高級工程師的論文

時間：2024-07-13 22:53:36 其他類論文

關于高級工程師的論文

　　古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。以下是小編整理的關于高級工程師的論文，希望能夠幫助到大家！

關于高級工程師的論文

　　摘要：

　　2011年教育部和國家測繪局正式啟動測繪領域卓越工程師教育培養計劃，旨在共同打造創新能力強、實踐能力強、競爭能力強的測繪人才隊伍。在卓越工程師教育培養計劃下，校企合作培養人才是測繪工程教育發展的必然選擇，本文針對校企聯合培養模式現狀進行分析，提出在現有培養模式基礎上進一步完善校企合作機制，以培養具有實踐能力和創新意識的卓越測繪工程人才。

　　關鍵詞：

　　卓越工程師;測繪工程專業;培養模式;碩士生

　　2010年教育部推出了“卓越工程師教育培養計劃”（以下簡稱“卓越計劃”），2011年中南大學測繪工程專業被批準為“卓越計劃”的試點專業，從2011年開始招生［1］。“卓越計劃”的第三個特點是強化培養學生的工程能力和創新能力［2－4］。因此，開展卓越測繪工程師碩士研究生創新人才培養模式的探索必要而又迫切。建立科學的校企聯合“1+1”培養機制，將學校培養環節與企業培養環節緊密結合起來，學校的理論知識可對企業的實踐和創新提供堅實的理論基礎，而企業培養可進一步加強學生對理論知識的認識和反饋［5－9］。本文就校企聯合“1+1”培養機制過程中，校方、企業和學生之間的現狀進行一定的探索，改革目前與企業聯合培養卓越測繪工程師碩士研究生的模式，注重學生學習能力、思考能力、創新能力的培養。堅持理論與實踐相結合，用科學理論指導實踐，在創新實踐中發展理論。

　　1中南大學測繪工程專業碩士卓越測繪工程師校企聯合培養現狀

　　為增強學生工程實踐能力，中南大學測繪工程專業碩士卓越測繪工程師采用校企聯合培養模式進行，按“1+1”分階段聯合培養。依托企業建立培養基地，形成學校－企業人才培養聯合體。培養過程包括校內培養、企業掛職培養兩部分。碩士生在學校、企業掛職培養的時間（包括學位論文時間）累計分別為1年。具體可以分為三個階段：第一階段在學校上課，時間為入學當年9月至第二年3月;第二階段在企業掛職培養，時間為第二年4月至第三年3月;第三階段在學校進行學位論文工作和答辯，時間為第三年4～6月［1］。為加強碩士生在企業的培養效果，實行“雙導師”制，即學校和企業各派出一名導師聯合對單個學生進行指導，在培養過程中由校內導師和企業導師共同指導。碩士生在企業期間要與校內和企業導師保持密切聯系，定期報告有關工作學習情況及遇到的生產和技術問題。企業導師由工程實踐經驗豐富并具有高級工程師職稱的專家擔任［10－11］。在培養模式實施過程中，學生、學校和企業之間出現了一定程度的矛盾，主要表現為以下三個方面：1）學校以理論研究為主，對于實踐方面研究較少，因此，校內導師和學生對實踐方向研究興趣不濃，與企業研究方向出現偏差。2）企業：方向較窄，知識面不寬，創新能力不強，但以解決實際應用問題和需求為指導，較注意短期效益，存在對學生創新能力培養要求較低的弊端。3）學生：缺乏實踐經驗，需要加強理論與實踐相結合，將科學研究與實際應用有效地結合起來。

　　2在現有培養模式基礎上進一步完善改進校企聯合培養模式

　　在仔細分析了學生、學校和企業之間突顯的問題后，決定在現有培養模式下，以學生為主體，在每個培養階段設置以學校或企業一方為主、另一方為輔的培養模式，在每個培養階段學校和企業均積極參與，為完善校企聯合培養模式做出一定的努力。

　　1）第一個培養階段學生的培養原則為重基礎、拓寬學生的知識面。此階段應以學校為主、企業為輔，學校須按照培養方案設置理論課程教學。同時，企業采用以下4種方式參與教學：①定期舉辦企業講座，讓學生和校內導師積極與企業一起探討目前遇到的問題與難點，引導學生在實踐中發現問題，進行問題與難點的創新思考，引導學生和校內導師進行相關的理論研究。②組織校內導師和學生去企業參觀，在實際參觀過程中發現問題，尋找創新點，進而以理論方式指導企業。③定期舉辦企業名人講座，感受測繪工程文化和企業文化氛圍，培養學生的社會責任感和職業道德。④學校定期與企業交流，加強企業對卓越測繪工程師碩士研究生創新人才培養的認知，增強企業創新能力要求，引導企業創新需求。

　　2）第二個培養階段學生的培養原則為重實踐和創新。此階段應以企業為主、學校為輔，企業負責引導學生熟悉企業生產工作流程，學生積極主動參與企業工作實踐，在實踐中發現問題，積極與企業導師和校內導師交流，以期提高企業生產效率，改革現有的生產流程，引導社會發展。在學生在企業實習期間，定期開展學生、校內導師和企業導師之間的交流活動，充分利用校內導師較強的理論基礎，改革現有技術路線，將新的理論研究成果應用于企業。

　　3）第三個培養階段學生的培養原則為確定研究方向，在企業實踐基礎上進行創新試驗，掌握論文書寫能力。此階段應以學校為主、企業為輔，充分利用高校導師的科研優勢及人才培養優勢，企業導師可給予一定的研究方向建議，利用企業具備的完善的試驗平臺進行創新試驗，企業具備的實際生產能力推廣學生的創新成果，實現產學研一體化。

　　3結束語

　　理論與實踐脫節是高校教學質量中的突出短板，教育部和國家測繪局啟動的測繪領域卓越工程師教育培養計劃，旨在提高學生的創新實踐能力。本文詳細分析了中南大學測繪工程專業碩士卓越測繪工程師校企聯合培養現狀，在現有培養模式基礎上進一步完善改進校企聯合培養模式，以期可以較好的提高學生的創新實踐能力，為推動我國測繪行業發展盡微薄之力。

　　參考文獻：

　　［1］蔡昌盛，戴吾蛟，朱建軍，等．測繪工程專業碩士卓越工程師培養方案研究［J］．測繪，2013，36（5）：235－237．

　　［2］田青．教育部國家測繪局聯合實施測繪領域卓越工程師教育培養計劃啟動［N］．中國測繪報，2011－04－08（1）．

　　［3］焦明連．卓越測繪工程師企業培養方案研究［J］．北京測繪，2012（6）：102－104．

　　［4］馮甜甜，程效軍．“卓越計劃”背景下測繪工程專業培養方案的改革與實踐［J］．測繪與空間地理信息，2015，38（1）：27－29，36．

　　［5］焦明連，周立．測繪工程專業卓越工程師教育培養模式的研究［J］．測繪通報，2012（1）：102－104．

　　［6］朱慶偉，孟魯閩，劉蓉潔．地礦類測繪工程專業卓越工程師培養的初步實踐［J］．測繪科學，2012，37（5）：229－231．

　　［7］焦明連．“卓越計劃”視域下校企聯合培養測繪人才的探討［J］．測繪科學，2013，38（6）：198－199．

　　［8］林建．“卓越工程師教育培養計劃”專業培養方案研究［J］．清華大學高等教育研究，2011，32（2）：47－55．

　　［9］馬俊海，曲建光，李秀海，等．測繪工程領域專業學位碩士研究生實踐能力培養［J］．測繪與空間地理信息，2014，37（8）：38－40．

　　［10］戴吾蛟，朱建軍，邱斌，等．“卓越工程師教育培養計劃”研究［J］．創新與創業教育，2012，3（3）：54－57．

　　［11］蔡昌盛，戴吾蛟，朱建軍，等．測繪工程專業碩士卓越工程師培養方案研究［J］．測繪，2013，36（5）：235－237．