保存體力的方式求救。這時，你不妨間歇性地拍打電梯門，或用堅(jiān)硬的鞋底敲打電梯門，等待救援人員的到來。如果聽到外面有了響聲再拍。在救援者尚未到來期間，宜冷靜觀察，耐心等待，不要亂了方寸。
有些被困性急的人會嘗試自己從里面打開電梯，這是消防人員極力抵制的一種自救方式。因?yàn)殡娞菰诔霈F(xiàn)故障時，門的回路方面，有時會發(fā)生失靈的情況，這時電梯可能會異常啟動。如果強(qiáng)行扒門就很危險(xiǎn)，容易造成人身傷害。另外，被的人因?yàn)椴涣私怆娞萃＿\(yùn)時身處的樓層位置，盲目扒開電梯門，也會有墜入電梯井的危險(xiǎn)。
另外，火災(zāi)、地震時不宜乘坐電梯，最好走安全通道。
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